[實用新型]一種過載滑動裝置及其電動車支撐梯

有效

• 申請號: 201520302536.9
• 申請日: 2015-05-12
• 公開（公告）號: CN204610736U
• 公開（公告）日: 2015-09-02
• 發明（設計）人: 張鵬向
• 申請（專利權）人: 張鵬向
• 主分類號: F16H35/10
• 分類號: F16H35/10;B62H1/02
• 代理公司: 北京國林貿知識產權代理有限公司 11001
• 代理人: 李連生;李桂玲

1.一種過載滑動裝置，用于與負載件連接，其特征在于，所述裝置包括一個帶有螺紋的導程軸，導程軸的前端頂在一個擋塊上，所述導程軸上設置有一個螺母，拉線固定在螺母上穿過擋塊連接至負載件，在導程軸尾端的連接軸上套有一個撥動齒輪，一個電機通過減速齒輪組與撥動齒輪嚙合，在所述撥動齒輪的外表面設置有弧形凸起，一個壓片套入連接軸壓在撥動齒輪上，壓片通過在圓孔中設置的凸起塊卡入連接軸上設置的鍵槽，在壓片與撥動齒輪的接觸面上設置有凹坑，凹坑與弧形凸起相對應，在所述壓片上設置有一個彈片，彈片壓迫壓片使凹坑扣住弧形凸起，當電機通過減速齒輪帶動撥動齒輪轉動時，撥動齒輪通過弧形凸起撥動壓片轉動，壓片通過凸起塊帶動導程軸轉動，導程軸轉動帶動螺母上下移動，進而拉動拉線。

2.一種電動車支撐梯，包括由四條邊桿鉸接形成的菱形支架，菱形支架中的一個角作為支腳用于支撐地面，與其相對的另一個角的兩條邊桿連接一個復位裝置，復位裝置用于菱形支架處于脫離狀支撐的原始狀態，一個拉線穿過菱形支架另外兩個相對角中的一個角，與另一個角固定連接，在穿過角外側的拉線上設置有定位套，一個操縱桿拉動拉線使菱形支架變形伸長，支腳支撐在地面上，松開拉線復位裝置將菱形支架變形縮短，支撐在地面上的支腳收回，其特征在于，所述操縱桿是一個過載滑動裝置，所述過載滑動裝置包括一個帶有螺紋的導程軸，導程軸的前端頂在一個擋塊上，所述導程軸上設置有一個螺母，所述拉線固定在螺母上穿過擋塊連接至菱形支架，在導程軸尾端的連接軸上套有一個撥動齒輪，一個電機通過減速齒輪組與撥動齒輪嚙合，在所述撥動齒輪的外表面設置有弧形凸起，一個壓片套入連接軸壓在撥動齒輪上，壓片通過在圓孔中設置的凸起塊卡入連接軸上設置的鍵槽，在壓片與撥動齒輪的接觸面上設置有凹坑，凹坑與弧形凸起相對應，在所述壓片上設置有一個彈片，彈片壓迫壓片使凹坑扣住弧形凸起，當電機通過減速齒輪帶動撥動齒輪轉動時，撥動齒輪通過弧形凸起撥動壓片轉動，壓片通過凸起塊帶動導程軸轉動，導程軸轉動帶動螺母上下移動，進而拉動拉線。

3.根據權利要求2所述的一種電動車支撐梯，其特征在于，所述復位裝置包括兩個相對嚙合的傘齒輪，兩個傘齒輪分別通過軸銷與菱形支架的兩個相對應的兩條邊桿連接，所述軸銷固定在一個框架上，所述框架用于與電動車固定連接，一個扭矩彈簧通過所述軸銷固定在框架上，扭矩彈簧的兩個扭腳分別別在兩條邊桿上，扭矩彈簧始終促使兩條邊桿向外向上轉動，使菱形支架處于脫離支撐的原始狀態。