[實(shí)用新型]同軸雙發(fā)甩動(dòng)式電動(dòng)車發(fā)電機(jī)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201520296538.1 | 申請(qǐng)日: | 2015-05-11 |
| 公開(公告)號(hào): | CN204559318U | 公開(公告)日: | 2015-08-12 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 劉九帥 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 劉九帥 |
| 主分類號(hào): | H02K7/18 | 分類號(hào): | H02K7/18;H02K7/20;H02K7/00 |
| 代理公司: | 北京科億知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 湯東鳳 |
| 地址: | 061300 河北省*** | 國(guó)省代碼: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 同軸 甩動(dòng) 電動(dòng)車 發(fā)電機(jī) | ||
1.一種同軸雙發(fā)甩動(dòng)式電動(dòng)車發(fā)電機(jī),其特征在于:具有中心主軸(1)以及兩個(gè)對(duì)稱設(shè)置在中心主軸(1)兩端的轉(zhuǎn)子組件(2),所述轉(zhuǎn)子組件(2)具有中空的轉(zhuǎn)子圈(21),在所述轉(zhuǎn)子圈(21)朝向外側(cè)的一端邊緣設(shè)有內(nèi)齒輪圈(22),在所述轉(zhuǎn)子圈(21)的內(nèi)腔中對(duì)應(yīng)的中心主軸(1)處設(shè)有連接齒輪(23),在所述內(nèi)齒輪圈(22)與連接齒輪(23)之間設(shè)有通過轉(zhuǎn)動(dòng)軸(24)驅(qū)動(dòng)的從動(dòng)齒輪(25),且所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸(24)通過固定板(26)與中心主軸(1)連接,在所述固定板(26)與連接齒輪(23)之間設(shè)有碳刷座組件(27),在其中一個(gè)轉(zhuǎn)子組件(2)中的轉(zhuǎn)子圈(21)內(nèi)設(shè)有電動(dòng)車電機(jī)線圈(3),在另一個(gè)轉(zhuǎn)子組件(2)中設(shè)有發(fā)電機(jī)組件(4),所述發(fā)電機(jī)組件(4)具有可在中心主軸(1)的徑向方向上移動(dòng)的環(huán)形可調(diào)整支架(41),所述環(huán)形可調(diào)整支架(41)的內(nèi)圈通過軸承安裝在中心主軸(1)的側(cè)壁上,且以中心主軸(1)的中心軸線為中心、在環(huán)形可調(diào)整支架(41)的外側(cè)旋轉(zhuǎn)設(shè)有四個(gè)呈“十”字狀分布的發(fā)電線圈(42),在每個(gè)發(fā)電線圈(42)與連接齒輪(23)之間均設(shè)有可變形彈簧(43)。
2.如權(quán)利要求1所述的同軸雙發(fā)甩動(dòng)式電動(dòng)車發(fā)電機(jī),其特征在于:在兩個(gè)轉(zhuǎn)子組件(2)中,兩個(gè)轉(zhuǎn)子圈(21)之間設(shè)有連接塑膠棒(5),所述中心主軸(1)為兩段式結(jié)構(gòu),且其兩段之間通過塑膠套(6)連接。
3.如權(quán)利要求1所述的同軸雙發(fā)甩動(dòng)式電動(dòng)車發(fā)電機(jī),其特征在于:所述轉(zhuǎn)子圈(21)與中心主軸(1)之間設(shè)有軸承。
4.如權(quán)利要求1所述的同軸雙發(fā)甩動(dòng)式電動(dòng)車發(fā)電機(jī),其特征在于:所述碳刷座組件(27)具有碳刷、銅板圈、輸出線端。
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