[實用新型]海上平臺組塊拆卸安裝系統

有效

• 申請號: 201520363910.6
• 申請日: 2015-05-29
• 公開（公告）號: CN204642061U
• 公開（公告）日: 2015-09-16
• 發明（設計）人: 杜慶貴;馮瑋;時忠民;張寶鈞;陶敬華;邵衛東;陳邦敏
• 申請（專利權）人: 中國海洋石油總公司;中海油研究總院
• 主分類號: B63B9/00
• 分類號: B63B9/00
• 代理公司: 北京紀凱知識產權代理有限公司 11245
• 代理人: 徐寧;孫楠

技術領域

本實用新型涉及一種海上平臺的拆卸安裝系統，特別是關于一種海上平臺組塊拆卸安裝系統。

背景技術

中國近海已經建成導管架平臺近200座，其中近半為上世紀八、九十年代建造，這些導管架平臺的設計壽命多為20～25年，按照設計壽命，很多平臺已經達到或接近退役年限，用常規的海上起重裝置拆除這些平臺耗資巨大。同時，海上油氣開發正超著大型化、區域化方向發展，需要有更大的平臺模塊，這就對海上超大型平臺的安裝技術及作業能力提出了更高要求。

傳統的用于海上平臺起重的設備主要有起重船和半潛式起重平臺兩類，其中起重船起重能力相對較小，在3000～5000t，難以實施大型模塊的整體安裝；半潛式起重平臺起重能力可達14000t，但資源稀缺、日租費昂貴，而且目前世界上萬噸級以上起重船只有兩座(Saipem7000和Thialf)。鑒于以上限制，作為海洋工程大國，急需開發一種海上平臺組塊拆卸安裝系統。

發明內容

針對上述問題，本實用新型的目的是提供一種海上平臺組塊拆卸安裝系統，該系統可以實現對導管架平臺、SPAR、TLP和半潛式生產平臺上部模塊的拆除、安裝作業，結構簡單、建造方便，經濟實用。

為實現上述目的，本實用新型采取以下技術方案：一種海上平臺組塊拆卸安裝系統，其特征在于：它包括駁船船體、船艏、船艉、生活樓模塊、起重臂和滑道；所述船艏、船艉與所述駁船船體一體成型，所述生活樓模塊、起重臂設置在所述駁船船體上部；所述生活樓模塊位于所述駁船船體中間一側，靠近所述船艉一側設置有兩對稱設置的所述起重臂；位于所述船艉和船艏上都設置有所述滑道。

所述船艉采用U型結構，其包括一體成型的U型豁口和兩側臂，所述U型豁口位于所述船艉中間位置處，每一所述側臂兩側都設置有所述滑道。

所述起重臂底部設置有與所述船艉上滑道相配合的滑動裝置。

所述船艏與所述駁船船體一體成型構成凸型結構，所述船艏上的滑道設置在所述船艏軸向兩側，該滑道長度延伸至所述駁船船體。

所述船艉的寬度大于所述船艏的寬度。

所述駁船船體下部設置有全回轉螺旋槳。

本實用新型由于采取以上技術方案，其具有以下優點：1、本實用新型提供的海上平臺組塊拆卸安裝系統，可對海上平臺的上部模塊實施整體拆除、安裝作業，作業效率高，大幅縮短海上作業時間，降低作業風險。2、本實用新型提供的海上平臺組塊拆卸安裝系統，通過船艏、船艉兩端均可以實現拆卸安裝作業，對跨距較小的上部組塊可以采用船艉的U型豁口實現作業，對跨距較大的上部組塊可以采用船艏的凸型結構實現作業，可使本實用新型用于不同規模、不同種類平臺上部模塊的拆卸安裝作業，適應性較廣。3、本實用新型通過全回轉螺旋槳對駁船船體推進和定位，實現平臺的拆除安裝作業，操作簡單。4、本實用新型提供的海上平臺組塊拆卸安裝系統設計簡單，建造方便，經濟實用。綜上所述，本實用新型裝置具有良好的經濟性，良好的可操作性，較強的環境適應能力，對導管架平臺、SPAR、TLP和半潛式生產平臺上部模塊的拆除、安裝作業，是一種具有較好發展前景的海上平臺組塊拆卸安裝系統，可以廣泛在海上平臺裝配領域中應用。

附圖說明

圖1是本實用新型的整體結構示意圖；

圖2是本實用新型在艏部安裝作業流程圖，其中，圖2(a)是船艏裝載上部組塊駛向半潛式生產平臺船體；圖2(b)是船艏裝載上部組塊定位于半潛式生產平臺船體；圖2(c)是將上部組塊卸載至半潛式生產平臺船體；圖2(d)是安裝完成后駁船船體駛離半潛式生產平臺；

圖3是本實用新型艉部安裝作業流程圖，其中，圖3(a)是船艉裝載上部組塊駛向SPAR生產平臺船體；圖3(b)是船艉裝載上部組塊定位于SPAR生產平臺船體；圖3(c)是將上部組塊卸載至SPAR生產平臺船體；圖3(d)是安裝完成后駁船船體駛離SPAR生產平臺。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型進行詳細的描述。

如圖1所示，本實用新型提供一種海上平臺組塊拆卸安裝系統，其包括駁船船體1、船艏2、船艉3、生活樓模塊4、起重臂5和滑道6。船艏2、船艉3與駁船船體1一體成型，生活樓模塊4、起重臂5設置在駁船船體1上部；生活樓模塊4位于駁船船體1中間一側，靠近船艉3一側設置有兩對稱設置的起重臂5。位于船艉3和船艏2上都設置有滑道6。