[實用新型]變速器有效
| 申請號： | 201520294094.8 | 申請日： | 2015-05-08 |
| 公開（公告）號： | CN204610777U | 公開（公告）日： | 2015-09-02 |
| 發明（設計）人： | 王福通 | 申請（專利權）人： | 王福通 |
| 主分類號： | F16H57/02 | 分類號： | F16H57/02;F16H57/031 |
| 代理公司： | 深圳市千納專利代理有限公司 44218 | 代理人： | 楊建新 |
| 地址： | 050000 河北省*** | 國省代碼： | 河北;13 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 變速器 | ||
1.變速器，其特征在于：包括齒輪護套、齒輪護套蓋、齒輪護套蓋彈片、一號變速齒輪、二號變速齒輪、變速齒輪支架、三號變速齒輪和四號變速齒輪，
變速齒輪支架包括一橫放的板材和一豎放的板材，橫放的板材和豎放的板材的一邊連接，橫放的板材中部預留供電機轉軸通過的孔洞，豎放的板材的另一邊連接有一小型橫板，小型橫板的中部預留有供連接三號變速齒輪和四號變速齒輪的限定轉軸定位的孔洞；
電機的轉軸依次穿過橫放的板材中部預留的孔洞、二號變速齒輪的中心孔洞和一號變速齒輪的中心孔洞，其中電機的轉軸與橫放的板材中部預留的孔洞為未接觸狀態，電機的轉軸與二號變速齒輪的中心孔洞和一號變速齒輪的中心孔洞均為接觸狀態；
限定轉軸依次穿過小型橫板的中部預留的孔洞、三號變速齒輪的中心孔洞和四號變速齒輪的中心孔洞，其中限定轉軸與橫小型橫板的中部預留的孔洞為未接觸狀態，限定轉軸與三號變速齒輪的中心孔洞和四號變速齒輪的中心孔洞均為接觸狀態；
二號變速齒輪和三號變速齒輪嚙合連接；
一號變速齒輪和二號變速齒輪同軸心，且固定連接；
三號變速齒輪和四號變速齒輪同軸心，且固定連接；
齒輪護套蓋彈片、齒輪護套蓋和齒輪護套依次設置在一號變速齒輪上部。
2.根據權利要求1的變速器，其特征在于：一號變速齒輪為5齒，二號變速齒輪為28齒、三號變速齒輪為12齒和四號變速齒輪為34齒。
3.根據權利要求1的變速器，其特征在于：齒輪護套和齒輪護套蓋均為聚甲醛熱塑性結晶聚合物制成；
齒輪護套蓋彈片為不銹鋼材料制成；
一號變速齒輪、二號變速齒輪、三號變速齒輪和四號變速齒輪均為冶金材料制成；
變速齒輪支架為冷板。
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