[實用新型]翼子板支撐結構

有效

• 申請號: 201520321443.0
• 申請日: 2015-05-15
• 公開（公告）號: CN204750313U
• 公開（公告）日: 2015-11-11
• 發明（設計）人: 楊國勇;潘俊;蔡漢琛;羅培鋒
• 申請（專利權）人: 廣州汽車集團股份有限公司
• 主分類號: B62D25/16
• 分類號: B62D25/16
• 代理公司: 深圳眾鼎專利商標代理事務所(普通合伙) 44325
• 代理人: 譚果林;朱業剛

1.一種翼子板支撐結構，其特征在于，包括支撐件、前輪罩、第一緊固調節螺栓、第二緊固調節螺栓及翼子板安裝件，所述支撐件遠離所述前輪罩的一側形成有翼子板安裝面，所述翼子板安裝件固定在所述翼子板安裝面上，所述支撐件上形成有分別對應于所述第一緊固調節螺栓及第二緊固調節螺栓的第一調節長孔及第二調節長孔，所述第一調節長孔及第二調節長孔的長度方向為所述翼子板安裝面的法向，所述第一緊固調節螺栓、第二緊固調節螺栓分別插入所述第一調節長孔及第二調節長孔中，并分別與形成在所述前輪罩邊緣上的第一螺紋孔及第二螺紋孔螺紋連接。

2.根據權利要求1所述的翼子板支撐結構，其特征在于，所述前輪罩靠近所述支撐件的一側邊緣形成為階梯面，所述支撐件與之對應的一側形成為與所述階梯面貼合的匹配面。

3.根據權利要求2所述的翼子板支撐結構，其特征在于，所述第一調節長孔及第二調節長孔到所述支撐件靠近前輪罩一側的邊緣的距離大于所述階梯面的寬度。

4.根據權利要求2所述的翼子板支撐結構，其特征在于，所述匹配面為L形面。

5.根據權利要求2所述的翼子板支撐結構，其特征在于，所述支撐件上形成有平行于所述翼子板安裝面的法向的第一調節面及第二調節面，所述第一調節長孔及第二調節長孔分別形成在所述第一調節面及第二調節面上。

6.根據權利要求5所述的翼子板支撐結構，其特征在于，所述第一螺紋孔及第二螺紋孔形成在所述階梯面上。

7.根據權利要求1所述的翼子板支撐結構，其特征在于，所述翼子板安裝面上設置有安裝定位孔。

8.根據權利要求1所述的翼子板支撐結構，其特征在于，所述翼子板安裝件包括固定在所述翼子板安裝面上的第一安裝螺母及第二安裝螺母。

9.根據權利要求8所述的翼子板支撐結構，其特征在于，所述第一調節長孔及第二調節長孔的孔間距大于所述第一安裝螺母及第二安裝螺母之間的距離。

10.根據權利要求1至9任意一項所述的翼子板支撐結構，其特征在于，所述支撐件呈“簸箕”狀。