[實用新型]車輛的轉向裝置有效
| 申請號: | 201520358252.1 | 申請日: | 2015-05-28 |
| 公開(公告)號: | CN204701651U | 公開(公告)日: | 2015-10-14 |
| 發明(設計)人: | 巖永宗一郎;黑川泰明 | 申請(專利權)人: | 愛信精機株式會社 |
| 主分類號: | B62D1/181 | 分類號: | B62D1/181;B62D1/189 |
| 代理公司: | 隆天知識產權代理有限公司 72003 | 代理人: | 金相允;向勇 |
| 地址: | 日本國*** | 國省代碼: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 車輛 轉向 裝置 | ||
1.一種車輛轉向裝置,能夠調整方向盤對車體的操作位置,其特征在于,具備:
轉向管柱,其在后端支撐有方向盤,將該轉向管柱相對于車體的擺動中心設置在前方,并且支撐為繞該擺動中心能夠擺動,
固定托架,其在向下方延伸并相對的一對保持部之間保持所述轉向管柱,將上方固定在所述車體上,
支撐機構,其安裝在所述固定托架的一對保持部和所述轉向管柱之間,自由滑動地支撐所述轉向管柱;
所述支撐機構具備:
彈簧部件,其安裝在所述一對保持部中的一方和所述轉向管柱之間,
剛體,其安裝在所述一對保持部中的另一方和所述轉向管柱之間。
2.根據權利要求1所述的車輛轉向裝置,其特征在于,
所述彈簧部件形成為從平板部的兩端大致平行地延伸有第一腳部和第二腳部,所述第一腳部固定在一方的所述保持部上,所述第二腳部與一方的所述保持部抵接。
3.根據權利要求1或2所述的車輛轉向裝置,其特征在于,
在另一方的所述保持部上一體地形成有所述剛體。
4.根據權利要求1或2所述的車輛轉向裝置,其特征在于,
具備被所述彈簧部件的與所述轉向管柱抵接的抵接面支撐的滑動部件,并且具備被所述剛體的與所述轉向管柱抵接的抵接面支撐的滑動部件。
5.根據權利要求3所述的車輛轉向裝置,其特征在于,
具備被所述彈簧部件的與所述轉向管柱抵接的抵接面支撐的滑動部件,并且具備被所述剛體的與所述轉向管柱抵接的抵接面支撐的滑動部件。
6.根據權利要求1或2所述的車輛轉向裝置,其特征在于,
對所述彈簧部件和所述轉向管柱的抵接面中的至少一方進行涂布處理,并且對所述剛體和所述轉向管柱的抵接面中的至少一方進行涂布處理。
7.根據權利要求3所述的車輛轉向裝置,其特征在于,
對所述彈簧部件和所述轉向管柱的抵接面中的至少一方進行涂布處理,并且對所述剛體和所述轉向管柱的抵接面中的至少一方進行涂布處理。
8.根據權利要求4所述的車輛轉向裝置,其特征在于,
對所述彈簧部件和所述轉向管柱的抵接面中的至少一方進行涂布處理,并且對所述剛體和所述轉向管柱的抵接面中的至少一方進行涂布處理。
9.根據權利要求5所述的車輛轉向裝置,其特征在于,
對所述彈簧部件和所述轉向管柱的抵接面中的至少一方進行涂布處理,并且對所述剛體和所述轉向管柱的抵接面中的至少一方進行涂布處理。
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