[實(shí)用新型]一種高壓共軌系統(tǒng)柴油噴霧特性檢測試驗(yàn)裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201520351294.2 | 申請日： | 2015-05-27 |
| 公開（公告）號： | CN204663734U | 公開（公告）日： | 2015-09-23 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 江峰 | 申請（專利權(quán)）人： | 江峰 |
| 主分類號： | F02M65/00 | 分類號： | F02M65/00 |
| 代理公司： | 北京科億知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11350 | 代理人： | 史長敏 |
| 地址： | 274000 山東*** | 國省代碼： | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 高壓 系統(tǒng) 柴油 噴霧 特性 檢測 試驗(yàn)裝置 | ||
1.一種高壓共軌系統(tǒng)柴油噴霧特性檢測試驗(yàn)裝置，其特征在于：包括柴油箱(1)、電動燃油泵(3)、高壓油泵(4)、共軌油管(7)、電控單元(9)、噴油器(10)、高壓氣室(19)、氮?dú)夤?13)和電腦(16)；所述柴油箱(1)與電動燃油泵(3)的輸入端口相連接，且二者之間設(shè)有柴油濾清器(2)；所述電動燃油泵(3)的輸出端口與高壓油泵(4)的輸入端口相連接；所述高壓油泵(4)的輸出端口通過壓力調(diào)節(jié)閥(5)與共軌油管(7)的輸入端口相連接；所述共軌油管(7)的輸出端口與噴油器(10)的輸入端口相連接；所述電動燃油泵(3)、高壓油泵(4)、壓力調(diào)節(jié)閥(5)同時(shí)受控于電控單元(9)；所述共軌油管(7)通過壓力限制閥(6)與柴油箱(1)的回油口相連接；所述噴油器(10)與柴油箱(1)的回油口相連接，并受控于電控單元(9)；所述共軌油管(7)安裝有壓力傳感器(8)，壓力傳感器(8)與電控單元(9)相連接；所述噴油器(10)的噴油嘴位于高壓氣室(19)內(nèi)；高壓氣室(19)通過氣室壓力傳感器(18)與電腦(16)相連接；電腦還連接有一號攝像機(jī)(15)和二號攝像機(jī)(17)；所述高壓氣室(19)外側(cè)還設(shè)置有強(qiáng)光燈(11)；所述高壓氣室(19)的底部連接質(zhì)量檢測裝置(14)，并通過管道與氮?dú)夤?13)相連接，連接在高壓氣室(19)與氮?dú)夤?13)之間的管道上裝有壓力表(12)，在壓力表(12)與高壓氣室(19)之間的管道上裝有截止閥(20)。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于江峰，未經(jīng)江峰許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201520351294.2/1.html，轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇：新型水輪機(jī)
- 下一篇：內(nèi)燃機(jī)熱能利用裝置
