[實(shí)用新型]一種用于發(fā)動機(jī)絕熱層制造的橡膠氣囊有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201520312313.0 | 申請日: | 2015-05-15 |
| 公開(公告)號: | CN204604697U | 公開(公告)日: | 2015-09-02 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 朱稼麟;馬自坤;祝世杰;楊瑞樓;宋銘;焦士六;遲樹平;鮑明生;陳麗萍;劉豐華 | 申請(專利權(quán))人: | 湖北三江航天江河化工科技有限公司;安慶市特種橡塑制品有限責(zé)任公司 |
| 主分類號: | B29C37/00 | 分類號: | B29C37/00 |
| 代理公司: | 宜昌市三峽專利事務(wù)所 42103 | 代理人: | 彭永念 |
| 地址: | 444200 *** | 國省代碼: | 湖北;42 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 用于 發(fā)動機(jī) 絕熱 制造 橡膠 氣囊 | ||
1.一種用于發(fā)動機(jī)絕熱層制造的橡膠氣囊,其特征在于:包括囊體(1)及其兩端的封頭(2),厚度在2-4mm,囊體(1)和封頭(2)一體成型,其中一個(gè)封頭上設(shè)有充氣裝置(3),充氣裝置包括T型氣嘴(31),T型氣嘴(31)通過壓板(32)及螺母(33)固定在封頭上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于發(fā)動機(jī)絕熱層制造的橡膠氣囊,其特征在于:所述T型氣嘴(31)上加工有螺紋,該螺紋與螺母(33)相匹配。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于發(fā)動機(jī)絕熱層制造的橡膠氣囊,其特征在于:所述囊體為圓筒形,其外徑為待成型的發(fā)動機(jī)絕熱層筒體段最小直徑的99.5%。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于發(fā)動機(jī)絕熱層制造的橡膠氣囊,其特征在于:所述封頭的為橢球體的一部分,該橢球體的長半徑等于囊體半徑,短半徑為待處理的發(fā)動機(jī)殼體封頭的短半徑減去該封頭機(jī)口絕熱層厚度。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于發(fā)動機(jī)絕熱層制造的橡膠氣囊,其特征在于:所述氣囊的總長度為絕熱層間距的99.8%,即發(fā)動機(jī)絕熱層兩端封口之間間距的99.8%。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于發(fā)動機(jī)絕熱層制造的橡膠氣囊,其特征在于:所述囊體外徑的上偏差為零,下偏差為發(fā)動機(jī)絕熱層筒體段最小直徑的1%。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的用于發(fā)動機(jī)絕熱層制造的橡膠氣囊,其特征在于:所述氣囊的總長度的偏差為±0.2%。
8.根據(jù)權(quán)利要求1-7任意一項(xiàng)所述的用于發(fā)動機(jī)絕熱層制造的橡膠氣囊,其特征在于:所述囊體(1)和封頭(2)均采用硅橡膠材質(zhì)制成。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于湖北三江航天江河化工科技有限公司;安慶市特種橡塑制品有限責(zé)任公司,未經(jīng)湖北三江航天江河化工科技有限公司;安慶市特種橡塑制品有限責(zé)任公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201520312313.0/1.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇:制蓋機(jī)的切料投料裝置
- 下一篇:輪胎翻新硫化輔助裝置
- 發(fā)動機(jī)發(fā)動控制設(shè)備
- 用于發(fā)動機(jī)的控制器
- 發(fā)動機(jī)余熱回收節(jié)油總裝置
- 發(fā)動機(jī)控制設(shè)備
- 一種四沖程轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)
- 一種汽車發(fā)動機(jī)下護(hù)板
- 一種四沖程轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)
- 用于確定發(fā)動機(jī)中的發(fā)動機(jī)油的剩余壽命的設(shè)備、裝置和計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)的方法
- 特種車輛發(fā)動機(jī)懸置安裝裝置
- 發(fā)動機(jī)雙質(zhì)量飛輪的保護(hù)控制方法和存儲介質(zhì)





