[實用新型]具有電池進出自動對中機構的前移式電動叉車有效
| 申請號: | 201520297884.1 | 申請日: | 2015-05-11 |
| 公開(公告)號: | CN204714459U | 公開(公告)日: | 2015-10-21 |
| 發明(設計)人: | 查明秀;馬慶豐;王建文;吳信麗;凌洪星;趙佛曉;欒英 | 申請(專利權)人: | 安徽合力股份有限公司 |
| 主分類號: | B66F9/075 | 分類號: | B66F9/075;B60R16/04 |
| 代理公司: | 合肥金安專利事務所 34114 | 代理人: | 金惠貞 |
| 地址: | 230601 安*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 具有 電池 進出 自動 機構 前移式 電動叉車 | ||
技術領域
本實用新型屬于電動叉車技術領域,具體涉及前移式電動叉車。
背景技術
前移式電動叉車的優勢是適合在倉庫、超市、工廠車間等通道狹窄的場所工作。與平衡重叉車的區別是門架可以沿著支腿內側的軌道前后移動。門架前移時便于從貨架叉取貨物;門架后移時,?使貨物重心落在支撐面內,可以保證前移式電動叉車運行時的穩定性。
整車的結構布置是蓄電池11放在蓄電池托架2上,位于車體1后部,蓄電池上方30mm處安裝整車的電氣控制元件。當蓄電池11充電時,因為充電過程中會產生氫氣,必須將蓄電池11拖離電氣安裝板12電氣安裝板的上方有電氣控制元件,更換蓄電池時更是如此。前移式電動叉車有獨立的蓄電池進出機構,工作原理如下:當需要移出蓄電池時,鎖鉤8與鎖塊9鉤住,同時與鎖柱7?脫開,通過門架支座的移動帶出蓄電池托架2;當鎖鉤8與鎖柱7鉤住,同時與鎖塊9?脫開,這時蓄電池與車體固定,門架移動時不再帶出蓄電池。
由于車體1兩側導軌較長,零件本身的制造誤差和車體焊接變形及裝配誤差將使支腿導軌前后誤差在4-6mm左右,且誤差無規律性,使得蓄電池托架2的移動軌跡不是直線。當需要移出蓄電池時,會造成蓄電池托架2與移動的門架5掛不上,拖不出來,影響叉車的工作,或者蓄電池托架2回移時無法與車架鎖住,造成蓄電池托架2不能固定,出現隨門架同進同出的問題,且容易造成蓄電池傾翻,帶來安全隱患。
實用新型內容
為了克服上述現有技術存在的問題,本實用新型提供一種具有電池進出自動對中機構的前移式電動叉車。
具有電池進出自動對中機構的前移式電動叉車包括車架1、門架5、貨叉架10、尾架3、護頂架17、座椅18和蓄電池機構;所述車架1包括兩根縱梁,兩根縱梁對應的前端分別設有前輪,兩根縱梁對應的后端之間通過尾架3固定連接,護頂架17安裝在尾架3上部,起到保護駕駛員的作用;所述門架5通過門架導軌配合位于車架1的前部,并在前移油缸6的作用下實現沿車架1的前后移動;貨叉架10設于門架5的前部;蓄電池機構包括蓄電池11、蓄電池托架2、前移油缸6、鎖柱7、鎖鉤8和鎖塊9,蓄電池托架2固定在位于門架后側的車架1上;所述鎖柱7固定設于車架1上,鎖鉤8設于蓄電池托架2上,鎖塊9設于門架5上;當蓄電池11需要充電時,蓄電池托架2上的鎖鉤8的一端與車架上的鎖柱7脫離,同時鎖鉤8的另一端與門架5上的鎖塊9連接,在前移油缸6的作用下門架5沿車架1的兩根縱梁內移動,從而帶動蓄電池托架2載著蓄電池11移動;
與尾架3相鄰的車架1后部的兩根縱梁上分別設有兩對結構相同的導向機構,兩對導向機構上分別設有導向輪;充電完畢蓄電池需回位,門架5后移帶動蓄電池托架2載著蓄電池向尾架3一側移動,當蓄電池托架2的側壁分別與對應的兩對導向機構上的導向輪接觸時,在兩對導向機構的作用下,蓄電池托架2上的鎖鉤8與車架上的鎖柱7實現自動對接掛鎖,實現蓄電池托架2與車架1的自動對中固定,同時鎖鉤8的另一端自動脫離門架5上的鎖塊9,這樣保證門架5工作時前、后移動不帶出蓄電池托架2及蓄電池。
所述導向機構包括立板14和導向輪4,所述立板14中部開設有通孔,導向輪4通過輪軸設于立板14的通孔處,所述輪軸平行于立板14;立板14直立設于車架1的縱梁頂部。
所述導向輪4包括輪圈40和輪軸41,輪圈40套設在輪軸41的中部,輪圈40和輪軸41對應部位的徑向分別設有一條以上的凹槽,輪圈40的凹槽和輪軸41的凹槽處配合均布設有鋼球42,均布的鋼球42兩側的輪圈40內分別設有密封圈43;輪軸41兩端的同一側分別呈削扁的扁桿,兩端的扁桿上分別開設有安裝孔。
所述輪圈40和輪軸41對應部位的徑向分別設有兩條凹槽,輪圈40的兩條凹槽和輪軸41的兩條凹槽處分別通過保持架44配合均布設有鋼球42。
本實用新型的有益技術效果體現在以下方面:
1.本實用新型通過結構改進,實現了前移式電動叉車的蓄電池前后移動過程中蓄電池托架的自動,彌補了車體制造誤差和裝配誤差造成的蓄電池托架和車體之間存在的配合鎖定不穩定缺陷;
2.本實用新型結構改進合理,不需要在車體導軌增加V形槽等零件,易于制造,方便調整。
附圖說明
圖1為前移式電動叉車工作狀態結構示意圖;
圖2為圖1的俯視圖?(去除蓄電池11、電氣安裝板12、覆蓋件13);
圖3為蓄電池移出過程示意圖;
圖4為圖3的俯視圖?(去除蓄電池11、電氣安裝板12、覆蓋件13);
圖5為蓄電池移出狀態圖;
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