[實用新型]位置調節式轉向裝置

有效

• 申請號: 201520322164.6
• 申請日: 2015-05-18
• 公開（公告）號: CN204895550U
• 公開（公告）日: 2015-12-23
• 發明（設計）人: 山崎雅彥
• 申請（專利權）人: 日本精工株式會社
• 主分類號: B62D1/16
• 分類號: B62D1/16;B62D1/04
• 代理公司: 北京市金杜律師事務所 11256
• 代理人: 陳偉;孫明軒

1.一種位置調節式轉向裝置，其具有：

筒狀的轉向柱(6b)，其通過壓鑄而與位移托架(21a)形成為一體；

轉向軸(5b)，其以旋轉自如地被支承在所述轉向管柱(6b)的內側的狀態，將方向盤支承固定于在所述轉向管柱(6b)的后端開口處呈突出的后端部上；

支承在車身側的支承托架(22a)，其具有從寬度方向兩側夾持著所述位移托架(21a)的1對支承板(23a)；

調節桿(26a)，其以沿寬度方向，構成為一個將形成在所述支承板(23a)上的車身側貫穿孔(24)以及形成在所述位移托架(21a)上的管柱側貫穿孔(25)作穿插的狀態；

固定帽(27a)，其被設置在所述調節桿(26a)的一端部上；

調節手柄(34a)，其被設置在所述調節桿(26a)的另一端部上；

和凸輪裝置(31a)，其被設置在所述調節手柄(34a)與所述1對支承板(23a)中的一側支承板的外側面之間，并具有與所述調節手柄(34a)一同轉動的、金屬制的驅動側凸輪(29a)、和與所述調節手柄(34a)的轉動無關、而其本身不作轉動的、金屬制的被驅動側凸輪(30a)，

所述凸輪裝置(31a)，將通過被設置在所述驅動側凸輪(29a)以及所述被驅動側凸輪(30a)彼此相面對的側面上的、在圓周方向上呈凹凸形狀的凸輪面(32、33)相互進行卡合而構成，并通過轉動所述調節手柄(34a)來伸縮自身的軸向尺寸，從而伸縮其在所述被驅動側凸輪(30a)與所述固定帽(27a)之間的間距，

所述車身側貫穿孔(24)和所述管柱側貫穿孔(25)中的至少一個貫穿孔，將形成為在能夠調節所述方向盤之位置的方向上，呈長形的調節用長孔，

該位置調節式轉向裝置的特征在于，

其由相對于所述調節手柄(34a)而固定的副臂(49)、和相對于所述一側支承板(23a)而固定的支承側部件(52)、和被固定在所述支承側部件(52)的一部分上和所述副臂(49)中的某一方上的彈性材料制的緩沖部件(54)來構成，

當在使所述調節手柄(34a)向著縮小所述凸輪裝置(31a)的軸向尺寸的方向作轉動時，所述支承側部件(52)的一部分和所述副臂(49)中之任一的另一側與所述緩沖部件(54)發生抵接。