[實用新型]汽車浮力氣囊

有效

• 申請號: 201520316729.X
• 申請日: 2015-05-15
• 公開（公告）號: CN204736802U
• 公開（公告）日: 2015-11-04
• 發明（設計）人: 翟休一;刁有明;張文孝;張辰;張杰;吳林陽;曲昭
• 申請（專利權）人: 翟休一;刁有明;張文孝;張辰;張杰;吳林陽;曲昭
• 主分類號: B60R21/02
• 分類號: B60R21/02;B60S9/02
• 代理公司: 大連科技專利代理有限責任公司 21119
• 代理人: 龍鋒

1.一種汽車浮力氣囊，其特征在于，包括水位水壓傳感器、中央處理器、氣體發生裝置、氣泵和氣囊本體，其中，

所述水位水壓傳感器，與所述中央處理器相耦接，位于汽車的底盤上；

所述中央處理器，分別與所述水位水壓傳感器、氣泵和氣體發生裝置相耦接，位于所述汽車的后備箱內；

所述氣體發生裝置，分別與所述中央處理器、氣泵和氣囊本體相連接，位于所述汽車的后備箱內；

所述氣泵，分別與所述中央處理器、氣體發生裝置和氣囊本體相連接；

所述氣囊本體，分別與所述氣體發生裝置和氣泵相連接，位于所述汽車的后備箱內，所述氣囊本體包括：中間狹長的線性第一充氣室以及分布在所述第一充氣室兩側的第二充氣室和第三充氣室，所述第一充氣室與第二充氣室、第三充氣室的連接處設有至少一個單向進氣閥，所述第二充氣室和第三充氣室的外邊緣與所述汽車底部外輪廓相配合。

2.根據權利要求1所述的汽車浮力氣囊，其特征在于，所述氣囊本體設置成在使用時位于所述汽車發動機下部的氣囊本體高度高于其它位置的高度。

3.根據權利要求1或2所述的汽車浮力氣囊，其特征在于，所述氣體發生裝置包括溶液罐、鐵針、杠桿、通過彈簧固定在氣體發生裝置頂部的銜鐵、帶有線圈的固定架以及帶有小孔的塑料板，其中，

所述溶液罐為開口向下的柱形溶液罐，通過可拆卸固定架固定在所述氣體發生裝置外側的頂部，在開口處為橡膠薄膜封口，所述溶液罐的開口深入所述氣體發生裝置的內側；

所述鐵針位于所述橡膠薄膜的正下方，所述鐵針與所述杠桿的一端固定連接；

所述杠桿的一端與所述鐵針相連接，另一端與所述銜鐵相連接；

所述線圈位于所述銜鐵的正下方；

所述塑料板位于所述氣體發生裝置的底部；

所述氣體發生裝置的頂部還設有出氣口。

4.根據權利要求1或2所述的汽車浮力氣囊，其特征在于，所述汽車浮力氣囊還包括增壓泵，該增壓泵分別與所述氣泵和氣囊本體相連接。

5.根據權利要求3所述的汽車浮力氣囊，其特征在于，溶液罐為圓柱形或立方體，該溶液罐內盛裝鹽酸；所述塑料板表面吸附有碳酸氫鈉和催化劑。

6.根據權利要求3所述的汽車浮力氣囊，其特征在于，所述塑料板為可拆卸的塑料板，所述橡膠薄膜為可拆卸的橡膠薄膜。

7.根據權利要求1所述的汽車浮力氣囊，其特征在于，所述水位水壓傳感器至少為3個，分布在汽車底盤的前部、中部和后部。

8.根據權利要求7所述的汽車浮力氣囊，其特征在于，所述汽車浮力氣囊還包括手動開啟裝置，該手動開啟裝置設于駕駛艙內中控臺、方向盤、駕駛艙門、車頂或者駕駛艙地面上，所述手動開啟裝置與所述中央處理器相耦接。