[實用新型]一種城市道路交通信息共享系統有效
| 申請號: | 201520324817.4 | 申請日: | 2015-05-19 |
| 公開(公告)號: | CN204596148U | 公開(公告)日: | 2015-08-26 |
| 發明(設計)人: | 高云霞;高景剛;張林;李清華 | 申請(專利權)人: | 長安大學 |
| 主分類號: | G08G1/01 | 分類號: | G08G1/01;G08G1/052;G08G1/04 |
| 代理公司: | 西安創知專利事務所 61213 | 代理人: | 譚文琰 |
| 地址: | 710064 *** | 國省代碼: | 陜西;61 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 城市道路 交通 信息 共享 系統 | ||
技術領域
本實用新型屬于無線通信技術領域,具體涉及一種城市道路交通信息共享系統。
背景技術
隨著社會經濟的發展,汽車數量不斷攀升,道路容量不足,道路擴建的速度又跟不上車流量增加的速度,再加上交通信息不暢,隨之而來的交通擁堵、交通安全等問題成為制約人們出行的主要因素。交通管理的科學化、現代化,一直是人們綜合治理、解決交通問題而追尋的目標,早期的交通信號控制系統裝置采用了電子、傳感、光纖電纜傳輸等技術實現科學管理,需要在各個路段埋設光纖電纜。布設安裝麻煩,一旦出現故障,維護不方便,需要反復開挖路面,給交通和行人造成不必要的麻煩,且隨著科學技術的發展,尤其是計算機技術科學以及GPS、信息通訊的普及和應用,交通監視控制系統、交通誘導系統、信息采集系統等在交通管理中發揮了很大作用,但這些技術單純是對車輛或道路實施科學化管理,范圍單一,局限性、系統性不強,不能實現車、路、人三者間的信息共享,因此,現如今缺少一種結構簡單、安裝布設方便、成本低、設計合理、采集交通信息速度快和反饋交通信息及時的城市道路交通信息共享系統,通過在每個車輛上安裝車輛數據采集終端,采集自身車輛的行駛數據,并探測前后車距,提醒司機注意安全。另外在城市道路的各個路邊設置車輛信息監測基站,實時的記錄各個路段的車流數據及每輛行車的行駛參數,每個車輛數據采集終端通過ZIGBEE無線通信技術與路過的車輛信息監測基站無線數據通信,每個車輛信息監測基站均設置有定位模塊,安裝在城市各處的各個車輛信息監測基站通過GSM無線網絡將城市各個路段車輛行駛狀態發送回操作平臺,操作平臺可將城市交通情況通過短信的方式發送到司機手機中,開放且適用范圍廣,且采用太陽能供電,節能環保,解決現有城市道路交通信息共享系統監測車輛功能單一,使用局限,系統性差,信息傳遞范圍小,連接復雜,拆卸安裝均不方便等問題。
實用新型內容
本實用新型所要解決的技術問題在于針對上述現有技術中的不足,提供一種城市道路交通信息共享系統,其設計新穎合理,結構簡單、安裝布設方便、成本低,信息傳遞范圍廣,可實現車、路、人三者間的信息共享,避免大量線纜的使用,且采用太陽能供電,綠色環保,實用性強,便于推廣使用。
為解決上述技術問題,本實用新型采用的技術方案是:一種城市道路交通信息共享系統,其特征在于:包括多個分別安裝在每個車輛上且采集對應車輛信息的車輛數據采集終端、多個安裝在路邊用于無線采集對應路段內行駛車輛上的所述車輛數據采集終端的信息的車輛信息監測基站和布設在監控室內無線接收多個所述車輛信息監測基站傳輸的數據的操作平臺;所述車輛數據采集終端包括第一數據收發器以及與所述第一數據收發器相接的第一數據存儲單元和第一無線通信模塊,所述第一數據收發器的輸入端接有速度傳感器、加速度傳感器、安裝在車輛前端用于探測前車距離的第一紅外光電傳感器和安裝在車輛后端用于探測后車距離的第二紅外光電傳感器,所述第一數據收發器的輸出端接有報警提醒電路;所述車輛信息監測基站包括第二數據收發器太陽能供電電源,以及與所述第二數據收發器相接的第二無線通信模塊、第二數據存儲單元、復位電路和第三無線通信模塊,所述第二數據收發器的輸入端接有計數器、按鍵設置電路、CCD攝像傳感器和GPS定位模塊;所述操作平臺包括第三數據收發器以及與所述第三數據收發器相接的第四無線通信模塊、第三數據存儲單元和用于給手機發送信息的短信收發模塊,所述第三數據收發器的輸出端接有顯示器驅動電路,所述顯示器驅動電路的輸出端接有多個顯示器;所述第一無線通信模塊與所述第二無線通信模塊以ZIGBEE無線方式進行通信,所述第三無線通信模塊與所述第四無線通信模塊以GSM無線方式進行通信,所述第一無線通信模塊包括型號為CC2530的芯片U1,所述第二無線通信模塊包括型號為CC2530的芯片U2,所述第三無線通信模塊包括型號為SIM900A的第一芯片,所述第四無線通信模塊包括型號為SIM900A的第二芯片。
上述的一種城市道路交通信息共享系統,其特征在于:所述芯片U1通過串行接口與所述第一數據收發器相接,所述芯片U2通過串行接口與所述第二數據收發器相接。
上述的一種城市道路交通信息共享系統,其特征在于:所述速度傳感器為ATS640JBS傳感器,所述加速度傳感器為LIS202DL傳感器。
上述的一種城市道路交通信息共享系統,其特征在于:所述第一紅外光電傳感器包括型號為DYW-Y18的第三芯片,所述第二紅外光電傳感器包括型號為DYW-Y18的第四芯片。
上述的一種城市道路交通信息共享系統,其特征在于:所述GPS定位模塊為NEO-6M模塊。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于長安大學,未經長安大學許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201520324817.4/2.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 信息記錄介質、信息記錄方法、信息記錄設備、信息再現方法和信息再現設備
- 信息記錄裝置、信息記錄方法、信息記錄介質、信息復制裝置和信息復制方法
- 信息記錄裝置、信息再現裝置、信息記錄方法、信息再現方法、信息記錄程序、信息再現程序、以及信息記錄介質
- 信息記錄裝置、信息再現裝置、信息記錄方法、信息再現方法、信息記錄程序、信息再現程序、以及信息記錄介質
- 信息記錄設備、信息重放設備、信息記錄方法、信息重放方法、以及信息記錄介質
- 信息存儲介質、信息記錄方法、信息重放方法、信息記錄設備、以及信息重放設備
- 信息存儲介質、信息記錄方法、信息回放方法、信息記錄設備和信息回放設備
- 信息記錄介質、信息記錄方法、信息記錄裝置、信息再現方法和信息再現裝置
- 信息終端,信息終端的信息呈現方法和信息呈現程序
- 信息創建、信息發送方法及信息創建、信息發送裝置





