[實用新型]一種力反饋雙動式汽車安全油門控制系統

有效

• 申請號: 201520289976.5
• 申請日: 2015-05-07
• 公開（公告）號: CN204641410U
• 公開（公告）日: 2015-09-16
• 發明（設計）人: 張韋;吳偉;陳朝輝;陳貴升
• 申請（專利權）人: 昆明理工大學
• 主分類號: B60K26/02
• 分類號: B60K26/02;B60K28/02;B60Q5/00;B60Q9/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種力反饋雙動式汽車安全油門控制系統，其特征在于：主要由油門踏板（1）、油門踏板力傳感器（2）、油門踏板連桿（3）、油門加速度傳感器（4）、油門位置傳感器（5）、油門踏板控制單元（6）、儀表板信號燈（7）、駕駛室蜂鳴器（8）、油門踏板回位彈簧（9）、電磁阻尼器（10）組成；所述油門踏板（1）表面安裝有油門踏板力傳感器（2），油門踏板（1）與車身連接處安裝有油門位置傳感器（5）及油門加速度傳感器（4），油門踏板（1）通過油門踏板連桿（3）與油門加速度傳感器（4）連接，油門踏板連桿（3）與車身之間設有油門踏板回位彈簧（9）、電磁阻尼器（10），油門踏板回位彈簧（9）位于電磁阻尼器（10）的下方；油門踏板力傳感器（2）、油門加速度傳感器（4）、油門位置傳感器（5）通過信號線聯接至油門踏板控制單元（6），實現對駕駛員油門踏板控制動作信號的采集；油門踏板控制單元（6）通過信號線與電磁阻尼器（10）、儀表板信號燈（7）、駕駛室蜂鳴器（8）相聯接，通過控制電磁阻尼器（10）的輸出阻尼力、儀表板信號燈（7）的顯示信號和駕駛室蜂鳴器（8）的鳴響方式，將油門踏板的控制狀態以力、光、聲的信號形式及時反饋給駕駛者。

2.根據權利要求1所述的力反饋雙動式汽車安全油門控制系統，其特征在于：所述油門踏板控制單元（6）根據駕駛員的操作模式對儀表板信號燈（7）、駕駛室蜂鳴器（8）、電磁阻尼器（10）輸出不同的電壓信號，使安裝于駕駛室儀表板上的儀表板信號燈（7）和駕駛室蜂鳴器（8）輸出不同形式的光、聲信號，從而使駕駛者能清晰的感知當前的操作模式；同時，油門踏板控制單元（6）通過控制電磁阻尼器（10）輸出阻尼力的有無和阻尼力的大小使駕駛員能夠判斷當前的操作模式及油門控制狀態。