[實(shí)用新型]用于變速器的換擋組件以及包括該換擋組件的變速器有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201520343247.3 | 申請(qǐng)日: | 2015-05-25 |
| 公開(公告)號(hào): | CN204628536U | 公開(公告)日: | 2015-09-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 趙宇;徐前;王艷衛(wèi);梁連濤;梅靖 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 約翰迪爾(天津)有限公司 |
| 主分類號(hào): | F16H63/32 | 分類號(hào): | F16H63/32;F16H63/34 |
| 代理公司: | 北京三友知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11127 | 代理人: | 王小東 |
| 地址: | 300457 天津*** | 國省代碼: | 天津;12 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 用于 變速器 換擋 組件 以及 包括 | ||
1.一種用于變速器的換擋組件,該換擋組件包括:
第一撥叉軸,該第一撥叉軸具有第一軸線,并且能夠沿所述第一軸線移動(dòng);
第二撥叉軸,該第一撥叉軸具有第二軸線,并且能夠沿所述第二軸線移動(dòng);
第一撥叉,該第一撥叉固定地接合至所述第一撥叉軸;
第二撥叉,該第二撥叉固定地接合至所述第二撥叉軸;
換擋桿,該換擋桿具有軸線;
換擋撥桿,該換擋撥桿的一端連接至所述換擋桿,所述換擋桿能夠沿所述軸線移動(dòng),從而使所述換擋撥桿的另一端選擇性地接合所述第一撥叉軸或所述第二撥叉軸;并且所述換擋桿能夠圍繞所述軸線旋轉(zhuǎn),從而通過所述換擋撥桿的所述另一端移動(dòng)所接合的所述第一撥叉軸或所述第二撥叉軸;以及
換擋互鎖裝置,
其特征在于:
所述換擋互鎖裝置包括:
至少一個(gè)互鎖銷,該至少一個(gè)互鎖銷安裝在所述換擋桿中,以使得所述至少一個(gè)互鎖銷的至少一個(gè)末端突出所述換擋桿的外周表面;以及
互鎖支架,該互鎖支架具有與所述換擋桿共軸的通孔,所述換擋桿穿在所述通孔中,所述通孔具有在其表面上周向形成的第一環(huán)形槽和第二環(huán)形槽以及位于所述第一環(huán)形槽和第二環(huán)形槽之間的第一環(huán)形凸起,所述通孔還具有在所述第一環(huán)形凸起中沿軸向形成的至少一個(gè)第一直槽,所述至少一個(gè)第一直槽連通所述第一環(huán)形槽和所述第二環(huán)形槽,
所述至少一個(gè)互鎖銷和所述互鎖支架被配置為所述換擋桿能夠沿所述軸線在第一選擋位置、空擋位置和第二選擋位置之間移動(dòng),
在所述第一選擋位置,所述至少一個(gè)互鎖銷的所述末端位于所述第一環(huán)形槽中,所述換擋桿能夠繞所述軸線旋轉(zhuǎn)而通過所述換擋撥桿使所述第一撥叉軸和所述第一撥叉一起移動(dòng)并且使得所述至少一個(gè)互鎖銷的所述末端不與所述至少一個(gè)第一直槽對(duì)齊,從而實(shí)現(xiàn)換擋和互鎖;
在所述空擋位置,所述至少一個(gè)互鎖銷的所述末端位于所述至少一個(gè)第一直槽中,以使得所述換擋桿不能繞所述軸線旋轉(zhuǎn);
在所述第二選擋位置,所述至少一個(gè)互鎖銷的所述末端位于所述第二環(huán)形槽中,所述換擋桿能夠繞所述軸線旋轉(zhuǎn)而通過所述換擋撥桿使所述第二撥叉軸和所述第二撥叉一起移動(dòng)并且使得所述至少一個(gè)互鎖銷的所述末端不與所述至少一個(gè)第一直槽對(duì)齊,從而實(shí)現(xiàn)換擋和互鎖。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于變速器的換擋組件,其特征在于,
所述至少一個(gè)互鎖銷包括第一互鎖銷和與所述第一互鎖銷周向間隔的第二互鎖銷,所述至少一個(gè)第一直槽包括周向間隔的兩個(gè)第一直槽,所述第一互鎖銷和所述第二互鎖銷以及這兩個(gè)第一直槽被配置為,當(dāng)所述第一互鎖銷的末端與所述第一直槽中的一個(gè)接合時(shí),所述第二互鎖銷的末端與所述第一直槽中的另一個(gè)接合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于變速器的換擋組件,其特征在于,
所述至少一個(gè)互鎖銷包括一個(gè)互鎖銷,該互鎖銷具有突出所述換擋桿的外周表面的第一末端和第二末端,所述至少一個(gè)第一直槽包括徑向相對(duì)的兩個(gè)第一直槽,所述第一互鎖銷的第一末端和第二末端以及這兩個(gè)第一直槽被配置為,當(dāng)所述第一末端與所述第一直槽中的一個(gè)接合時(shí),所述第二末端與所述第一直槽中的另一個(gè)接合。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于變速器的換擋組件,其特征在于,
所述第一互鎖銷與所述第二互鎖銷之間的第一間隔角等于這兩個(gè)第一直槽之間的第二間隔角,所述第一間隔角和所述第二間隔角位于90度至180度的范圍內(nèi),包括90度和180度。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一項(xiàng)所述的用于變速器的換擋組件,其特征在于,
所述換擋組件還包括第三撥叉軸和固定地接合至所述第三撥叉軸的第三撥叉,
所述互鎖支架的所述通孔具有在其表面上周向形成的第三環(huán)形槽以及位于所述第三環(huán)形槽和所述第二環(huán)形槽之間的第二環(huán)形凸起,所述通孔還具有在所述第二環(huán)形凸起中沿軸向形成的至少一個(gè)第二直槽,所述至少一個(gè)第二直槽連通所述第三環(huán)形槽和所述第二環(huán)形槽,
所述換擋桿還具有第二空擋位置和第三選擋位置,
在所述第二空擋位置,所述至少一個(gè)互鎖銷的所述末端位于所述至少一個(gè)第二直槽中,以使得所述換擋桿不能繞所述軸線旋轉(zhuǎn);
在所述第三選擋位置,所述至少一個(gè)互鎖銷的所述末端位于所述第三環(huán)形槽中,所述換擋桿能夠繞所述軸線旋轉(zhuǎn)而通過所述換擋撥桿使所述第三撥叉軸和所述第三撥叉一起移動(dòng)并且使得所述至少一個(gè)互鎖銷的所述末端不與所述至少一個(gè)第二直槽對(duì)齊,從而實(shí)現(xiàn)換擋和互鎖。
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