[實用新型]一種都市雙人電動車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520348925.5
• 申請日: 2015-05-26
• 公開（公告）號: CN204605560U
• 公開（公告）日: 2015-09-02
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 高正強(qiáng)
• 申請（專利權(quán)）人: 高正強(qiáng)
• 主分類號: B60L11/18
• 分類號: B60L11/18;H02K7/18
• 代理公司: 杭州華鼎知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 33217
• 代理人: 秦曉剛

1.一種都市雙人電動車，包括蓄電池(1)，蓄電池供電并驅(qū)動動力輪(51)轉(zhuǎn)動，其特征在于：所述的電動車有前排座(52)和后排座(53)，所述的蓄電池設(shè)有2個，分別為A蓄電池(11)和B蓄電池(12)，電動車內(nèi)設(shè)有用于切換A、B蓄電池其中一個蓄電池為動力輪供電的AB電源轉(zhuǎn)換開關(guān)(3)，電動車內(nèi)設(shè)有供兩個蓄電池充電用的發(fā)電機(jī)(4)，所述的動力輪、蓄電池、發(fā)電機(jī)、AB電源轉(zhuǎn)換開關(guān)之間形成總電路回路。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種都市雙人電動車，其特征在于：所述的AB電源轉(zhuǎn)換開關(guān)包括活動觸片(30)，總電路回路中設(shè)有A觸片(31)和B觸片(32)，活動觸片位于A觸片和B觸片中間，活動觸片與A觸片連接時，A蓄電池與動力輪之間形成獨立回路α，活動觸片與B觸片連接時，B蓄電池與動力輪之間形成獨立回路β。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種都市雙人電動車，其特征在于：所述的AB轉(zhuǎn)換開關(guān)為左右旋鈕式結(jié)構(gòu)，包括固定基座及可周向轉(zhuǎn)動在固定基座內(nèi)的外部旋鈕條，活動觸片與外部旋鈕條固定連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種都市雙人電動車，其特征在于：所述的AB轉(zhuǎn)換開關(guān)為按壓式開關(guān)結(jié)構(gòu)，包括左按片(35)和右按片(36)，左按片和右按片中間設(shè)有撥桿(37)，撥桿底部設(shè)有復(fù)位彈簧(38)，所述的活動觸片包括設(shè)于撥桿兩側(cè)的左彈簧片(301)和右彈簧片(302)，左、右彈簧片頂部設(shè)有觸頭，左、右按片被按壓時驅(qū)動撥桿撥動左、右彈簧片上的觸頭與A觸片或B觸片貼合。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種都市雙人電動車，其特征在于：所述的發(fā)電機(jī)分別與A蓄電池和B蓄電池之間單獨連接，活動觸片與A觸片連接時，發(fā)電機(jī)與B蓄電池之間形成回路為其充電，活動觸片與B觸片連接時，發(fā)電機(jī)與A?蓄電池形成回路為其充電。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種都市雙人電動車，其特征在于：所述的發(fā)電機(jī)為腳踏式發(fā)電裝置，發(fā)電裝置包括腳踏式轉(zhuǎn)輪(41)，腳踏式轉(zhuǎn)輪位于前排座與后排座的中間，腳踏式轉(zhuǎn)輪與發(fā)電機(jī)通過帶或者鏈傳動。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種都市雙人電動車，其特征在于：腳踏式轉(zhuǎn)輪上方設(shè)有扶手(42)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種都市雙人電動車，其特征在于：所述的發(fā)電機(jī)位于電動車的后輪軸，發(fā)電機(jī)內(nèi)設(shè)有摩擦發(fā)電的發(fā)電盤(40)，發(fā)電盤與后輪的滾輪(55)同軸，發(fā)電盤同時與電動車的剎車裝置連接，剎車裝置工作時驅(qū)動發(fā)電盤與滾輪的端面緊貼，發(fā)電盤上設(shè)有自行車上常用的飛輪(401)。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種都市雙人電動車，其特征在于：所述的發(fā)電盤朝滾輪的端面設(shè)有橡膠槽端面(402)。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種都市雙人電動車，其特征在于：所述的前排座前端設(shè)有阻尼式油門機(jī)構(gòu)，阻尼油門機(jī)構(gòu)包括油門腳踏桿(61)，油門腳踏桿頂端與車體鉸接，油門腳踏桿靠近頂端處設(shè)有回位彈簧(62)，底端固定有油門腳踏板(63)，油門腳踏桿中部設(shè)有一根推桿(64)，推桿滑動于一阻尼滑軌中，推桿頂端設(shè)有變阻器滑塊(65)，變阻器滑塊與一滑動電阻變阻器(66)連接，滑動電阻變阻器接入所述的總電路回路中。