[實用新型]彎曲鋼筋的調直裝置

有效

• 申請號: 201520351828.1
• 申請日: 2015-05-27
• 公開（公告）號: CN204685908U
• 公開（公告）日: 2015-10-07
• 發明（設計）人: 蔣懿
• 申請（專利權）人: 蔣懿
• 主分類號: B21F1/02
• 分類號: B21F1/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種彎曲鋼筋的調直裝置，其特征在于：它包括底座(11)、夾持機構和校直機構，待校直的鋼筋(15)通過夾持機構連接在底座(11)上；所述的校直機構包括電機驅動機構、兩組下端均設有調整壓板(12)的調直單元以及連接兩組調直單元的聯動機構，兩組調直單元之間通過聯動機構連接，兩個調整壓板(12)分別位于鋼筋(15)的兩端；所述的電機驅動機構的輸出端與其中一組調直單元連接，該組調直單元包括第一壓桿(19)、驅動桿(16)和第一滑座(20)，驅動桿(16)的一端與電機驅動機構連接，驅動桿(16)的另一端與第一壓桿(19)的一端滾動連接，第一壓桿(19)的中部與第一滑座(20)滑動連接，第一滑座(20)連接在夾持機構上，第一壓桿(19)的另一端與調整壓板(12)的中部鉸接，第一壓桿(19)與第一滑座(20)之間設有復位機構。

2.根據權利要求1所述的彎曲鋼筋的調直裝置，其特征在于：所述的夾持機構包括背板(1)和擋板(21)，背板(1)和擋板(21)平行設置且兩者的下端均與底座(11)固定連接；所述的鋼筋(15)位于背板(1)和擋板(21)之間，相應的兩個調整壓板(12)均位于背板(1)和擋板(21)之間；所述的第一滑座(20)固定連接在背板(1)上。

3.根據權利要求2所述的彎曲鋼筋的調直裝置，其特征在于：所述的電機驅動機構包括電機(10)、驅動齒輪(9)、和第三滑座(8)，驅動齒輪(9)轉動連接在背板(1)上并與電機(10)的動力輸出端連接，驅動桿(16)上設有與驅動齒輪(9)嚙合的齒條，第三滑座(8)固定連接在背板(1)上，驅動桿(16)滑動連接在第三滑座(8)上。

4.根據權利要求2所述的彎曲鋼筋的調直裝置，其特征在于：所述的兩組調直單元中，另一組調直單元包括第二滑座(13)、第二壓桿(2)、第二彈簧(14)和限位塊(3)，第二滑座(13)固定連接在夾持機構的背板(1)上，第二壓桿(2)滑動連接在第二滑座(13)上，第二壓桿(2)的上端與聯動機構連接，下端與調整壓板(12)的中部鉸接；限位塊(3)連接在第二壓桿(2)上，第二彈簧(14)的一端與限位塊(3)連接，另一端與第二滑座(13)的端面連接。

5.根據權利要求4所述的彎曲鋼筋的調直裝置，其特征在于：所述的聯動機構包括中間齒輪(5)，驅動桿(16)上設有與中間齒輪(5)嚙合的驅動齒條(6)，第二壓桿(2)上設有與中間齒輪(5)嚙合的從動齒條(4)，中間齒輪(5)轉動連接在背板(1)上。

6.根據權利要求4所述的彎曲鋼筋的調直裝置，其特征在于：所述的第二壓桿(2)和第一壓桿(19)均與水平面呈45度夾角，并且第二壓桿(2)和第一壓桿(19)之間呈90度夾角。

7.根據權利要求1所述的彎曲鋼筋的調直裝置，其特征在于：所述的復位機構包括第一彈簧(18)，第一壓桿(19)靠近驅動桿(16)的一端設有軸肩(17)，第一彈簧(18)的一端與軸肩(17)抵緊，另一端與第一滑座(20)抵緊。

8.根據權利要求1所述的彎曲鋼筋的調直裝置，其特征在于：所述的第一壓桿(19)與驅動桿(16)的連接端處通過滾輪(7)滾動連接在驅動桿(16)的工作面上。