[實用新型]一種智能自行車雙減震裝置

有效

• 申請號: 201520342198.1
• 申請日: 2015-05-25
• 公開（公告）號: CN204642032U
• 公開（公告）日: 2015-09-16
• 發明（設計）人: 劉斌
• 申請（專利權）人: 天津瑞誠科技有限公司
• 主分類號: B62K25/04
• 分類號: B62K25/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于自行車領域，尤其涉及一種智能自行車雙減震裝置。

背景技術

智能自行車是外觀、材質、功能等方面別具一格的自行車，在提升人們騎行體驗的同時，實現自行車互聯，給人們帶來安全、智能的新感受。智能自行車是可以用手機控制自行車的速度，自行車里面有(微型)電腦，通過藍牙，可以用APP控制它的速度。排擋也會自己轉的，它會感到你用多少的力。除了通過腳踩騎行之外，自行車內部還配備了鋰電池續航，來滿足不同騎行人員的需求。

智能自行車上需要安裝減震裝置以減少車體震動。目前，市面上普通減震裝置的兩端無法旋轉，由于智能自行車的結構與普通自行車的差異較大，很多普通減震裝置無法安裝于智能自行車上。

發明內容

本實用新型針對上述技術問題，提供了一種兩端能夠旋轉的智能自行車雙減震裝置。

本實用新型所采用的技術方案為：

一種智能自行車雙減震裝置，其特征在于：包括第一固定板、第一立板、第一螺栓、第一內套、第二螺栓、第二固定板、第二立板、第三螺栓、第二內套、第四螺栓、外管、內管、內彈簧、外彈簧，所述第一立板位于所述第一固定板的一側，所述第一立板的一端向一側延伸形成第一橫板，所述第一螺栓將所述第一橫板、第一固定板鎖緊，所述第一內套安裝于所述第一立板的另一端，所述第二螺栓安裝于所述第一內套的內部，所述第二立板位于所述第二固定板的一側，所述第二立板的一端向一側延伸形成第二橫板，所述第三螺栓將所述第二橫板、第二固定板鎖緊，所述第二內套安裝于所述第二立板的另一端，所述第四螺栓安裝于所述第二內套的內部，所述外管的一端與所述第二固定板相連，所述外管的內壁一側安裝有第一滑道并且其另一側安裝有第二滑道，所述內管的一端與所述第一固定板相連，所述內管的另一端插設于所述外管的內部，所述內管的一側安裝于所述第一滑道上并且其另一側安裝于所述第二滑道上，所述內彈簧位于所述外管的內部，所述內彈簧的一端與所述內管的另一端相連并且其另一端與所述第二固定板相連，所述外彈簧套設于所述外管的外部，所述外彈簧的一端與所述第一固定板相連并且其另一端與所述第二固定板相連。

所述第一內套、第二內套為塑料內套。

所述第一橫板的高度小于所述第一立板，所述第二橫板的高度小于所述第二立板。

本實用新型的有益效果為：

1、本實用新型中第一螺栓將第一橫板、第一固定板鎖緊，第三螺栓將第二橫板、第二固定板鎖緊，旋松第一螺栓、第三螺栓，從而調整第一立板、第二立板的朝向，調整完畢后，通過第一螺栓、第三螺栓再次鎖緊，減震裝置兩端能夠旋轉，能夠安裝于智能自行車和普通字形車上；

2、通過第二螺栓、第四螺栓將減震裝置與車架鎖緊，安裝簡便；

3、內彈簧、外彈簧的設置，形成內外雙減震結構，減震效果好；

4、內管的一側安裝于第一滑道上并且其另一側安裝于第二滑道上，內管沿第一滑道、第二滑道滑動，不易脫軌、換向；

5、結構簡單、外形美觀。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明：

圖中，1-第一固定板，2-第一立板，3-第一螺栓，4-第一內套，5-第二螺栓，6-第二固定板，7-第二立板，8-第三螺栓，9-第二內套，10-第四螺栓，11-外管，12-內管，13-內彈簧，14-外彈簧，15-第一橫板，16-第二橫板，17-第一滑道，18-第二滑道。

實施例