[實用新型]一種發(fā)動機油底殼有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201520363602.3 | 申請日： | 2015-05-29 |
| 公開（公告）號： | CN204703978U | 公開（公告）日： | 2015-10-14 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 沈君波 | 申請（專利權(quán)）人： | 寧波中甬汽車部件有限公司 |
| 主分類號： | F01M11/00 | 分類號： | F01M11/00 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 315157 浙*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 發(fā)動 機油 | ||
1.一種發(fā)動機油底殼，包括有油底殼本體，在所述油底殼本體上設(shè)置有凹陷部，在所述油底殼本體的內(nèi)側(cè)底面設(shè)置有多個凸起結(jié)構(gòu)；其特征在于：
在所述凹陷部的側(cè)壁內(nèi)表面設(shè)置有多個縱向的突起結(jié)構(gòu)；所述突起結(jié)構(gòu)的下端與所述凹陷部的底面連接為一體結(jié)構(gòu)；所述突起結(jié)構(gòu)的上端低于所述凹陷部的上端面；
在所述凹陷部的上端面的四周設(shè)置有兩對擋油板，分別為第一擋油板和第二擋油板；
所述第一擋油板的兩塊擋油板分別設(shè)置于，與所述凹陷部的中心為原點，以垂直于所述油底殼本體的長邊為X軸，以垂直于所述油底殼本體的短邊為Y軸的直角坐標系的第一象限和第三象限內(nèi)；
所述第二擋油板的兩塊擋油板分別設(shè)置于，所述直角坐標系的第二象限和第四象限內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機油底殼，其特征在于：所述第一擋油板的兩塊擋油板的大小、結(jié)構(gòu)及形狀相同。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機油底殼，其特征在于：所述第二擋油板的兩塊擋油板的大小、結(jié)構(gòu)及形狀相同。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機油底殼，其特征在于：所述第一擋油板的兩塊擋油板的中點的連線為所述第一象限和所述第三象限的平分線。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機油底殼，其特征在于：所述第二擋油板的兩塊擋油板的中點的連線為所述第二象限和所述第四象限的平分線。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機油底殼，其特征在于：所述第一擋油板和所述第二擋油板均為弧形板。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機油底殼，其特征在于：所述第一擋油板的弧長大于所述第二擋油板的弧長。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機油底殼，其特征在于：在所述凹陷部的底面設(shè)置有放油閥或放油塞。
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F01M 一般機器或發(fā)動機的潤滑；燃機潤滑；曲軸箱通風
F01M11-00 不包含在F01M 1/00至F01M 9/00各組中的，或與上述各組無關(guān)的部件、零件或附件
F01M11-02 .潤滑劑導(dǎo)管裝置
F01M11-03 .關(guān)于機器或發(fā)動機的潤滑劑凈化裝置的安裝或連接；潤滑劑凈化裝置的零部件
F01M11-04 .向機器或發(fā)動機加入或排出潤滑劑
F01M11-06 .保持潤滑劑液位不變的裝置，或適應(yīng)機器或發(fā)動機的移動或位置的裝置
F01M11-08 .在進入汽缸之前將潤滑劑從空氣或燃料空氣的混合物中分離
