[實用新型]柴油發電機組機油自動補給系統

有效

• 申請號: 201520357237.5
• 申請日: 2015-05-28
• 公開（公告）號: CN204646359U
• 公開（公告）日: 2015-09-16
• 發明（設計）人: 王深校;薛偉
• 申請（專利權）人: 濰柴發電設備有限公司
• 主分類號: F01M11/04
• 分類號: F01M11/04;F01M11/12
• 代理公司: 濟南日新專利代理事務所 37224
• 代理人: 董慶田

技術領域

本實用新型涉及發動機潤滑技術領域，尤其涉及一種柴油發電機組機油自動補給系統。

背景技術

柴油發電機組內絕大部分運動機構要采用機油潤滑，隨著運轉過程中機油的消耗，柴油機油底殼內的機油液位會逐漸降低，因此，發電機組運行一段時間后就會向柴油機油底殼內補充一定量的機油。目前，柴油發電機組補充機油的方法基本上是采用手動補油方式，對于長時間無人值守、地理位置偏僻、人員不易到達處的發電機組，采用手動補油不利于發電機組的運行管理，不利于降低發電機組日常運行維護成本。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種利于減少人工加注機油頻次、降低機組運行維護成本，改善油底殼機油品質的柴油發電機組機油自動補給系統。

為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是：柴油發電機組機油自動補給系統，包括機油補給箱，所述機油補給箱的上部設有加油口，所述機油補給箱的底部設有出油口，所述出油口連接有機油補給泵，所述機油補給泵通過注油管連通柴油機的油底殼，所述機油補給泵連接有控制單元；所述油底殼設有高液位限位溢流孔，所述高液位限位溢流孔通過溢流管連通所述機油補給箱。

作為優選的技術方案，所述機油補給箱上部設有呼吸口，所述呼吸口連接有呼吸管，所述呼吸管連接柴油機呼吸器。

作為對上述技術方案的改進，所述機油補給箱設有液位顯示器，所述機油補給箱內設有液位傳感器。

作為對上述技術方案的改進，所述機油補給箱內設有浮球液位開關。

作為對上述技術方案的改進，所述機油補給泵的進口設有機油粗濾器，所述機油補給泵的出口設有機油精濾器。

作為對上述技術方案的改進，所述機油補給箱的底部設有機油箱放油口，所述油底殼的底部設有油底殼放油口。

由于采用了上述技術方案，柴油發電機組機油自動補給系統，包括機油補給箱，所述機油補給箱的上部設有加油口，所述機油補給箱的底部設有出油口，所述出油口連接有機油補給泵，所述機油補給泵通過注油管連通柴油機的油底殼，所述機油補給泵連接有控制單元；所述油底殼設有高液位限位溢流孔，所述高液位限位溢流孔通過溢流管連通所述機油補給箱；本實用新型具有以下有益效果：通過控制單元控制機油補給泵每隔一段時間進行一次加油，一次加油時間根據機油消耗量進行設置，當加注機油量超過油底殼的高液位限定點后通過溢流管返回到機油補給箱內，保持機油循環加注，可以有效延長發電機組無人值守時間，減少人工加注機油頻次，降低機組日常運行維護成本，特別適用于地理位置偏僻、人員不易到達處的發電機組；并且通過循環加油可以帶出油底殼機油內的雜物，改善油底殼機油品質，提高發動機使用壽命。

附圖說明??

以下附圖僅旨在于對本實用新型做示意性說明和解釋，并不限定本實用新型的范圍。其中：

圖1是本實用新型實施例的工作原理圖；

圖2是機油補給箱的結構示意圖。

圖中：10-機油補給箱；11-加油口；12-出油口；13-呼吸口；14-呼吸管；15-液位傳感器；16-機油箱放油口；20-機油補給泵；21-注油管；22-機油粗濾器；23-機油精濾器；30-油底殼；31-溢流管；32-油底殼放油口。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例，進一步闡述本實用新型。在下面的詳細描述中，只通過說明的方式描述了本實用新型的某些示范性實施例。毋庸置疑，本領域的普通技術人員可以認識到，在不偏離本實用新型的精神和范圍的情況下，可以用各種不同的方式對所描述的實施例進行修正。因此，附圖和描述在本質上是說明性的，而不是用于限制權利要求的保護范圍。