[實(shí)用新型]一種汽車空調(diào)主機(jī)結(jié)構(gòu)和一種汽車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520288362.5
• 申請日: 2015-05-06
• 公開（公告）號: CN204593609U
• 公開（公告）日: 2015-08-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳炳;鐘凌;童明輝;任建華
• 申請（專利權(quán)）人: 安徽江淮汽車股份有限公司
• 主分類號: F24F1/00
• 分類號: F24F1/00;F24F13/28;B60H1/00
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司 11252
• 代理人: 李軒;吳蘭柱

1.一種汽車空調(diào)主機(jī)結(jié)構(gòu)，其包括安裝在駕駛室內(nèi)的汽車空調(diào)主機(jī)，其特征在于，所述汽車空調(diào)主機(jī)內(nèi)的鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口設(shè)置有過濾裝置，所述過濾裝置包括過濾芯框架、設(shè)置在所述過濾芯框架內(nèi)的過濾芯；所述鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口處的空調(diào)主機(jī)殼體上設(shè)置有用于與所述過濾芯框架相貼合的過濾芯框架支撐面；所述過濾芯框架的第一側(cè)板上設(shè)置有用于與所述空調(diào)主機(jī)殼體的內(nèi)壁相抵接的第一彈性凸起。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車空調(diào)主機(jī)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述過濾芯框架的第二側(cè)板上設(shè)置有用于與所述空調(diào)主機(jī)殼體的內(nèi)壁相抵接的第二彈性凸起。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車空調(diào)主機(jī)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一側(cè)板和所述第二側(cè)板之間設(shè)置有第一支撐板。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車空調(diào)主機(jī)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一側(cè)板與所述第二側(cè)板之間設(shè)置有第二支撐板，所述第二支撐板與所述第一支撐板相平行。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車空調(diào)主機(jī)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述過濾芯為折疊式濾紙。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車空調(diào)主機(jī)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一支撐板上設(shè)置有用于與所述折疊式濾紙相貼合的第一波紋結(jié)構(gòu)。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車空調(diào)主機(jī)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第二支撐板上設(shè)置有用于與所述折疊式濾紙相貼合的第二波紋結(jié)構(gòu)。

8.根據(jù)權(quán)利要求6或7所述的汽車空調(diào)主機(jī)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述過濾芯框架上設(shè)置有用于與波紋壓板的定位凸起相配合的定位槽。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的汽車空調(diào)主機(jī)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述定位槽為倒三角形槽，所述定位凸起為與所述倒三角形槽相配合的倒三角形凸起。

10.一種汽車，其包括汽車空調(diào)主機(jī)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述汽車空調(diào)主機(jī)結(jié)構(gòu)為權(quán)利要求1至9任一項(xiàng)所述的汽車空調(diào)主機(jī)結(jié)構(gòu)。