[實用新型]一種車輛客艙火災防護系統

有效

• 申請號: 201520352586.8
• 申請日: 2015-05-28
• 公開（公告）號: CN204684500U
• 公開（公告）日: 2015-10-07
• 發明（設計）人: 汪映標;張宗勤;張寧甲
• 申請（專利權）人: 威特龍消防安全集團股份公司
• 主分類號: A62C3/07
• 分類號: A62C3/07;A62C31/00
• 代理公司: 成都九鼎天元知識產權代理有限公司 51214
• 代理人: 劉凱

技術領域

本實用新型屬于消防安全技術領域，具體涉及一種車輛客艙火災防護系統。

背景技術

城市公交車是市民出行的最主要交通工具之一，也是一個人流密度大的運動載體，尤其當上下班高峰期時段，主要路段的公交車內更是人滿為患，若遇人為縱火，必將造成重大人員傷亡及財產損失。現公交車上大都配置的是干粉或泡沫滅火器。經多起公交車失火案例表明：一旦發生火災時，靠上述裝置進行滅火控火，要讓車上的人員在很短的時間內有效逃生撤離，其效果很不理想，因為傳統的滅火方式從發現起火到實施滅火，完全取決于人的觀察反應、動作的靈活性、操作的正確性、人員的心理素質等等，特別是在客艙內人員密集的情況下，涉及的干擾因素較多，難以保證在很短的時間內組織司乘人員逃生。

實用新型內容

本實用新型的發明目的在于：針對上述存在的問題，提供了一種能夠在短時間內有效控火、降溫，并稀釋有害煙氣，以利于乘客盡快撤離逃生的車輛客艙火災防護系統。

本實用新型技術的技術方案是這樣實現的：一種車輛客艙火災防護系統，其特征在于：包括設置在車輛客艙內的滅火裝置和冷卻裝置；

所述滅火裝置包括軟體滅火劑儲箱，所述軟體滅火劑儲箱與布置在車輛客艙內底部且設置有若干滅火噴頭的滅火管網連通；

所述冷卻裝置包括軟體儲水箱，所述軟體儲水箱與布置在車輛客艙內頂部且設置有若干冷卻噴頭的冷卻管網連通。

本實用新型所述的車輛客艙火災防護系統，其所述軟體滅火劑儲箱設置在滅火箱體內，在所述滅火箱體內還設置有滅火劑自吸泵，所述軟體滅火劑儲箱的出口端通過管路與滅火劑自吸泵的進口端連通，所述滅火劑自吸泵的出口端通過管路與滅火管網連通；

所述軟體儲水箱設置在冷卻箱體內，在所述冷卻箱體內還設置有冷卻水自吸泵，所述軟體儲水箱的出口端通過管路與冷卻水自吸泵的進口端連通，所述冷卻水自吸泵的出口端通過管路與冷卻管網連通。

本實用新型所述的車輛客艙火災防護系統，其在所述軟體滅火劑儲箱與滅火劑自吸泵連通的管路上設置有滅火劑過濾器，在所述滅火劑自吸泵與滅火管網連通的管路上、沿滅火劑流動方向依次設置有單向閥A和球閥A，所述球閥A處于常開狀態。

本實用新型所述的車輛客艙火災防護系統，其在所述軟體儲水箱與冷卻水自吸泵連通的管路上設置有冷卻水過濾器，在所述冷卻水自吸泵與冷卻管網連通的管路上、沿冷卻水流動方向依次設置有單向閥B和球閥B，所述球閥B處于常開狀態。

本實用新型所述的車輛客艙火災防護系統，其在所述滅火劑儲箱上設置有滅火劑充裝管，在所述軟體儲水箱上設置有冷卻水充裝管。

本實用新型所述的車輛客艙火災防護系統，其在所述滅火劑儲箱以及軟體儲水箱內分別設置有液位傳感器。

本實用新型所述的車輛客艙火災防護系統，其在所述車輛客艙內的玻璃上設置有自動破窗器，所述滅火裝置、冷卻裝置以及自動破窗器分別與控制裝置連接。

本實用新型通過滅火裝置的噴頭低位設置，冷卻裝置的噴頭高位設置的方法，使得滅火裝置在對車輛客艙內底部滅火的同時，利用冷卻裝置在客艙內頂部的噴頭對上沖的熱氣浪進行水霧噴灑冷卻，兩個裝置同時工作，使滅火與冷卻液體交叉，提高防護的可靠性，為司乘人員贏得寶貴的逃生時間。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是本實用新型中滅火裝置的結構示意圖。

圖3是本實用新型中冷卻裝置的結構示意圖。

圖4是本實用新型中自動破窗器的安裝示意圖。

圖中標記：1為滅火裝置，1a為滅火箱體，1b為軟體滅火劑儲箱，1c為滅火劑自吸泵，1d為滅火管網，1e為滅火噴頭，1f為滅火劑過濾器，1g為單向閥A，1h為球閥A，1i為滅火劑充裝管，2為冷卻裝置，2a為冷卻箱體，2b為軟體儲水箱，2c為冷卻水自吸泵，2d為冷卻管網，2e為冷卻噴頭，2f為冷卻水過濾器，2g為單向閥B，2h為球閥B，2i為冷卻水充裝管，3為自動破窗器。

具體實施方式

下面結合附圖，對本實用新型作詳細的說明。

為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型技術進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。