[實用新型]一種用于汽車的雙燃料發動機的燃料控制系統

有效

• 申請號: 201520321036.X
• 申請日: 2015-05-19
• 公開（公告）號: CN204610047U
• 公開（公告）日: 2015-09-02
• 發明（設計）人: 賈亮;李惠林;范星光;曹博;范芳
• 申請（專利權）人: 貴州大學
• 主分類號: F02D19/08
• 分類號: F02D19/08
• 代理公司: 貴陽中新專利商標事務所 52100
• 代理人: 吳無懼

技術領域

本實用新型屬于汽車控制技術領域，涉及一種雙燃料發動機的汽車控制系統及供給系統，特別是涉及一種機燃油/燃氣雙燃料發動機汽車控制系統及供給系統。

背景技術

隨著世界經濟的發展，汽車己成為人們生活中一種不可缺少的交通運輸工具。由于石油資源的短缺以及過高的油價，傳統的以汽油或柴油為燃料的汽車已經不能滿足日后的發展需要，燃油和燃氣(CNG、?LPG、焦爐氣等?)雙燃料汽車以排放性能優越、使用成本低、經濟效果好的特點越來越多的得到了人們的重視和歡迎。燃油/燃氣雙燃料發動機的性能在很大程度上決定于對燃氣噴射量、點火能量和點火提前角的精確控制。由于燃油和燃氣兩種燃料理化性質上的巨大差異，在進行油氣切換時，會引起如下問題：

1、進氣量（進油量）的控制：由于燃氣本身占有一定體積，在從燃油切換到燃氣時，會有動力不足的現象；從燃氣切換到燃油時，則又會出現突然冒黑煙，動力性差，敲缸等現象。

2、“濕壁”效應：當發動機由燃油向燃氣切換時，由于“濕壁”效應，進氣管壁上會有一層油膜，停止供油轉而噴氣后，此油膜會隨空氣蒸發并進入氣缸內燃燒，增加燃氣量。相反，當發動機由燃氣向燃油切換時，會在進氣管壁上形成一層油膜，而隨空氣進入缸內的燃油會相對減少。

3、空燃比的控制：燃油/燃氣雙燃料發動機模式轉換時發動機空燃比難以控制。

因此對其電控系統智能技術研究是發動機電控技術的重要發展方向。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是：提供一種用于汽車的雙燃料發動機的燃料控制系統，在進行燃油和燃氣切換時，能精確控制燃油（燃氣）的噴射量和噴射時刻，使得發動機工作平穩。

本實用新型的目的是通過以下技術方案實現的：

一種用于汽車的雙燃料發動機的燃料控制系統，包括原車ECU和燃氣ECU，所述原車ECU與燃氣ECU之間相互通訊連接，所述燃氣ECU包括原車噴油信號采集裝置、油氣切換開關、點火信號采集裝置、信號接收裝置、控制器、輸出裝置和用于采集汽車發動機工作狀態數據的傳感器；所述原車噴油信號采集裝置、點火信號采集裝置、油氣切換開關、傳感器分別與信號接收裝置連接；所述信號接收裝置與控制器連接；所述輸出裝置與控制器連接；所述原車噴油信號從原車ECU中獲得，所述點火信號從點火線圈的負極引出，提取點火提前角信號。

優選的，所述原車噴油信號采集裝置包括噴油脈寬信號采集器、噴油時刻信號采集器。原車噴油信號從原車ECU的輸出中獲得，從該信號中可以噴油時刻信號和噴油脈寬的信號。

優選的，所述傳感器包括燃氣系統傳感器、發動機工況傳感器和溫度傳感器。

優選的，所述燃氣系統傳感器包括：燃氣壓力傳感器，用于采集儲氣瓶中燃氣的壓力數據，燃氣壓力不夠的時候儀表盤上指示燈會亮起；以及進氣壓力傳感器，用于采集進氣管道中的燃氣的壓力數據。

優選的，所述發動機工況傳感器包括：節氣門位置傳感器，用于采集節氣門的開度和關閉狀況的數據，用以控制噴油量/噴氣量、點火時刻和自動變速器換檔；曲軸位置傳感器，用于采集發動機曲軸轉角和活塞上止點的數據，用以控制點火時刻(點火提前角)和噴油正時，同時也是測量發動機轉速的信號源；空氣流量傳感器，用于采集進入發動機氣缸空氣量大小的數據從而獲得氣缸內燃氣的濃度，以此作為計算和控制噴油量/噴氣量的主要依據；以及氧傳感器，用于采集尾氣中的含氧濃度數據從而判定發動機的燃燒狀況和催化器的工作效率。

優選的，所述溫度傳感器包括：用于采集發動機的冷卻液溫度數據的第一溫度傳感器；用于采集噴氣嘴的進氣溫度數據的第二溫度傳感器；以及用于采集變速器內部油溫數據的第三溫度傳感器。

優選的，所述輸出裝置包括電磁閥控制裝置、減壓閥控制裝置、點火控制裝置、噴氣嘴控制裝置和噴油嘴控制裝置，所述電磁閥控制裝置、減壓閥控制裝置、點火控制裝置、噴氣嘴控制裝置和噴油嘴控制裝置的驅動電路分別與所述控制器連接。

本實用新型的有益效果：與現有技術相比，本實用新型是在現有汽車的基礎上加裝一套燃氣ECU系統，兩者形成既相互協調控制又相互獨立的汽車燃料供給系統。在進行燃油和燃氣切換時，能精確控制燃油（燃氣）的噴射量和噴射時刻、以及空燃比的最優控制，使得發動機工作平穩流暢。

附圖說明

圖1是本實用新型雙燃料發動機的燃料供給系統示意圖；

圖2是本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖及具體的實施例對實用新型進行進一步介紹：