[實用新型]一種汽車整車道路試驗小車

有效

• 申請號: 201520343508.1
• 申請日: 2015-05-25
• 公開（公告）號: CN204694479U
• 公開（公告）日: 2015-10-07
• 發明（設計）人: 潘鳳文;高文進;孫立鵬;劉程
• 申請（專利權）人: 濰柴動力股份有限公司
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007
• 代理公司: 濰坊正信專利事務所 37216
• 代理人: 石譽虎

1.一種汽車整車道路試驗小車，其特征在于，所述汽車整車道路試驗小車包括帶有行走輪(2)的小車架體(1)，所述小車架體(1)上設有四個組合儀器固定框架，分別記為第一組合儀器固定框架(3)、第二組合儀器固定框架(4)、第三組合儀器固定框架(5)以及第四組合儀器固定框架(6)，所述第一組合儀器固定框架(3)、第二組合儀器固定框架(4)、第三組合儀器固定框架(5)以及第四組合儀器固定框架(6)上分別設有線路連接板(7)，其中：

所述第一組合儀器固定框架(3)內設有24V鋰電池(8)、插排(9)以及逆變器(10)，所述24V鋰電池(8)與所述逆變器(10)連接，所述逆變器(10)輸出端一路連接所述線路連接板(7)，另一路連接所述插排(9)；

所述第二組合儀器固定框架(4)內設有功率分析儀(11)，所述功率分析儀(11)的供電線路與所述插排(9)連接，所述功率分析儀(11)的通訊線路與所述線路連接板(7)連接；

所述第三組合儀器固定框架(5)內設有A/D數采模塊(12)、綜合性能儀(13)以及路由器(14)，所述A/D數采模塊(12)以及綜合性能儀(13)的供電線路和通訊線路分別與所述線路連接板(7)連接，所述路由器(14)的供電線路與所述插排(9)連接，所述A/D數采模塊(12)與所述綜合性能儀(13)連接；

所述第四組合儀器固定框架(6)內設有油耗儀(15)以及油耗數采模塊(16)，所述油耗儀(15)及油耗數采模塊(16)的供電線路和通訊線路分別與所述線路連接板(7)連接，所述路由器(14)的供電線路與所述插排(9)連接，所述油耗儀(15)與所述油耗數采模塊(16)連接；

所述油耗儀(15)、綜合性能儀(13)以及功率分析儀(11)通過所述線路連接板(7)與試驗車輛連接，所述A/D數采模塊(12)與所述功率分析儀(11)通過所述線路連接板(7)連接。

2.根據權利要求1所述的汽車整車道路試驗小車，其特征在于，所述行走輪(2)為自鎖腳輪。

3.根據權利要求1所述的汽車整車道路試驗小車，其特征在于，所述第一組合儀器固定框架(3)、第二組合儀器固定框架(4)、第三組合儀器固定框架(5)以及第四組合儀器固定框架(6)豎直排列設置。

4.根據權利要求3所述的汽車整車道路試驗小車，其特征在于，所述組合儀器固定框架設置為長方體狀框架結構，所述組合儀器固定框架的上側面的四個角點上分別設有連接鎖緊角板(17)，所述組合儀器固定框架的下側面的四個角點上分別設有連接定位角板(18)，所述連接鎖緊角板(17)與定位角板配合將相鄰的兩個組合儀器固定框架定位鎖緊。

5.根據權利要求4所述的汽車整車道路試驗小車，其特征在于，所述小車架體(1)上設有與所述組合儀器固定框架的連接定位角板(18)相適應的定位凹槽。