[實用新型]一種管路熱補償裝置有效
| 申請號： | 201520291722.7 | 申請日： | 2015-05-07 |
| 公開（公告）號： | CN204610035U | 公開（公告）日： | 2015-09-02 |
| 發明（設計）人： | 張東林 | 申請（專利權）人： | 中國航空工業集團公司沈陽發動機設計研究所 |
| 主分類號： | F02C7/04 | 分類號： | F02C7/04 |
| 代理公司： | 北京慕達星云知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 11465 | 代理人： | 高原 |
| 地址： | 110015 *** | 國省代碼： | 遼寧;21 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 管路 補償 裝置 | ||
1.一種管路熱補償裝置，用于將導管(2)設置在引射器機匣(9)和壓氣機匣(10)的圓形通氣口處，其特征在于，包括：
外球座(5)，固定設置在所述引射器機匣(9)的通氣口處，外球座(5)呈具有內球面的圓環狀；
外球體環(4)，呈具有外球面的圓環狀，所述外球體環(4)外球面的曲率與所述外球座(5)內球面的曲率相同，所述外球體環(4)設置在所述外球座(5)內部；
內球座(8)，固定設置在所述壓氣機匣(10)的通氣口處，內球座(8)呈具有內球面的圓環狀；
內球體環(7)，呈具有外球面的圓環狀，所述內球體環(7)外球面的曲率與所述內球座(8)內球面的曲率相同，所述內球體環(7)設置在所述內球座(8)內部；
所述導管(2)依次穿過所述外球體環(4)的內孔、所述引射器機匣(9)的通氣口、所述內球體環(7)的內孔以及所述壓氣機匣(10)的通氣口，并且，所述導管(2)與所述外球體環(4)為固定連接，所述導管(2)沿自身軸線方向滑動設置在所述內球體環(7)內。
2.根據權利要求1所述的管路熱補償裝置，其特征在于，所述導管(2)與所述外球體環(4)之間通過螺紋連接。
3.根據權利要求2所述的管路熱補償裝置，其特征在于，還包括：
鎖緊螺母(3)，設置在所述外球體環(4)遠離所述內球體環(7)的一側，所述鎖緊螺母(3)的內徑與所述外球體環(4)的內孔內徑相同，且與所述導管(2)通過螺紋連接。
4.根據權利要求1所述的管路熱補償裝置，其特征在于，所述外球座(5)與所述引射器機匣(9)之間通過螺釘(6)固定連接。
5.根據權利要求1所述的管路熱補償裝置，其特征在于，所述內球座(8)與所述引射器機匣(9)之間通過焊接固定連接。
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