[實用新型]水陸兩棲全地形作戰(zhàn)突擊車有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201520295252.1 | 申請日: | 2015-05-08 |
| 公開(公告)號: | CN204567179U | 公開(公告)日: | 2015-08-19 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 孫苒;孫亞非 | 申請(專利權(quán))人: | 孫亞非 |
| 主分類號: | B60F3/00 | 分類號: | B60F3/00 |
| 代理公司: | 濟南圣達知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 37221 | 代理人: | 張勇 |
| 地址: | 250011 山*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 水陸 兩棲 地形 作戰(zhàn) 突擊 | ||
1.水陸兩棲全地形作戰(zhàn)突擊車,其特征是,包括鋼板平臺,所述鋼板平臺上方為由環(huán)形梁、支撐梁組成的駕駛艙體骨架,鋼板平臺下方為由橫向梁、環(huán)形梁以及豎向梁組成的車身艙體骨架;所述車身艙體骨架的內(nèi)部設(shè)有車身艙體;
所述車身艙體內(nèi)布設(shè)減噪箱,減噪箱內(nèi)設(shè)有油箱并在油箱內(nèi)通有排氣管,排氣管可以在天氣寒冷時起到對油箱的加溫作用,對駕駛員也具有保溫效果;所述駕駛艙體骨架與外部包圍材料組成駕駛艙;所述鋼板平臺上設(shè)有一個驅(qū)動前輪的發(fā)動機和兩個驅(qū)動后輪的發(fā)動機,發(fā)動機通過驅(qū)動機構(gòu)驅(qū)動前輪或后輪轉(zhuǎn)動,為四輪驅(qū)動;驅(qū)動后輪的發(fā)動機通過輸出軸與旋槳葉片連接,旋槳葉片位于車身骨架外;
所述駕駛艙內(nèi)設(shè)有消毒座椅,消毒座椅為軟質(zhì)吊椅式結(jié)構(gòu),可以轉(zhuǎn)變?yōu)榈醮?,供駕駛員直接休息,所述消毒座椅下方設(shè)有由車架鋼管組成的空氣凈化系統(tǒng),與外界換取新鮮空氣;發(fā)動機通過車架鋼管與外部換氣管道相通;所述鋼板平臺上圍繞駕駛艙設(shè)有氣囊,在突擊車前有水時通過氣泵向氣囊充氣,氣囊還連接放氣閥,氣囊外部設(shè)有卡子,通過對氣囊充氣和放氣實現(xiàn)卡子的自動撐起和折疊,氣囊放氣后卡子將氣囊包合在其內(nèi),氣囊外部為硬質(zhì)材料。
2.如權(quán)利要求1所述的水陸兩棲全地形作戰(zhàn)突擊車,其特征是,所述車身艙體骨架兩側(cè)鋼板平臺下部均連接4個車輪,實現(xiàn)輪式行走。
3.如權(quán)利要求1所述的水陸兩棲全地形作戰(zhàn)突擊車,其特征是,所述車身艙體骨架前端鋼板平臺的下部連接獨立轉(zhuǎn)向輪,轉(zhuǎn)向輪可升降。
4.如權(quán)利要求2所述的水陸兩棲全地形作戰(zhàn)突擊車,其特征是,所述車身艙體骨架兩側(cè)的車輪能夠與履帶配合,實現(xiàn)履帶式行走,車輪外有鋼板壓盤,將車輪擋在內(nèi)部。
5.如權(quán)利要求4所述的水陸兩棲全地形作戰(zhàn)突擊車,其特征是,所述履帶為合頁式結(jié)構(gòu),拆開后懸掛在鋼板平臺前方和兩側(cè),圍繞駕駛艙。
6.如權(quán)利要求1所述的水陸兩棲全地形作戰(zhàn)突擊車,其特征是,所述氣囊為分節(jié)式,具有多個進氣口,能同時通過氣泵的多個出口對其進行充氣;氣囊密封也為分節(jié)式,在某處氣囊被擊破時,其他氣囊仍能繼續(xù)完成工作。
7.如權(quán)利要求1所述的水陸兩棲全地形作戰(zhàn)突擊車,其特征是,所述空氣凈化系統(tǒng)包括與外部換氣管道相通的車架鋼管,空氣通過車架鋼管進入消毒座椅背部的管道,消毒座椅背部的管道內(nèi)設(shè)有消毒液體和活性炭,并在消毒液體的上方設(shè)有泡沫;消毒座椅背部的管道與放氣閥連接。
8.如權(quán)利要求1所述的水陸兩棲全地形作戰(zhàn)突擊車,其特征是,所述駕駛艙頂部和背部均設(shè)有艙門,艙門關(guān)閉即可實現(xiàn)密封。
9.如權(quán)利要求1所述的水陸兩棲全地形作戰(zhàn)突擊車,其特征是,突擊車上還設(shè)有絞盤,絞盤為碳纖維外包柔性耐磨塑料而后與防火尼龍繩絞合組成,所述突擊車的兩側(cè)均設(shè)有8個減震棒,車體內(nèi)設(shè)有減震彈簧,消毒座椅下也設(shè)置減震彈簧,整車可以跳躍式越野。
10.如權(quán)利要求1所述的水陸兩棲全地形作戰(zhàn)突擊車,其特征是,突擊車進入水中氣囊打開,在車體外側(cè)還包裹有減阻罩,減阻罩在突擊車真正進海時臨時安裝。
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