[實用新型]防滲漏風力發(fā)電機組齒輪箱箱體有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201520295660.7 | 申請日： | 2015-05-07 |
| 公開（公告）號： | CN204716941U | 公開（公告）日： | 2015-10-21 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 王洪 | 申請（專利權(quán)）人： | 常州新聯(lián)鑄業(yè)有限公司 |
| 主分類號： | F16H57/029 | 分類號： | F16H57/029;F16H57/04 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 213000 江*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 滲漏 風力 發(fā)電 機組 齒輪箱 箱體 | ||
1.一種防滲漏風力發(fā)電機組齒輪箱箱體，其特征在于，它包括箱體座，所述箱體座的內(nèi)壁上涂覆有防滲漏漆層，并且箱體座內(nèi)設(shè)置有：
通油孔(1)；
第一傳動機構(gòu)容置腔(2)，所述第一傳動機構(gòu)容置腔(2)設(shè)置在箱體座的一側(cè)；
第二傳動機構(gòu)容置腔(3)，所述第二傳動機構(gòu)容置腔(3)設(shè)置在箱體座的另一側(cè)，并且第二傳動機構(gòu)容置腔(3)通過通油孔(1)與第一傳動機構(gòu)容置腔(2)相連通；
軸承腔(4)，所述軸承腔(4)設(shè)置在箱體座內(nèi)，并且位于第一傳動機構(gòu)容置腔(2)和第二傳動機構(gòu)容置腔(3)之間；
潤滑油路，所述潤滑油路具有潤滑總路(5)、第一分流油路(6)和第二分流油路(7)，潤滑總路(5)的一端為注油口，并且所述注油口設(shè)置在箱體座的外壁上，潤滑總路(5)的另一端與軸承腔(4)相連通，第一分流油路(6)的一端與潤滑總路(5)相連通，第一分流油路(6)的另一端與第一傳動機構(gòu)容置腔(2)相連通，第二分流油路(7)的一端與潤滑總路(5)相連通，第二分流油路(7)的另一端與第二傳動機構(gòu)容置腔(3)相連通；
卸油孔(8)，所述卸油孔(8)與第一傳動機構(gòu)容置腔(2)相連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防滲漏風力發(fā)電機組齒輪箱箱體，其特征在于：所述的箱體座一體鑄造而成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的防滲漏風力發(fā)電機組齒輪箱箱體，其特征在于：所述的卸油孔(8)上安裝有密封塞。
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