[實用新型]一種力反饋雙動式汽車安全油門控制系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201520289976.5 | 申請日： | 2015-05-07 |
| 公開（公告）號： | CN204641410U | 公開（公告）日： | 2015-09-16 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 張韋;吳偉;陳朝輝;陳貴升 | 申請（專利權(quán)）人： | 昆明理工大學(xué) |
| 主分類號： | B60K26/02 | 分類號： | B60K26/02;B60K28/02;B60Q5/00;B60Q9/00 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 650093 云*** | 國省代碼： | 云南;53 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 反饋 雙動式 汽車 安全 油門 控制系統(tǒng) | ||
1.一種力反饋雙動式汽車安全油門控制系統(tǒng)，其特征在于：主要由油門踏板（1）、油門踏板力傳感器（2）、油門踏板連桿（3）、油門加速度傳感器（4）、油門位置傳感器（5）、油門踏板控制單元（6）、儀表板信號燈（7）、駕駛室蜂鳴器（8）、油門踏板回位彈簧（9）、電磁阻尼器（10）組成；所述油門踏板（1）表面安裝有油門踏板力傳感器（2），油門踏板（1）與車身連接處安裝有油門位置傳感器（5）及油門加速度傳感器（4），油門踏板（1）通過油門踏板連桿（3）與油門加速度傳感器（4）連接，油門踏板連桿（3）與車身之間設(shè)有油門踏板回位彈簧（9）、電磁阻尼器（10），油門踏板回位彈簧（9）位于電磁阻尼器（10）的下方；油門踏板力傳感器（2）、油門加速度傳感器（4）、油門位置傳感器（5）通過信號線聯(lián)接至油門踏板控制單元（6），實現(xiàn)對駕駛員油門踏板控制動作信號的采集；油門踏板控制單元（6）通過信號線與電磁阻尼器（10）、儀表板信號燈（7）、駕駛室蜂鳴器（8）相聯(lián)接，通過控制電磁阻尼器（10）的輸出阻尼力、儀表板信號燈（7）的顯示信號和駕駛室蜂鳴器（8）的鳴響方式，將油門踏板的控制狀態(tài)以力、光、聲的信號形式及時反饋給駕駛者。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的力反饋雙動式汽車安全油門控制系統(tǒng)，其特征在于：所述油門踏板控制單元（6）根據(jù)駕駛員的操作模式對儀表板信號燈（7）、駕駛室蜂鳴器（8）、電磁阻尼器（10）輸出不同的電壓信號，使安裝于駕駛室儀表板上的儀表板信號燈（7）和駕駛室蜂鳴器（8）輸出不同形式的光、聲信號，從而使駕駛者能清晰的感知當(dāng)前的操作模式；同時，油門踏板控制單元（6）通過控制電磁阻尼器（10）輸出阻尼力的有無和阻尼力的大小使駕駛員能夠判斷當(dāng)前的操作模式及油門控制狀態(tài)。
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