[實用新型]車輛充氣輪胎

有效

• 申請號: 201520311556.2
• 申請日: 2015-05-14
• 公開（公告）號: CN205044441U
• 公開（公告）日: 2016-02-24
• 發明（設計）人: 凱·瓦格納;克里斯蒂安·蓋德爾;卡迪爾·阿爾通;芒達爾代博·索萊;巴斯卡爾·查圖爾維迪;托馬斯·舒爾策
• 申請（專利權）人: 大陸輪胎德國有限公司
• 主分類號: B60C11/00
• 分類號: B60C11/00
• 代理公司: 北京天昊聯合知識產權代理有限公司 11112
• 代理人: 張天舒;張杰

技術領域

本實用新型涉及一種徑向構造方式的車輛充氣輪胎，帶有一個徑向胎體、一個多層的帶束層復合物和一個胎面，該胎面在成型區域中具有一個胎面部分，該胎面部分由一個厚度在輪胎極點(Reifenzenits)的方向上連續地增大的徑向外部的橡膠層和一個徑向內部的橡膠層組合成，其中該外部的橡膠層具有比該內部橡膠層更小的回彈彈性，該內部的橡膠層在胎肩側在地面支撐面中的胎面的寬度上延伸出來。

背景技術

從EP2452834A2已知一種開篇所述類型的車輛充氣輪胎，其胎面由兩個橡膠層組成，這些層由不同的橡膠混合物制造。外部的橡膠層應當具有比內部的橡膠層更好的濕抓地性和較小的胎面磨擦。在可行的實施方式之一中，該徑向外部的橡膠層的厚度朝向輪胎極點增大，其中該外部的橡膠層僅在胎面的接觸地面的部分中延伸并且按體積計是占主導的。這種已知的輪胎整體上應當在較小的滾動阻力下具有良好的濕抓地特性。

一般已知的是，濕抓地性的改善大多伴隨著磨擦或滾動阻力中的損失，并且滾動阻力的改善，依據所選措施的類型，造成摩擦的損失或濕抓地性的損失。在所提及的由EP2452834A2已知的輪胎的實施方式中，胎面在胎肩區域中也主要地由優化濕抓地性的橡膠層組成，從而損害滾動阻力。

實用新型內容

本實用新型的目的基于，在開篇所述類型的輪胎的類型中，比根據EP2452834A2的現有技術更好地解決在濕抓地性與滾動阻力之間的目標沖突。

所提出的這個目的根據本實用新型通過一種徑向構造方式的車輛充氣輪胎實現，該車輛充氣輪胎帶有一個徑向胎體、一個多層的帶束層復合物和一個胎面，該胎面在成型區域中具有一個胎面部分，該胎面部分由一個厚度在輪胎極點的方向上連續地增大的徑向外部的橡膠層和一個徑向內部的橡膠層組合成，其中該外部的橡膠層具有比該內部橡膠層更小的回彈彈性，該內部的橡膠層在胎肩側在地面支撐面中的胎面的寬度上延伸出來，其特征在于，該徑向外部的橡膠層在胎肩側也在地面支撐面中的胎面的寬度上延伸出來，其中在胎肩側的區段(其寬度為地面支撐面中的胎面的寬度的15％至25％)中該外部的橡膠層的體積在這些區段中占據該胎面的體積的20％與30％之間，并且其中，在這些胎肩側區段之間延伸的中部區段中該徑向外部的橡膠層的體積占據在這個區段中的胎面部分的體積的30％至50％。

已知的是，輪胎的胎面的滾動阻力的約三分之二是在該輪胎的胎肩區域中產生的，并且僅約三分之一是在輪胎中部產生的。相反，對于濕抓地特性，該胎面的中部區域是關鍵的。因此有利的是，根據本實用新型在這些胎肩側區域中按體積計以一個優化滾動阻力的橡膠層為主導，并且在中部區域中按體積計進行平衡(ausgewogene)的部分存在于優化滾動阻力和優化濕抓地性的橡膠層。中部區段因此同樣對較小的滾動阻力做出明確的貢獻。在胎肩側的區段中，根據本實用新型，在這些區段中相對薄的優化濕抓地性的外部橡膠層在地面支撐面上延伸出來并且因此首先確保在新胎的情況下非常好的濕抓地性。

在本實用新型的一個優選的實施方式中，該徑向外部的橡膠層在這些胎肩側的區段中具有基本上恒定的為1.2mm至2.2mm的厚度，其中1.4mm至2.0mm的厚度是特別優選的，以便在一定的使用壽命中在胎肩區域中也提供優化濕抓地性的橡膠層。

根據本實用新型有利的是，該外部橡膠層在室溫下和在70℃下的回彈彈性比該內部橡膠層小20％至80％。該內部橡膠層的熱累積因此小于該外部橡膠層，由此該內部橡膠層能夠對于滾動阻力進行優化，其中能夠保證平衡的濕抓地特性和滾動阻力特性。

輪胎的濕抓地特性首先在如下情況下得以改進：該外部橡膠層在70℃的回彈彈性為15％至39％，其中該外部橡膠層在70℃的回彈彈性為至少20％會產生特別有利的效果。

為了保持較低的滾動阻力，該內部橡膠層具有40％至90％的在70℃的回彈彈性。尤其優選50％至70％的在70℃的回彈彈性，從而將對于較小的滾動阻力而言關鍵的熱累積保持在低水平。

該外部橡膠層的在室溫下的5％至30％、尤其最大15％的回彈彈性產生了特別有益的濕抓地特性作為結果。

當根據本實用新型的一個優選的實施方式，該內部橡膠層的在室溫下的回彈彈性為15％至50％，而特別優選最大35％時，這對于較低的滾動阻力是特別有利的。

附圖說明

現在，通過附圖對本實用新型的其他特征、優點及細節進行詳細解釋。在此

圖1以本實用新型的一個實施方式示出了穿過車輛充氣輪胎的胎面區域的一個示意性橫截面。

具體實施方式