[實用新型]一種用于發(fā)動機絕熱層制造的橡膠氣囊

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520312313.0
• 申請日: 2015-05-15
• 公開（公告）號: CN204604697U
• 公開（公告）日: 2015-09-02
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 朱稼麟;馬自坤;祝世杰;楊瑞樓;宋銘;焦士六;遲樹平;鮑明生;陳麗萍;劉豐華
• 申請（專利權(quán)）人: 湖北三江航天江河化工科技有限公司;安慶市特種橡塑制品有限責(zé)任公司
• 主分類號: B29C37/00
• 分類號: B29C37/00
• 代理公司: 宜昌市三峽專利事務(wù)所 42103
• 代理人: 彭永念

技術(shù)領(lǐng)域??

本實用新型屬于固體火箭發(fā)動機絕熱層制造技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于發(fā)動機絕熱層制造的橡膠氣囊。

背景技術(shù)??

?固體火箭發(fā)動機絕熱層的型面比較復(fù)雜，包括筒體段、前封頭和后封頭，前封頭和后封頭為橢球體，筒體段的厚度也不一致，一般成型多采用在高溫下通過氣囊加壓硫化的工藝方法，氣囊的型面質(zhì)量決定了氣囊傳遞壓力的均勻性，各部位的壓力差，將造成絕熱層生料的流動方向和流動程度，最終導(dǎo)致絕熱層型面的局部偏差。一般都采用丁基橡膠材質(zhì)的氣囊產(chǎn)品，該材料延展性能較差，使用中壓強損失大于0.4MPa，與絕熱層型面的吻合度較差，經(jīng)常出現(xiàn)絕熱層因型面問題返工的情況，還出現(xiàn)了嚴(yán)重質(zhì)量故障，導(dǎo)致發(fā)動機報廢，經(jīng)濟損失巨大，而且氣囊的使用次數(shù)極限為3次。

發(fā)明內(nèi)容??

本實用新型提供一種用于發(fā)動機絕熱層制造的橡膠氣囊，用以提高與絕熱層型面的吻合度，達(dá)到確保絕熱層型面和發(fā)動機產(chǎn)品質(zhì)量的目的。

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型所采用的技術(shù)方案是：一種用于發(fā)動機絕熱層制造的橡膠氣囊，包括囊體及其兩端的封頭，厚度在2-4mm，囊體和封頭一體成型，其中一個封頭上設(shè)有充氣裝置，充氣裝置包括T型氣嘴，T型氣嘴通過壓板及螺母固定在封頭上。

所述T型氣嘴上加工有螺紋，該螺紋與螺母相匹配。

所述囊體為圓筒形，其外徑為待成型的發(fā)動機絕熱層筒體段最小直徑的99.5%。

所述封頭的為橢球體的一部分，該橢球體的長半徑等于囊體半徑，短半徑為待處理的發(fā)動機殼體封頭的短半徑減去該封頭機口絕熱層厚度。

所述氣囊的總長度為絕熱層間距的99.8%，即發(fā)動機絕熱層兩端封口之間間距的99.8%

所述囊體外徑的上偏差為零，下偏差為發(fā)動機絕熱層筒體段最小直徑的1%。

所述氣囊的總長度的偏差為±0.2%。

所述囊體和封頭均采用硅橡膠材質(zhì)制成；相比傳統(tǒng)的丁基橡膠材料密度更輕，柔性好，老化性能好。

采用硅橡膠氣囊后，硅橡膠氣囊在使用過程中壓力損失可以小于0.1MPa；精確控制型面尺寸，可以使得氣囊與絕熱層型面進(jìn)一步吻合，使得各個部位絕熱層所受壓力保持一致，確保絕熱層型面質(zhì)量和表觀平滑度得到顯著提高，同時，確保絕熱層硫化完整，獲得良好的力學(xué)性能。由于無需使用隔離劑，從本質(zhì)上消除了因界面污染造成的界面缺陷，產(chǎn)品質(zhì)量提升明顯，氣囊與絕熱層材料體系差異較大，脫模時氣囊在抽氣過程中自然與絕熱層分離，減小了操作者的勞動強度，可長期在150℃下使用，氣囊在高溫下的使用次數(shù)達(dá)到15次，大大降低了絕熱層的生產(chǎn)成本。產(chǎn)品通過了試驗考核，杜絕了因氣囊問題造成的絕熱層返工和報廢情況，質(zhì)量成本明顯下降，生產(chǎn)進(jìn)度得到有效保障。本實用新型技術(shù)目前已應(yīng)用于20余個發(fā)動機產(chǎn)品中。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)剖面圖，其中1為囊體，2為封頭，3為充氣裝置，31為T型氣嘴，32為壓板，33為螺母。

圖2為發(fā)動機絕熱層的結(jié)構(gòu)示意圖，其中4為發(fā)動機殼體的封頭，5為發(fā)動機殼體的筒體段，6為發(fā)動機絕熱層筒體段，7為發(fā)動機絕熱層筒體段最小直徑處，8為封頭絕熱層，9為封頭機口絕熱層，10為絕熱層間距。

具體實施方式

以下結(jié)合實施例來進(jìn)一步說明本實用新型，但本實用新型要求保護(hù)的范圍并不局限于實施例表述的范圍。

實施例1：

一種用于發(fā)動機絕熱層制造的橡膠氣囊，如圖1所示，包括囊體1及其兩端的封頭2，厚度在2mm，囊體1和封頭2一體成型，其中一個封頭上設(shè)有充氣裝置3，充氣裝置包括T型氣嘴31，T型氣嘴31通過壓板32及螺母33固定在封頭上；且T型氣嘴31上加工有螺紋，該螺紋與螺母33相匹配。

實施例2：

一種用于發(fā)動機絕熱層制造的橡膠氣囊，如圖1及圖2所示，包括囊體1及其兩端的封頭2，厚度在2mm，囊體1和封頭2一體成型，其中一個封頭上設(shè)有充氣裝置3，充氣裝置包括T型氣嘴31，T型氣嘴31通過壓板32及螺母33固定在封頭上；且T型氣嘴31上加工有螺紋，該螺紋與螺母33相匹配。

其中，所述囊體為圓筒形，其外徑為待成型的發(fā)動機絕熱層筒體段最小直徑的99.5%。

所述封頭的為橢球體的一部分，該橢球體的長半徑等于囊體半徑，短半徑為待處理的發(fā)動機殼體封頭的短半徑減去該封頭機口絕熱層厚度。

所述氣囊的總長度為絕熱層間距的99.8%，即發(fā)動機絕熱層兩端封口之間間距的99.8%。

所述囊體外徑的上偏差為零，下偏差為發(fā)動機絕熱層筒體段最小直徑的1%。