[實用新型]自行車發電訓練架有效
| 申請號: | 201520353298.4 | 申請日: | 2015-05-27 |
| 公開(公告)號: | CN204637445U | 公開(公告)日: | 2015-09-16 |
| 發明(設計)人: | 邱立國;張瑞 | 申請(專利權)人: | 邱立國 |
| 主分類號: | A63B22/08 | 分類號: | A63B22/08;H02J7/32;F03G5/02 |
| 代理公司: | 北京輕創知識產權代理有限公司 11212 | 代理人: | 樂珠秀 |
| 地址: | 050031 河北省石*** | 國省代碼: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 自行車 發電 訓練 | ||
技術領域
本實用新型涉及自行車室內騎行發電、畜電池充電領域,具體來說,是指一種自行車發電訓練架。
背景技術
現有的自行車通常僅能作為室外騎行使用,無法實現室內騎行,而現有的作為健身使用的健身車,通常僅能起到健身效果。
在授權公告號為CN202732248U的中國實用新型專利中,公開了一種自行車健身發電裝置,包括車頭固定架和后輪支撐發電裝置,所述后輪支撐發電裝置包括底座和設置于底座上的支撐輪組件、摩擦輪組件以及交流發電機,所述支撐輪組件包括支撐輪、支撐輪軸以及支撐輪軸承組件;所述摩擦輪組件和交流發電機之間通過帶輪組件連接和傳遞動力。該專利中,通過在騎行過程中,使后輪與摩擦輪組件相互摩擦,通過摩擦輪組件帶動交流發電機轉動,實現發電,由于需要安裝摩擦輪組件,同時需要采用摩擦輪組件帶動交流發電機,使得整個結構臃腫復雜,并且,經過動力的多級傳動之后,騎行過程中后輪產生的動力受到損耗很大,導致發電效果不理想。同時,該專利中,將后輪置于一個固定軌道中,騎行過程中,由于后輪運行軌跡不確定,導致后輪與摩擦輪組件之間所受的摩擦力不能保持恒定,進而嚴重影響發電效果。
在授權公告號為CN203996654U的中國實用新型專利中,公開了一種戶外和戶內可騎行發電的多用途自行車,所述在后輪后上叉的上部設有逆變變壓器,后輪左側的后上叉上固定有發電機,發電機的橡膠摩擦盤與后輪車圈接觸,通過摩擦后輪帶動橡膠摩擦盤,再由橡膠摩擦盤帶動發電機發電。該專利中采用橡膠摩擦盤與自行車后輪車圈相互摩擦的方式帶動發電機進行發電,傳動結構復雜,同時,由于現有的自行車車圈通常為光滑表面結構,因而車圈與橡膠摩擦盤之間能夠產生的摩擦力有限,發電效率低下。
由于現有的作為室內健身使用的自行車通常不能實現高效發電的作用,因此,造成能源的浪費。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種自行車發電訓練架,能夠改善現有技術存在的問題,改變現有自行車室內騎行浪費能量的現狀,為室內騎行增加樂趣,同時將浪費掉的動力轉換為電力,可以為手機、MP3、平板等充電。
本實用新型通過以下技術方案實現:
自行車發電訓練架,包括平行設置的后騎行架墊腳和前騎行架墊腳,在所述后騎行架墊腳和前騎行架墊腳兩端上方分別設置有騎行支架;
在所述后騎行架墊腳上方設置有摩擦發電機,所述的摩擦發電機通過線路與穩壓調節器相連接,所述的穩壓調節器通過線路與蓄電池相連接;
所述后騎行架墊腳兩端的騎行支架和前騎行架墊腳兩端的騎行支架分別固定自行車后輪轂中軸架桿兩側。
安裝本實用新型之后,能夠使得室外騎行的自行車用于室內騎行,在實現健身作用的同時,可以用于發電。
本實用新型通過設置摩擦發電機和蓄電池,能夠使得自行車騎行過程中產生的電量得以保存,通過穩壓調節器調節到穩定電壓存入蓄電池中,可以將蓄電池作為備用電源,或將蓄電池用于其他作用,能夠提供清潔能源,可以將電能用于電子產品的移動電源使用,避免能源浪費。
本實用新型中,可以采用鋰電池或聚合物電池,將蓄電池設置為可拆卸結構,在騎行完成充電后,可以將其作為移動電源使用。
將安裝本實用新型的自行車用于室內健身時,通過設置摩擦發電機,能夠使得自行車后輪受到一定的阻力,通過調整摩擦發電機與后輪之間的阻力大小,能夠調節騎行阻力,進而實現調節騎行鍛煉強度的效果,使本實用新型能夠用于不同年齡段使用者,適用范圍廣泛。
進一步地,為更好的實現本實用新型,所述摩擦發電機與后騎行架墊腳之間設置有發電機支架。
進一步地,為更好的實現本實用新型,所述的摩擦發電機為左右設置的兩個,兩個所述摩擦發電機之間設置有摩擦調速器。
進一步地,為更好的實現本實用新型,在所述發電機支架靠近騎行架支架一側設置有發電機支架彈簧,所述發電機支架彈簧兩端分別固定在所述發電機支架和所述騎行架支架上,所述發電機支架彈簧伸縮時能夠帶動所述發電機支架沿所述后騎行架墊腳長度方向運動。
進一步地,為更好的實現本實用新型,在所述騎行架支架上設置有騎行記錄器,所述的騎行記錄器通過連接線與設置在車身本體上的信號發射器相連接。
進一步地,為更好的實現本實用新型,所述的騎行架支架轉動連接在所述后輪轂中軸架桿上,在所述后騎行架墊腳上方的騎行架支架上設置有調節卡尺,所述的調節卡尺轉動連接在所述騎行架支架上,在所述調節卡尺上設置有至少2個凹槽,在所述前騎行架墊腳上方的騎行架支架上設置有固定凸緣,所述的固定凸緣能夠卡接在所述凹槽內。
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