[實用新型]一種公交車雙側門的控制系統

有效

• 申請號: 201520290730.X
• 申請日: 2015-05-07
• 公開（公告）號: CN204754559U
• 公開（公告）日: 2015-11-11
• 發明（設計）人: 田宏亮;解光明;王祥;梁鵬輝
• 申請（專利權）人: 鄭州宇通客車股份有限公司
• 主分類號: E05F15/00
• 分類號: E05F15/00;E05F15/40
• 代理公司: 鄭州睿信知識產權代理有限公司 41119
• 代理人: 胡泳棋

1.一種公交車雙側門的控制系統，其特征在于，包括信號采集單元、處理單元和驅動單元，所述信號采集單元包括用于判斷車輛到站情況的定位裝置、與左側車門對應的翹板開關和與右側車門對應的翹板開關，所述處理單元為一個控制器，所述驅動單元包括用于控制左側車門和右側車門的電磁閥；控制器采樣連接所述定位裝置和翹板開關，控制連接所述電磁閥。

2.根據權利要求1所述的公交車雙側門的控制系統，其特征在于，所述與左側車門對應的翹板開關有：控制左側全部車門的翹板開關、控制左前門的翹板開關和控制左后門的翹板開關；所述與右側車門對應的翹板開關有：控制右側全部車門的翹板開關、控制右前門的翹板開關和控制右后門的翹板開關。

3.根據權利要求1所述的公交車雙側門的控制系統，其特征在于，所述信號采集單元還包括用于檢測車速的傳感器，所述控制器采樣連接所述傳感器。

4.根據權利要求1所述的公交車雙側門的控制系統，其特征在于，所述驅動單元還包括用于控制與左側車門對應的站臺門和與右側車門對應的站臺門的射頻器，所述射頻器設置在公交車上，并與車門一一對應，所述控制器控制連接所述射頻器。

5.根據權利要求1所述的公交車雙側門的控制系統，其特征在于，所述驅動單元還包括用于驅動對應的電磁閥導通的電磁閥驅動裝置，所述控制器控制連接所述電磁閥驅動裝置，所述電磁閥驅動裝置控制連接對應的電磁閥。

6.根據權利要求1所述的公交車雙側門的控制系統，其特征在于，所述定位裝置為GPS報站器系統。