[實用新型]一種發動機下油底蓋

有效

• 申請號: 201520293108.4
• 申請日: 2015-05-08
• 公開（公告）號: CN204591395U
• 公開（公告）日: 2015-08-26
• 發明（設計）人: 盛水星
• 申請（專利權）人: 寧波明宇汽車部件有限公司
• 主分類號: F01M11/00
• 分類號: F01M11/00
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

技術領域

本實用新型涉及車輛技術領域，具體為一種發動機下油底蓋。

技術背景

油底殼位于發動機下部，可拆裝，并與曲軸箱密封連接。作為貯油槽的外殼，油底殼的作用防止雜質進入，并收集和儲存由柴油機各摩擦表面流回的潤滑油，散去部分熱量，防止潤滑油氧化，由于油底殼經常會因地面不平整而導致油底殼發生損壞，目前市場上的油底殼的殼底大部分是整體式結構，經常造成出油不徹底，油物在殼底上殘留，存在浪費的現象。

實用型新內容

本實用新型的目的在于提供一種發動機下油底蓋，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種發動機下油底蓋，包括固定邊、殼底、殼壁和出油孔，所述殼底和殼壁構成儲油容腔，所述殼底的一個角上開有出油孔，且殼底上設有折痕，所述殼壁的上部設置有固定邊，固定邊上開有通孔，該發動機下油底蓋。

優選的，所述殼底上的折痕將殼底分為兩個平面，出油孔所在平面向下傾斜，傾斜角度為3-7度。

優選的，所述固定邊上開有多個用來固定發動機下油底蓋的通孔，每側固定邊上的通孔數量為5-6個。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該發動機下油底蓋，結構設計合理，安裝方便，在下油底蓋損壞的時候易于更換，發動機下油底蓋的殼底上設有折痕，可以使提高下油的效率，減少油在殼底的殘留，易于推廣。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型俯視圖；

圖中：1固定邊，2殼底，3通孔，4殼壁，5出油孔,6折痕。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1-2，本實用新型提供一種技術方案：一種發動機下油底蓋，包括固定邊1、殼底2、殼壁4和出油孔5，所述殼底2和殼壁4構成儲油容腔，儲油容腔可以存儲潤滑油，所述殼底2的一個角上開有出油孔5，且殼底2上設有折痕6，殼底2的折痕6將殼底2分為兩個平面，出油孔5所在平面與另一個平面向下傾斜角度為3-7度，由于出油孔5所在平面低于另一個平面，所以容腔內的潤滑油可以出油更加容易，而且減少了潤滑油在容腔內的殘留，提高潤滑油的使用效率，所述殼壁4的上部設置有固定邊1，固定邊1上開有通孔3，固定邊1上開有多個用來固定發動機下油底蓋的通孔3，每側固定邊1上的通孔3數量為5-6個，通過螺栓可以將下油底蓋固定發動機上，而且拆卸方便，當下油底殼發生損壞時，易于更換，該發動機下油底蓋，結構設計合理，安裝方便，在下油底蓋損壞的時候易于更換，發動機下油底蓋的殼底上設有折痕，可以使提高下油的效率，減少油在殼底的殘留，易于推廣。

對于本領域技術人員而言，顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細節，而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現本實用新型。因此，無論從哪一點來看，均應將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實用新型的范圍由所附權利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權利要求的等同要件的含義和范圍內的所有變化囊括在本實用新型內。不應將權利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權利要求。

此外，應當理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領域技術人員應當將說明書作為一個整體，各實施例中的技術方案也可以經適當組合，形成本領域技術人員可以理解的其他實施方式。