[實用新型]土槽試驗臺臺車用導向裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201520355561.3 | 申請日： | 2015-05-28 |
| 公開（公告）號： | CN204612921U | 公開（公告）日： | 2015-09-02 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 李軍;賈小平;于魁龍;金嗣淳;張甲英;劉西俠;楊月婷;李炯;宋海軍 | 申請（專利權(quán)）人： | 中國人民解放軍裝甲兵工程學院 |
| 主分類號： | G01M13/00 | 分類號： | G01M13/00 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 100072*** | 國省代碼： | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 試驗臺 臺車 導向 裝置 | ||
1.土槽試驗臺臺車用導向裝置，其特征在于：包括板面位于左右豎直方向的固定板(1)，固定板(1)的前方設(shè)有立軸定位框架(2)，立軸定位框架(2)的后端與固定板(1)焊接相連，立軸定位框架(2)的前端固定有導輪軸安裝套筒(3)，導輪軸安裝套筒(3)的軸線位于豎直方向，導輪軸安裝套筒(3)內(nèi)插裝有導輪軸(4)，導輪軸(4)向上伸出導輪軸安裝套筒部分的外側(cè)壁上旋裝有緊固螺母(5)和防松螺母(6)，導輪軸(4)向下伸出導輪軸安裝套筒(3)部分的外側(cè)壁上通過二個軸承(7、8)安裝有導向輪(9)，導輪軸(4)的底端采用二個螺栓(10、11)固定有軸端擋圈(12)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的土槽試驗臺臺車用導向裝置，其特征在于：所述立軸定位框架(2)包括左連接板、中連接板和右連接板，左連接板、中連接板和右連接板的板面位于豎直方向，左連接板的后端與所述固定板(1)前端面的左側(cè)焊接相連，左連接板的前端與所述導輪軸安裝套筒(3)的左側(cè)壁焊接相連，所述中連接板的后端與所述固定板(1)前端面的中部焊接相連，中連接板的前端與所述導輪軸安裝套筒(3)的后側(cè)壁焊接相連，所述右連接板的后端與所述固定板(1)前端面的右側(cè)焊接相連，右連接板的前端與所述導輪軸安裝套筒(3)的右側(cè)壁焊接相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的土槽試驗臺臺車用導向裝置，其特征在于：所述固定板(1)的左右二側(cè)分別設(shè)有二個螺栓孔，固定板(1)采用鋼板制成。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的土槽試驗臺臺車用導向裝置，其特征在于：所述左連接板、中連接板和右連接板分別為矩形，左連接板、中連接板和右連接板分別采用鋼板制成。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任何一項所述的土槽試驗臺臺車用導向裝置，其特征在于：所述導輪軸安裝套筒(3)外側(cè)壁的橫截面為圓形，導輪軸安裝套筒(3)采用鋼板制成。
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