[實(shí)用新型]一種雙向可調(diào)的剎車線裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520352643.2
• 申請日: 2015-05-28
• 公開（公告）號: CN204784343U
• 公開（公告）日: 2015-11-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳勇;單文超;韓振文;徐豐杰;王小亮;程體艷
• 申請（專利權(quán)）人: 青島澳柯瑪電動(dòng)科技有限公司;澳柯瑪（沂南）新能源電動(dòng)車有限公司
• 主分類號: F16D65/18
• 分類號: F16D65/18;F16D121/14;F16D125/60;F16D125/62
• 代理公司: 濟(jì)南舜源專利事務(wù)所有限公司 37205
• 代理人: 王連君

1.一種雙向可調(diào)節(jié)的剎車線裝置，包括剎車線，剎車線內(nèi)包裹有剎車線線芯，其特征在于，所述剎車線線芯的前部設(shè)有前部調(diào)節(jié)螺桿，前部調(diào)節(jié)螺桿上套裝有兩個(gè)前部調(diào)節(jié)螺母，兩個(gè)前部調(diào)節(jié)螺母之間安裝有轂剎穿線塊，轂剎穿線塊連接有轂剎。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙向可調(diào)節(jié)的剎車線裝置，其特征在于，所述剎車線線芯的后部設(shè)有尾部調(diào)節(jié)螺桿，尾部調(diào)節(jié)螺桿上安裝有轂剎搖臂，轂剎搖臂另一端固定安裝在轂剎上。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種雙向可調(diào)節(jié)的剎車線裝置，其特征在于，所述轂剎搖臂通過尾部調(diào)節(jié)螺母安裝在尾部調(diào)節(jié)螺桿上，轂剎搖臂與轂剎穿線塊之間安裝有彈簧，轂剎搖臂與轂剎穿線塊之間為剎車有效行程。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種雙向可調(diào)節(jié)的剎車線裝置，其特征在于，所述轂剎搖臂與彈簧之間安裝有彈簧擋塊。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙向可調(diào)節(jié)的剎車線裝置，其特征在于，所述剎車線的首端設(shè)有閘把連接頭，閘把連接頭通過鋅合金頭與閘把手柄連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙向可調(diào)節(jié)的剎車線裝置，其特征在于，所述前部調(diào)節(jié)螺桿設(shè)有外螺紋，所述兩個(gè)前部調(diào)節(jié)螺母設(shè)有與前部調(diào)節(jié)螺桿適配的內(nèi)螺紋。