[實(shí)用新型]一種高速公路計(jì)重收費(fèi)用防跳稱和/或沖稱動(dòng)態(tài)稱重裝置及收費(fèi)通道

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520290101.7
• 申請日: 2015-05-07
• 公開（公告）號(hào): CN205015071U
• 公開（公告）日: 2016-02-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐維國;張利萍
• 申請（專利權(quán)）人: 徐維國;張利萍
• 主分類號(hào): G01G19/03
• 分類號(hào): G01G19/03;G01G23/00
• 代理公司: 石家莊新世紀(jì)專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 13100
• 代理人: 李志民;陳建民

1.一種高速公路計(jì)重收費(fèi)用防跳稱和/或沖稱動(dòng)態(tài)稱重裝置，其包括動(dòng)態(tài)稱重平臺(tái)（5），其特征在于：在所述動(dòng)態(tài)稱重平臺(tái)（5）上、和/或動(dòng)態(tài)稱重平臺(tái)（5）前、和/或動(dòng)態(tài)稱重平臺(tái)（5）后設(shè)有防沖跳區(qū)域（10），該防沖跳區(qū)域（10）上設(shè)有多個(gè)在車輛在跳稱和/或沖稱時(shí)可劃破輪胎的防跳裝置。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高速公路計(jì)重收費(fèi)用防跳稱和/或沖稱動(dòng)態(tài)稱重裝置，其特征在于：所述防跳裝置為防跳地釘，所述防跳地釘包括位于地面和/或動(dòng)態(tài)稱重平臺(tái)上的粗糙的上耐磨金屬柱（1）以及連接于上耐磨金屬柱下方的長短不一的兩個(gè)下地爪（2），所述下地爪（2）埋設(shè)于地面和/或動(dòng)態(tài)稱重平臺(tái)下。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高速公路計(jì)重收費(fèi)用防跳稱和/或沖稱動(dòng)態(tài)稱重裝置，其特征在于：所述防跳裝置為防跳釘（3），所述防跳釘（3）為螺紋鋼段或表面粗糙的耐磨金屬柱。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高速公路計(jì)重收費(fèi)用防跳稱和/或沖稱動(dòng)態(tài)稱重裝置，其特征在于：所述防跳裝置為防沖跳護(hù)板（4），所述防沖跳護(hù)板（4）上設(shè)有若干個(gè)防跳釘（3），所述防跳釘（3）的位置與所述車輛的車輪位置相匹配；所述防跳釘（3）為螺紋鋼段或表面粗糙的耐磨金屬柱。

5.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的一種高速公路計(jì)重收費(fèi)用防跳稱和/或沖稱動(dòng)態(tài)稱重裝置，其特征在于：

所述防跳釘（3）的中心線與動(dòng)態(tài)稱重平臺(tái)（5）的短邊平行設(shè)置，所述防沖跳護(hù)板（4）的上表面與動(dòng)態(tài)稱重平臺(tái)（5）的臺(tái)面平齊。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種高速公路計(jì)重收費(fèi)用防跳稱和/或沖稱動(dòng)態(tài)稱重裝置，其特征在于：所述上耐磨金屬柱（1）的中心線與動(dòng)態(tài)稱重平臺(tái)（5）的短邊平行設(shè)置。

7.一種防跳稱和/或沖稱的高速公路計(jì)重收費(fèi)通道，其特征在于：其包括權(quán)利要求1所述的動(dòng)態(tài)稱重裝置，在所述動(dòng)態(tài)稱重裝置的前方設(shè)有提醒限速的提示牌和沖跳稱爆胎的警示牌（7）。