[實(shí)用新型]卡車前副箱變速控制系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201520347222.0 | 申請日： | 2015-05-27 |
| 公開（公告）號： | CN204628514U | 公開（公告）日： | 2015-09-09 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 涂峰 | 申請（專利權(quán)）人： | 涂峰 |
| 主分類號： | F16H57/023 | 分類號： | F16H57/023 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 431700 湖北*** | 國省代碼： | 湖北;42 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 卡車 前副箱 變速 控制系統(tǒng) | ||
1.卡車前副箱變速控制系統(tǒng)，其特征在于：包括前副箱體，所述前副箱體一側(cè)設(shè)有用于與卡車發(fā)動機(jī)的動力輸出端傳動連接的驅(qū)動主軸，所述驅(qū)動主軸上安裝有驅(qū)動主齒輪，所述前副箱體內(nèi)設(shè)有副箱主軸，所述副箱主軸上安裝有與所述驅(qū)動主齒輪嚙合的驅(qū)動副齒輪，所述副箱主軸上還安裝有副箱主齒輪，所述驅(qū)動副齒輪與所述副箱主齒輪平行設(shè)置，所述副箱主齒輪嚙合有卡車上坡變速裝置，所述副箱主齒輪還同軸設(shè)有顛簸/平坦變速裝置。
2.如權(quán)利要求1所述的卡車前副箱變速控制系統(tǒng)，其特征在于：所述卡車上坡變速裝置包括所述副箱主軸一側(cè)平行設(shè)有的上坡主軸，所述上坡主軸一側(cè)平行設(shè)有上坡副軸，所述上坡主軸上安裝有與所述副箱主齒輪嚙合的上坡一擋主齒輪，所述上坡副軸上安裝有與所述上坡一擋主齒輪嚙合的上坡一擋副齒輪，所述上坡主軸上還安裝有與所述上坡一擋主齒輪平行設(shè)置的上坡二擋主齒輪，所述上坡副軸上安裝有與所述上坡二擋主齒輪嚙合的上坡二擋副齒輪。
3.如權(quán)利要求2所述的卡車前副箱變速控制系統(tǒng)，其特征在于：所述上坡一擋主齒輪與所述上坡二擋副齒輪之間設(shè)有上坡?lián)Q擋同步器。
4.如權(quán)利要求1、2或3所述的卡車前副箱變速控制系統(tǒng)，其特征在于：所述顛簸/平坦變速裝置包括連接在所述副箱主軸端部的換擋主軸，所述換擋主軸上依次安裝有一擋主動齒輪、二擋主動齒輪、三擋主動齒輪和四擋主動齒輪，所述一擋主動齒輪嚙合有一擋從動齒輪，所述二擋主動齒輪嚙合有二擋從動齒輪，所述三擋主動齒輪嚙合有三擋從動齒輪，所述四擋主動齒輪嚙合有四擋從動齒輪，與所述換擋主軸平行設(shè)有輸出軸，所述一擋從動齒輪、所述二擋從動齒輪、所述三擋從動齒輪和所述四擋從動齒輪依次安裝于所述輸出軸上。
5.如權(quán)利要求4所述的卡車前副箱變速控制系統(tǒng)，其特征在于：所述一擋從動齒輪和二擋從動齒輪之間安裝有一二擋同步器，所述三擋從動齒輪和四擋從動齒輪之間安裝有三四擋同步器。
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