[實(shí)用新型]一種摩托車發(fā)動機(jī)離合磨合臺架

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520301497.0
• 申請日: 2015-05-11
• 公開（公告）號: CN204666362U
• 公開（公告）日: 2015-09-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳國照;葉雅其;陽映田;譚標(biāo)球
• 申請（專利權(quán)）人: 江門氣派摩托車有限公司
• 主分類號: G01M13/02
• 分類號: G01M13/02
• 代理公司: 廣州嘉權(quán)專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 44205
• 代理人: 馮劍明

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種摩托車發(fā)動機(jī)離合磨合臺架。

背景技術(shù)

隨著時(shí)代的進(jìn)步，摩托車已走進(jìn)千家萬戶，因其使用方便而深受人們的喜愛。摩托車的發(fā)動機(jī)在組裝前都要進(jìn)行離合器的分離測試以及離合器與手把的配合測試。目前，男裝摩托車發(fā)動機(jī)單機(jī)作業(yè)模式下的調(diào)試磨合一般是采用腳踏板式開關(guān)控制離合器分離，只是單純地分離發(fā)動機(jī)的離合器而檢測離合器的狀態(tài)，沒有檢測離合器與手把的配合以及為后續(xù)的實(shí)際裝車調(diào)試起作用，要使用另外的檢測裝置進(jìn)行檢測，整個(gè)檢測流程工人要多次搬動發(fā)動機(jī)，操作步驟多、耗時(shí)費(fèi)力，工作效率低。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供一種摩托車發(fā)動機(jī)離合磨合臺架，一體進(jìn)行離合器分離測試、離合器與手把的配合測試以及模擬發(fā)動機(jī)實(shí)際運(yùn)行狀態(tài)，減少操作步驟，提高效率。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：

一種摩托車發(fā)動機(jī)離合磨合臺架，包括有臺架、調(diào)試電柜以及手把開關(guān)，所述臺架上連接有用于固定發(fā)動機(jī)的氣動夾緊機(jī)構(gòu)、用于發(fā)動機(jī)排氣的排氣機(jī)構(gòu)以及用于模擬發(fā)動機(jī)實(shí)際運(yùn)行負(fù)載的負(fù)載機(jī)構(gòu)，所述調(diào)試電柜設(shè)置有點(diǎn)火線圈及連接到發(fā)動機(jī)的點(diǎn)火引線，所述手把開關(guān)設(shè)置有連接到發(fā)動機(jī)離合器的離合器拉索。

作為上述技術(shù)方案的改進(jìn)，所述氣動夾緊機(jī)構(gòu)包括有固定在所述臺架的臺面上的定位導(dǎo)桿以及位于發(fā)動機(jī)兩側(cè)的壓桿。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述壓桿由旋轉(zhuǎn)氣缸驅(qū)動動作。

進(jìn)一步，所述排氣機(jī)構(gòu)包括有排氣管，所述排氣管連接發(fā)動機(jī)的一端設(shè)置有可伸縮的連接頭，所述連接頭上安裝有彈簧。

進(jìn)一步，所述排氣管連接有驅(qū)動氣缸。

進(jìn)一步，所述負(fù)載機(jī)構(gòu)包括有連接于發(fā)動機(jī)輸出軸的轉(zhuǎn)動副以及固定的摩擦副。

進(jìn)一步，所述調(diào)試電柜設(shè)置在所述臺架的左側(cè)，所述手把開關(guān)設(shè)置在所述調(diào)試電柜的上部，所述氣動夾緊機(jī)構(gòu)及排氣機(jī)構(gòu)的氣動開關(guān)設(shè)置在所述臺架的右側(cè)。

本實(shí)用新型的有益效果是：通過氣動夾緊機(jī)構(gòu)固定發(fā)動機(jī)，通過負(fù)載機(jī)構(gòu)模擬發(fā)動機(jī)的運(yùn)行負(fù)載，通過調(diào)試電柜的點(diǎn)火線圈及點(diǎn)火引線啟動發(fā)動機(jī)，通過手把開關(guān)控制離合器分離實(shí)時(shí)測試離合器的分離動作以及離合器與手把開關(guān)的配合，同時(shí)還可為后續(xù)的實(shí)際裝車進(jìn)行調(diào)試，大大提高發(fā)動機(jī)測試的工作效率，簡化測試流程，降低工人的勞動強(qiáng)度。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理實(shí)用，功能多樣，實(shí)施簡單。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型中手把開關(guān)的局部放大視圖。

具體實(shí)施方式

參照圖1~圖2，一種摩托車發(fā)動機(jī)離合磨合臺架，包括有臺架1、調(diào)試電柜2以及手把開關(guān)3，所述臺架1上連接有用于固定發(fā)動機(jī)的氣動夾緊機(jī)構(gòu)4、用于發(fā)動機(jī)排氣的排氣機(jī)構(gòu)5以及用于模擬發(fā)動機(jī)實(shí)際運(yùn)行負(fù)載的負(fù)載機(jī)構(gòu)6，所述調(diào)試電柜2設(shè)置有點(diǎn)火線圈及連接到發(fā)動機(jī)的點(diǎn)火引線201，所述手把開關(guān)3設(shè)置有連接到發(fā)動機(jī)離合器的離合器拉索301。發(fā)動機(jī)檢測的流程如下：將發(fā)動機(jī)放到臺架1上，通過氣動夾緊機(jī)構(gòu)4固定發(fā)動機(jī)，連接點(diǎn)火引線201、離合器拉索301以及排氣機(jī)構(gòu)5，發(fā)動機(jī)的輸出軸連接負(fù)載機(jī)構(gòu)6模擬實(shí)際運(yùn)行狀況，通過調(diào)試電柜2的點(diǎn)火線圈及點(diǎn)火引線201啟動發(fā)動機(jī)，通過手把開關(guān)3帶動離合器拉索301使發(fā)動機(jī)離合器的分離，測試離合器的分離動作，同時(shí)測試離合器與手把開關(guān)的配合以及為后續(xù)的實(shí)際裝車進(jìn)行調(diào)試。一體完成3項(xiàng)檢測工作，大大提高發(fā)動機(jī)測試的工作效率，簡化測試流程，降低工人的勞動強(qiáng)度，而且實(shí)施簡單，投資少、收效快，可以為企業(yè)帶來可觀的經(jīng)濟(jì)效益，適合于大范圍推廣。

在本實(shí)施例中，優(yōu)選的，所述氣動夾緊機(jī)構(gòu)4包括有固定在所述臺架1的臺面上的定位導(dǎo)桿401以及位于發(fā)動機(jī)兩側(cè)的壓桿402。采用上結(jié)構(gòu)，定位導(dǎo)桿401固定發(fā)動機(jī)的下部，再加上壓桿402左右夾持，保證發(fā)動機(jī)在臺架1上固定牢固，以便進(jìn)行檢測工作。優(yōu)選的，所述壓桿402由旋轉(zhuǎn)氣缸驅(qū)動動作，采用旋轉(zhuǎn)氣缸驅(qū)動，操作方便、快捷，環(huán)保耐用。

在本實(shí)施例中，優(yōu)選的，所述排氣機(jī)構(gòu)5包括有排氣管501，所述排氣管501連接發(fā)動機(jī)的一端設(shè)置有可伸縮的連接頭502，所述連接頭502上安裝有彈簧503。采用上述結(jié)構(gòu)，連接頭502進(jìn)入發(fā)動機(jī)的排氣口，利用彈簧503保持壓緊，結(jié)構(gòu)簡單，安裝快捷、方便。

在本實(shí)施例中，優(yōu)選的，所述排氣管501連接有驅(qū)動氣缸504。采用驅(qū)動氣缸504驅(qū)動排氣管501動作，操作簡單，壓力穩(wěn)定，保證連接頭502與發(fā)動機(jī)的連接牢固。