[實用新型]一種過載滑動裝置及其電動車支撐梯

有效

• 申請號: 201520302536.9
• 申請日: 2015-05-12
• 公開（公告）號: CN204610736U
• 公開（公告）日: 2015-09-02
• 發明（設計）人: 張鵬向
• 申請（專利權）人: 張鵬向
• 主分類號: F16H35/10
• 分類號: F16H35/10;B62H1/02
• 代理公司: 北京國林貿知識產權代理有限公司 11001
• 代理人: 李連生;李桂玲

技術領域

本實用新型涉及機械制造領域，尤其涉及電動車制作領域，具有為一種過載滑動裝置及其電動車支撐梯。

背景技術

目前市場上電動車外觀千變萬化，但是車梯大同小異，都需要人們自己用腳支起來，如果人們購買電車是打扮時尚的上班族尤其是穿高跟鞋的女性就會怕影響美觀；歲數較大的老人，或者農村用來搬運貨物的農民，就會因為支電車時的笨重而放棄購買。因為一個小小的車撐無形之中就減少了電動車的購買群體。

申請號為CN201220720996.X的中國專利公開了一種電車的省力電車撐裝置，包括菱形支架和操縱桿，菱形支架和操作桿之間由鋼絲繩連接，菱形支架可以上下作用自由伸縮，從而控制支撐車體或回到自然狀態。該專利提供了一種省力車撐。然而，但當車身載重過大，電機動力不足時容易損壞電機及操縱桿。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種過載滑動裝置及其電動車支撐梯，能夠在載重超過電機負荷時，使電機只轉動不受力從而達到保護電機的效果。本發明的目的是?以下技術方案實現的：

一種過載滑動裝置，用于與負載件連接，所述裝置包括一個帶有螺紋的導程軸，導程軸的前端頂在一個擋塊上，所述導程軸上設置有一個螺母，拉線固定在螺母上穿過擋塊連接至負載件，在導程軸尾端的連接軸上套有一個撥動齒輪，一個電機通過減速齒輪組與撥動齒輪嚙合，在所述撥動齒輪的外表面設置有弧形凸起，一個壓片套入連接軸壓在撥動齒輪上，壓片通過在圓孔中設置的凸起塊卡入連接軸上設置的鍵槽，在壓片與撥動齒輪的接觸面上設置有凹坑，凹坑與弧形凸起相對應，在所述壓片上設置有一個彈片，彈片壓迫壓片使凹坑扣住弧形凸起，當電機通過減速齒輪帶動撥動齒輪轉動時，撥動齒輪通過弧形凸起撥動壓片轉動，壓片通過凸起塊帶動導程軸轉動，導程軸轉動帶動螺母上下移動，進而拉動拉線。

一種電動車支撐梯，包括由四條邊桿鉸接形成的菱形支架，菱形支架中的一個角作為支腳用于支撐地面，與其相對的另一個角的兩條邊桿連接一個復位裝置，復位裝置用于菱形支架處于脫離狀支撐的原始狀態，一個拉線穿過菱形支架另外兩個相對角中的一個角，與另一個角固定連接，在穿過角外側的拉線上設置有定位套，一個操縱桿拉動拉線使菱形支架變形伸長，支腳支撐在地面上，松開拉線復位裝置將菱形支架變形縮短，支撐在地面上的支腳收回，所述操縱桿是一個過載滑動裝置，所述過載滑動裝置包括一個帶有螺紋的導程軸，導程軸的前端頂在一個擋塊上，所述導程軸上設置有一個螺母，所述拉線固定在螺母上穿過擋塊連接至菱形支架（相當于一個負載件），在導程軸尾端的連接軸上套有一個撥動齒輪，一個電機通過減速齒輪組與撥動齒輪嚙合，在所述撥動齒輪的外表面設置有弧形凸起，一個壓片套入連接軸壓在撥動齒輪上，壓片通過在圓孔中設置的凸起塊卡入連接軸上設置的鍵槽，在壓片與撥動齒輪的接觸面上設置有凹坑，凹坑與弧形凸起相對應，在所述壓片上設置有一個彈片，彈片壓迫壓片使凹坑扣住弧形凸起，當電機通過減速齒輪帶動撥動齒輪轉動時，撥動齒輪通過弧形凸起撥動壓片轉動，壓片通過凸起塊帶動導程軸轉動，導程軸轉動帶動螺母上下移動，進而拉動拉線。

進一步的，所述復位裝置包括兩個相對嚙合的傘齒輪，兩個傘齒輪分別通過軸銷與菱形支架的兩個相對應的兩條邊桿連接，所述軸銷固定在一個框架上，所述框架用于與電動車固定連接，一個扭矩彈簧通過所述軸銷固定在框架上，扭矩彈簧的兩個扭腳分別別在兩條邊桿上，扭矩彈簧始終促使兩條邊桿向外向上轉動，使菱形支架處于脫離支撐的原始狀態。

本實用新型的有益效果是：

1）?本實用新型的過載滑動裝置及其電動車支撐梯，能夠在載重超過電機負荷時，使電機只轉動不受力從而達到保護電機的效果。

2）??本實用新型的電動車支撐梯使電車的升降全由一個按鈕控制，既省力又方便。

3）?本實用新型的電動車支撐梯中的菱形支架中的復位裝置采用兩個嚙合的齒輪及扭矩彈簧，結構簡單、組裝簡易、操作方便、實用性強。

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步詳細描述。

附圖說明

圖1?為本實用新型過載滑動裝置結構示意圖；

圖2為本實用新型過載滑動裝置局部分解示意圖；

圖3為本實用新型電動車支撐踢腳結構示意圖；

圖4為本實用新型電動車支撐踢腳復位裝置示意圖。