[實用新型]一種摩托車發動機離合磨合臺架

有效

• 申請號: 201520301497.0
• 申請日: 2015-05-11
• 公開（公告）號: CN204666362U
• 公開（公告）日: 2015-09-23
• 發明（設計）人: 陳國照;葉雅其;陽映田;譚標球
• 申請（專利權）人: 江門氣派摩托車有限公司
• 主分類號: G01M13/02
• 分類號: G01M13/02
• 代理公司: 廣州嘉權專利商標事務所有限公司 44205
• 代理人: 馮劍明

1.一種摩托車發動機離合磨合臺架，其特征在于：包括有臺架（1）、調試電柜（2）以及手把開關（3），所述臺架（1）上連接有用于固定發動機的氣動夾緊機構（4）、用于發動機排氣的排氣機構（5）以及用于模擬發動機實際運行負載的負載機構（6），所述調試電柜（2）設置有點火線圈及連接到發動機的點火引線（201），所述手把開關（3）設置有連接到發動機離合器的離合器拉索（301）。

2.根據權利要求1所述的一種摩托車發動機離合磨合臺架，其特征在于：所述氣動夾緊機構（4）包括有固定在所述臺架（1）的臺面上的定位導桿（401）以及位于發動機兩側的壓桿（402）。

3.根據權利要求2所述的一種摩托車發動機離合磨合臺架，其特征在于：所述壓桿（402）由旋轉氣缸驅動動作。

4.根據權利要求1所述的一種摩托車發動機離合磨合臺架，其特征在于：所述排氣機構（5）包括有排氣管（501），所述排氣管（501）連接發動機的一端設置有可伸縮的連接頭（502），所述連接頭（502）上安裝有彈簧（503）。

5.根據權利要求4所述的一種摩托車發動機離合磨合臺架，其特征在于：所述排氣管（501）連接有驅動氣缸（504）。

6.根據權利要求1所述的一種摩托車發動機離合磨合臺架，其特征在于：所述負載機構（6）包括有連接于發動機輸出軸的轉動副以及固定的摩擦副。

7.根據權利要求1所述的一種摩托車發動機離合磨合臺架，其特征在于：所述調試電柜（2）設置在所述臺架（1）的左側，所述手把開關（3）設置在所述調試電柜（2）的上部，所述氣動夾緊機構（4）及排氣機構（5）的氣動開關設置在所述臺架（1）的右側。