[實用新型]一種輪胎修邊裝置的修割結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520343441.1
• 申請日: 2015-05-25
• 公開（公告）號: CN204894317U
• 公開（公告）日: 2015-12-23
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 郭嘉川
• 申請（專利權(quán)）人: 郭嘉川
• 主分類號: B29C37/02
• 分類號: B29C37/02
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• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于機械加工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種輪胎修邊裝置的修割結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

輪胎是在各種車輛或機械上裝配的接地滾動的圓環(huán)形彈性橡膠制品，通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩沖外界沖擊，實現(xiàn)與路面的接觸并保證車輛的行駛性能。輪胎常在復(fù)雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時承受著各種變形、負(fù)荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。輪胎的加工成型工藝較為復(fù)雜，通常需要預(yù)先制成輪胎胚料，該輪胎胚料通過注塑等工藝實現(xiàn)，在胚料定型后的內(nèi)圈邊沿會出現(xiàn)毛邊，因此需要對輪胎胚料內(nèi)圈邊沿進(jìn)行修邊。

實用新型內(nèi)容

本實用新型針對現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問題，提出了一種輪胎修邊裝置的修割結(jié)構(gòu)，該輪胎修邊裝置的修割結(jié)構(gòu)能夠自動對輪胎進(jìn)行修邊，自動化程度和工作效率較高。

本實用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實現(xiàn)：一種輪胎修邊裝置的修割結(jié)構(gòu)，修邊裝置包括機架，所述機架上設(shè)有前傳送帶和后傳送帶，且前傳送帶的輸出端與后傳送帶的輸入端相對，所述機架在前傳送帶與后傳送帶之間沿豎直方向滑動連接有用于定位輪胎的升降臺板，其特征在于，所述修割結(jié)構(gòu)包括固定盤，所述固定盤固連在機架上且固定盤位于升降臺板的上方，所述固定盤上轉(zhuǎn)動連接有旋轉(zhuǎn)盤，所述旋轉(zhuǎn)盤的下側(cè)面上鉸接有兩連桿，該兩連桿相對旋轉(zhuǎn)盤軸心線對稱設(shè)置，所述連桿的一端均固連有修割刀，在旋轉(zhuǎn)盤上設(shè)有能夠驅(qū)動連桿擺動并使修割刀抵靠在輪胎邊沿上的驅(qū)動件四，所述機架上設(shè)有能夠驅(qū)動旋轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動的驅(qū)動件五。

輪胎預(yù)先逐個放置在前傳送帶上，前傳送帶將輪胎輸送到升降臺板上，輪胎在脫離前傳送帶時由于慣性作用會向升降臺板中心位置移動，升降臺板與相關(guān)部件對輪胎進(jìn)行定位，驅(qū)動件四驅(qū)動連桿擺動，使得修割刀的刃口抵壓在輪胎邊沿上，驅(qū)動件五驅(qū)動旋轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動，該旋轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動連接在固定盤上，轉(zhuǎn)動穩(wěn)定性好，旋轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動半圈，即兩修割刀劃過的軌跡形成一個整圓，完成對輪齒上側(cè)邊沿的修邊，該側(cè)修邊完成后，驅(qū)動件四驅(qū)動連桿回復(fù)擺動，修割刀脫離輪胎，待輪胎翻轉(zhuǎn)到位后，驅(qū)動件四驅(qū)動連桿擺動使修割刀抵壓在輪胎邊沿上，重復(fù)上一次的修割過程，修邊完畢后，夾板脫離輪胎，而前傳送帶上的輪胎繼續(xù)進(jìn)入升降臺板，而修邊完成的輪胎在下一個輪胎作用下并推送到后傳送帶上，并通過后傳送帶移動至下一個工位，因此該輪胎修邊裝置能夠自動完成對輪胎兩側(cè)邊沿的修邊，自動化程度和工作效率較高。

在上述的輪胎修邊裝置的修割結(jié)構(gòu)中，所述連桿端部的側(cè)壁上徑向開設(shè)有連接孔，所述修割刀上固連有連接桿，該連接桿插接在連接孔內(nèi)，所述連桿的端面上開設(shè)有定位孔，所述定位孔內(nèi)螺接有固定螺栓，該固定螺栓的端部抵壓在連接桿側(cè)壁上。即修割刀通過連接桿固連在連桿上，通過固定螺栓能夠調(diào)節(jié)連接桿的伸出長度，即調(diào)節(jié)修割刀的位置，使得適用于不同尺寸型號的輪胎。

在上述的輪胎修邊裝置的修割結(jié)構(gòu)中，所述驅(qū)動件四包括兩推力氣缸，該兩推力氣缸均固連在旋轉(zhuǎn)盤下側(cè)壁上，且推力氣缸的活塞桿沿旋轉(zhuǎn)盤徑向設(shè)置，所述推力氣缸的活塞桿端部鉸接有連接套，所述連接套滑動套設(shè)在連桿上。連桿采用杠桿式原理，即推力氣缸的活塞桿伸出時，連桿連接修割刀的一端向上擺動，推力氣缸的活塞桿縮回時，連桿連接修割刀的一端向下擺動并與輪胎邊沿相抵壓。

在上述的輪胎修邊裝置的修割結(jié)構(gòu)中，所述旋轉(zhuǎn)盤上側(cè)面上固連有連接環(huán)，所述連接環(huán)與旋轉(zhuǎn)盤同軸心設(shè)置，所述連接環(huán)內(nèi)周壁上周向開設(shè)有連接槽，并通過連接槽轉(zhuǎn)動連接在固定盤上。即旋轉(zhuǎn)盤通過連接槽轉(zhuǎn)動套設(shè)在固定盤上，穩(wěn)定性好。

在上述的輪胎修邊裝置的修割結(jié)構(gòu)中，所述驅(qū)動件五包括固連在機架上的驅(qū)動電機二，所述旋轉(zhuǎn)盤上側(cè)面上垂直固連有旋轉(zhuǎn)軸，所述固定盤上開設(shè)有通孔，上述旋轉(zhuǎn)軸穿過通孔，且在伸出端固連有從動帶輪，所述驅(qū)動電機二的輸出軸上固連有主動帶輪，所述主動帶輪與從動帶輪通過皮帶相連接。即旋轉(zhuǎn)盤與驅(qū)動電機二之間通過皮帶連接傳動，結(jié)構(gòu)簡單有效。

在上述的輪胎修邊裝置的修割結(jié)構(gòu)中，所述修割刀上固連有吸氣管，該吸氣管的吸氣端朝向修割刀的刃口，另一端通過連接管與一氣泵相連接。修割刀在修邊過程中，被修割下來的邊料會翹起，此時氣泵工作使得吸氣管吸氣，能夠?qū)⑿薷钕聛淼倪吜衔耄苊膺吜系袈浜笥绊懶捱吂ば颉?/b>

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本輪胎修邊裝置的修割結(jié)構(gòu)具有以下優(yōu)點：