[實用新型]一種升降橫移停車設備的升降式自動柵欄裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520316448.4
• 申請日: 2015-05-18
• 公開（公告）號: CN204728786U
• 公開（公告）日: 2015-10-28
• 發(fā)明（設計）人: 梁崇彥
• 申請（專利權）人: 梁崇彥
• 主分類號: E04H6/42
• 分類號: E04H6/42
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種升降橫移停車設備的升降式自動柵欄裝置，其特征在于：所述升降式自動柵欄裝置安裝在升降橫移停車設備地面層車輛出入口靠近車道一側的立面之上、每套停車設備至少安裝一組；每組升降式自動柵欄裝置管控設備地面層的至少一個車位，由升降驅動單元、曳引鋼絲繩、升降單元和過渡繩輪組成；

所述升降驅動單元為通用部件、由電機+減速機構+鋼絲繩卷筒組成，每組升降式自動柵欄裝置至少需要安裝一個升降驅動單元；

所述曳引鋼絲繩為常用的鋼絲繩，每組升降式自動柵欄裝置至少需要安裝一根曳引鋼絲繩；

所述升降單元由一個柵欄和至少一根升降軌道副組成；柵欄為任意形狀的構件；升降軌道副由固定部件、活動部件、至少一個上升限位部件、至少一個下降限位部件組成；其中，固定部件垂直固定安裝在停車設備車輛出入口一側的上部橫梁之上；活動部件受固定部件約束、可相對于固定部件作上/下直線移動即上升/下降運動；柵欄緊固安裝在活動部件之上、與活動部件隨動，其上升極限位置由上升限位部件限定、下降極限位置由下降限位部件限定；柵欄的下方或者活動部件的下方固定安裝有至少一個繩輪，曳引鋼絲繩穿越繩輪下方、形成兜底承托；升降單元可以是一個車位位置安裝一個，也可以是若干個相鄰車位位置聯(lián)合只安裝一個；

所述過渡繩輪為通用的定滑輪部件，其作用是引導曳引鋼絲繩按照需要的路線繞行，安裝在停車設備車輛出入口一側的上部橫梁之上，每個升降單元至少需要配合安裝兩個過渡繩輪，同組升降式自動柵欄裝置的相鄰兩個升降單元之間的過渡繩輪可以共用；

以上各部件連結、安裝關系是：每組升降式自動柵欄裝置管控的停車設備地面層車輛出入口立面區(qū)域為一個矩形平面區(qū)域，該管控區(qū)域的上部邊線為設備上部橫梁、下部邊線為設備下方地面、左側邊線為管控區(qū)域最左側邊線、右側邊線為管控區(qū)域最右側邊線；該管控區(qū)域的矩形平面又由若干個小矩形平面組成，每個升降單元管控一個小矩形平面，即小矩形平面的數(shù)量與升降單元的數(shù)量相同；升降驅動單元安裝在升降式自動柵欄裝置管控區(qū)域的其中一側設備機架之上；若安裝在左側設備機架之上，則曳引鋼絲繩的一端緊固連結在升降驅動單元的鋼絲繩卷筒之上、另一端繞經(jīng)鋼絲繩卷筒的外表面、再繞經(jīng)最左側的過渡繩輪、然后向下，再往右繞經(jīng)上述升降式自動柵欄裝置管控區(qū)域的最左邊升降單元底部的繩輪、然后向上，使得該升降單元的柵欄被曳引鋼絲繩兜底拖曳；然后，曳引鋼絲繩再向上繞經(jīng)該升降單元右側上方的過渡繩輪；若該組升降式自動柵欄裝置設置的升降單元多于一個，則參照上述做法、使得曳引鋼絲繩再往下、從左至右順序兜底拖曳所有升降單元，最終到達并繞經(jīng)上述升降式自動柵欄裝置管控區(qū)域的最右側的過渡繩輪；最后，曳引鋼絲繩的另一端固定連結在右側設備機架之上。

2.根據(jù)權利要求1所述一種升降橫移停車設備的升降式自動柵欄裝置，其特征在于：若停車設備限定同一組升降式自動柵欄裝置最多只能有一個柵欄處于開啟狀態(tài)，所述一種升降橫移停車設備的升降式自動柵欄裝置的每一個升降單元只需增加設置在柵欄處于最低位置即處于關閉狀態(tài)時起到限制柵欄移動或者允許柵欄移動的部件、該部件稱為低位限動部件；該低位限動部件在柵欄正常上升或者下降時處于允許柵欄移動的狀態(tài)，當柵欄下降至最低位置時觸發(fā)改變?yōu)橄拗茤艡谝苿拥臓顟B(tài)。

3.根據(jù)權利要求1所述一種升降橫移停車設備的升降式自動柵欄裝置，其特征在于：若停車設備允許同一組升降式自動柵欄裝置多于一個柵欄同時處于開啟狀態(tài)，所述一種升降橫移停車設備的升降式自動柵欄裝置的每一個升降單元除需增加設置在柵欄處于最低位置即處于關閉狀態(tài)時起到限制柵欄移動或者允許柵欄移動的部件、該部件稱為低位限動部件之外，還需增加設置在柵欄處于最高位置即處于開啟狀態(tài)時起到限制柵欄移動或者允許柵欄移動的部件、該部件稱為高位限動部件；高位限動部件在柵欄上升至最高位置時觸發(fā)、使得處于限制柵欄移動的狀態(tài)。