[實(shí)用新型]電梯用防溜車系統(tǒng)以及電梯系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520330169.3
• 申請日: 2015-05-21
• 公開（公告）號: CN204802806U
• 公開（公告）日: 2015-11-25
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 梁惠民
• 申請（專利權(quán)）人: 梁惠民
• 主分類號: B66B5/02
• 分類號: B66B5/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種電梯用防溜車系統(tǒng)，其特征在于，包括：

張緊組件，所述張緊組件包括有張緊輪(1)，于所述張緊輪兩側(cè)設(shè)置有限速鋼絲繩(2)；

第一保險鉗組件，所述第一保險鉗組件包括有第一裝置主體(3)、電磁鐵(4)、夾緊彈簧、活動鉗塊(5)、定鉗塊(6)、銷釘，所述第一裝置主體通過支架固定在道軌上，所述電磁鐵設(shè)置于所述第一裝置主體內(nèi)，所述電磁鐵包括活動端，所述活動鉗塊設(shè)置于所述活動端，于所述第一裝置主體與所述活動鉗塊之間設(shè)置有所述夾緊彈簧，所述定鉗塊與所述活動鉗塊相對設(shè)置并可所述夾緊彈簧的作用下抱合于所述限速鋼絲繩上，所述銷釘裝在所述電磁鐵活動端端部，所述活動鉗塊受力較大時斷裂。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯用防溜車系統(tǒng)，其特征在于，

還包括有第二保險鉗組件；

所述第二保險鉗組件包括第一楔形塊(7)、與所述第一楔形塊適配的第二楔形塊(8)，所述第二楔形塊與所述限速鋼絲繩連接；

所述第一楔形塊具有第一坡口，所述第二楔形塊具有第二坡口，所述第一坡口與所述第二坡口相對設(shè)置并可相抵。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯用防溜車系統(tǒng)，其特征在于，

還包括有卡緊裝置，所述卡緊裝置具有鉗口；

所述第一裝置主體通過安全銷固定設(shè)置；

所述活動鉗塊具有第三坡口，所述第三坡口與所述活動鉗塊相對設(shè)置。

4.一種電梯系統(tǒng)，其特征在于，包括：

如權(quán)利要求1至3任一項(xiàng)所述的電梯用防溜車系統(tǒng)、轎廂(9)、抱閘(10)、電氣組件；

所述電梯用防溜車系統(tǒng)包括張緊組件以及第一保險鉗組件，所述第一保險鉗組件包括電磁鐵，所述電磁鐵與所述電氣組件電連接，所述張緊組件包括限速鋼絲繩，所述限速鋼絲繩與所述轎廂連接；

所述抱閘與所述電氣組件電連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電梯系統(tǒng)，其特征在于，

所述電磁鐵與所述抱閘電源并聯(lián)，所述電磁鐵與所述電氣組件設(shè)置有電磁鐵接觸器、抱閘接觸器。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電梯系統(tǒng)，其特征在于，

所述電梯用防溜車系統(tǒng)包括第二保險鉗組件，所述第二保險鉗組件固定設(shè)置于所述轎廂上。