[實用新型]一種發動機氣缸密閉性測試系統

有效

• 申請號: 201520291408.9
• 申請日: 2015-05-07
• 公開（公告）號: CN204758220U
• 公開（公告）日: 2015-11-11
• 發明（設計）人: 翟霄雁;郭慶波;高發廷;劉海濤
• 申請（專利權）人: 中國重汽集團濟南動力有限公司
• 主分類號: G01M3/00
• 分類號: G01M3/00;G01M15/00
• 代理公司: 濟南舜源專利事務所有限公司 37205
• 代理人: 閆曉燕

1.一種發動機氣缸密閉性測試系統，其特征在于，包括控制單元和用于檢測待測汽車整車上待測電控發動機的待測氣缸的上止點的曲軸位置傳感器和凸輪軸位置傳感器；所述的控制單元包括控制模塊、用于記錄曲軸自上述檢測出的待測氣缸的上止點前α°位置轉至待測氣缸上止點所用時長t₁的第一計時模塊、用于記錄曲軸自上述檢測出的待測氣缸的上止點轉至上述檢測出的待測氣缸的上止點后β°位置所用時長t₂的第二計時模塊，以及用于存儲所述待測氣缸的上止點前α°、待測氣缸的上止點后β°、第一計時模塊記錄的信息、第二計時模塊記錄的信息、曲軸位置傳感器輸出信號、凸輪軸位置傳感器輸出信號、以及預設的基準角速度ω₀₁和基準角速度ω₀₂的存儲模塊；其中，基準角速度ω₀₁為與待測電控發動機型號相同且具有正常工作狀態的標準電控發動機，在其曲軸以與上述待測電控發動機的曲軸的轉速相同的轉速運行的一個周期內，其曲軸在其與上述待測氣缸相應的氣缸的上止點前α°內轉動的角速度；所述的基準角速度ω₀₂為與待測電控發動機型號相同且具有正常工作狀態的標準電控發動機，在其曲軸以與上述待測電控發動機的曲軸的轉速相同的轉速運行的一個周期內，其曲軸在其與上述待測氣缸相應的氣缸的上止點后β°內轉動的角速度；第一計時模塊、第二計時模塊、存儲模塊、曲軸位置傳感器和凸輪軸位置傳感器分別連接所述的控制模塊。

2.根據權利要求1所述的發動機氣缸密閉性測試系統，其特征在于，還包括用于控制所述發動機氣缸密閉性測試系統啟動測試與停止測試的測試開關，所述的測試開關、控制模塊和一供電電源相串聯。

3.根據權利要求1或2所述的發動機氣缸密閉性測試系統，其特征在于，所述的曲軸位置傳感器和凸輪軸位置傳感器分別安裝在所述待測汽車整車的電控發動機上。

4.根據權利要求1或2所述的發動機氣缸密閉性測試系統，其特征在于，所述的控制模塊通過CAN總線連接在所述待測汽車整車的發動機ECU上。

5.根據權利要求1或2所述的發動機氣缸密閉性測試系統，其特征在于，所述的α°滿足：30°≤α°≤90°。

6.根據權利要求1或2所述的發動機氣缸密閉性測試系統，其特征在于，所述的β°滿足：30°≤β°≤90°。