[實(shí)用新型]一種棘輪轉(zhuǎn)軸結(jié)構(gòu)控制式自動(dòng)升降減速帶

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520291299.0
• 申請日: 2015-05-04
• 公開（公告）號(hào): CN205046492U
• 公開（公告）日: 2016-02-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 梁志強(qiáng);彭嘉煌;陳家豪;余勇波;傅惠南
• 申請（專利權(quán)）人: 廣東工業(yè)大學(xué)
• 主分類號(hào): E01F9/529
• 分類號(hào): E01F9/529
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種棘輪轉(zhuǎn)軸結(jié)構(gòu)控制式自動(dòng)升降減速帶，其特征在于由驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、速度檢測與控制機(jī)構(gòu)、執(zhí)行與回復(fù)機(jī)構(gòu)組成，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與固定支座(7)作動(dòng)配合連接，速度檢測與控制機(jī)構(gòu)安裝在固定支座(7)上，速度檢測與控制機(jī)構(gòu)中的皮帶一(2)和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)定位連接，皮帶二(3)和執(zhí)行與恢復(fù)機(jī)構(gòu)定位連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種棘輪轉(zhuǎn)軸結(jié)構(gòu)控制式自動(dòng)升降減速帶，其特征在于所述的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)由條形摩擦塊(1)、行駛車輪(10)和滾針(11)組成，行駛車輪10與鋪設(shè)在地面的條形摩擦塊(1)間產(chǎn)生的摩擦力驅(qū)動(dòng)條形摩擦塊(1)運(yùn)動(dòng)并帶動(dòng)與皮帶一(2)連接的棘輪轉(zhuǎn)軸(12)轉(zhuǎn)動(dòng)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種棘輪轉(zhuǎn)軸結(jié)構(gòu)控制式自動(dòng)升降減速帶，其特征在于所述的速度檢測與控制機(jī)構(gòu)由棘輪轉(zhuǎn)軸(12)、觸發(fā)器桿槽(13)、觸發(fā)器桿(14)、棘輪(15)、彈簧(16)、棘爪觸發(fā)塊(17)、小轉(zhuǎn)軸(18)和棘爪(19)組成，通過棘輪轉(zhuǎn)軸(12)使皮帶一(2)和皮帶二(3)做定軸轉(zhuǎn)動(dòng)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種棘輪轉(zhuǎn)軸結(jié)構(gòu)控制式自動(dòng)升降減速帶，其特征在于所述的執(zhí)行與回復(fù)機(jī)構(gòu)由凹形移動(dòng)臺(tái)(5)、彈簧(6)、彈簧柱(8)、升降減速帶(9)組成，升降減速帶(9)與彈簧柱(8)支承連接，凹形移動(dòng)臺(tái)(5)底部與固定支座(7)滑動(dòng)連接，側(cè)面由彈簧(6)與固定支座(5)連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種棘輪轉(zhuǎn)軸結(jié)構(gòu)控制式自動(dòng)升降減速帶，其特征在于所述的執(zhí)行與回復(fù)機(jī)構(gòu)中升降減速帶(9)和凹形移動(dòng)臺(tái)(5)為凹凸配對結(jié)構(gòu)。