[實用新型]一種飛行器內裝飾組裝用工裝

有效

• 申請號: 201520283522.7
• 申請日: 2015-05-05
• 公開（公告）號: CN204640101U
• 公開（公告）日: 2015-09-16
• 發明（設計）人: 吳曄球;徐劍俊
• 申請（專利權）人: 江蘇逸帆航空科技有限公司
• 主分類號: B25B27/00
• 分類號: B25B27/00;B64F5/00
• 代理公司: 上海海頌知識產權代理事務所(普通合伙) 31258
• 代理人: 季萍

技術領域

??????本實用新型涉及飛行器內飾件組裝，特別是一種飛行器內裝飾組裝用工裝。

背景技術

??????在飛行器內飾件生產過程中，需對內飾件的規格和安裝效果監測，并且在需要的時候，需將組裝的好的內飾件模型，運出以作為模型展示，因而需一種結構穩定、質量輕便、方便的組裝用骨架工裝，以方便測試安裝效果和作為模型骨架使用。

實用新型內容

??????針對上述問題，本實用新型提出了一種飛行器內裝飾組裝用工裝。

為解決以上技術問題，本實用新型提供的技術方案是:

一種飛行器內裝飾組裝用工裝，其特征在于，包括底板、工裝板和穩定裝置，所述工裝板呈方形，豎直設置在底板上，工裝板整體的豎直高度為H1，其上開口上端呈半橢圓形、下端呈方形的樣口，所述樣口的上端所呈的半橢圓形的長徑和短徑分別為R1和R2，樣口的下端所呈的方形的豎直高度為H2，所述H1：H2：R1：R2=1：0.64:0.4:0.27，工裝板包括第一工裝板和第二工裝板，所述第一工裝板數量為1個，所述第二工裝板數量至少為3個，第一工裝板的樣口上豎直設有門框桿，所述門框桿數量為2個，兩個門框桿之間的間距為D1，所述D1：R1=1：1.17，第二工裝板的樣口的上端設有安裝板，所述安裝板呈L型，安裝板上設有固定螺孔和用于安裝內飾件的安裝螺孔，安裝板數量為4個，安裝板通過固定螺孔均勻固定在第二工裝板的樣口上端所呈的半橢圓形的周邊,?所述第一工裝板位于第二工裝板前面，第一工裝板與相鄰的第二工裝板的間距為L1，相鄰兩第二工裝板之間的間距為L2，所述L1=L2；

工裝板的下端設有夾持塊，所述夾持塊固定于工裝板所呈的方形的兩側的下端，每1個工裝板對應2組夾持塊，每1組夾持塊數量為2個，對稱設于工裝板的前后；

所述穩定裝置包括側穩定桿和上穩定桿，所述側穩定桿數量為4個，對稱設于工裝板所呈的方形的兩側的上方和下方，并與工裝板固接，同側的2個側穩定桿之間設有加強桿，所述加強桿呈X形，并與工裝板固接同側的2個側穩定桿的兩端固接，所述上穩定桿數量為1個，位于工裝板所呈的方形的上側，并與工裝板固接；

進一步的，所述底板、工裝板和穩定裝置均為木質結構。

本實用新型的有益效果為：

??????本實用新型提出的一種飛行器內裝飾組裝用工裝，其結構簡單，設計合理，用作測試內飾件安裝效果或用作模型骨架使用時，內飾件安裝拆卸方便，結構穩定，強度高，誤差小，如需運出，作為模型展示時，本實用新型采用木質結構，質量輕便，搬運輕松，省時省力，因而運輸便捷。

附圖說明

圖1??本實用新型示意圖。

圖2??第一工裝板示意圖。

圖3??第二工裝板示意圖。

圖4??安裝板示意圖。

具體實施方式

一種飛行器內裝飾組裝用工裝，其特征在于，包括底板10、工裝板1和穩定裝置5，所述工裝板1呈方形，豎直設置在底板10上，工裝板1整體的豎直高度為H1，其上開口上端呈半橢圓形、下端呈方形的樣口11，所述樣口11的上端所呈的半橢圓形的長徑和短徑分別為R1和R2，樣口11的下端所呈的方形的豎直高度為H2，所述H1：H2：R1：R2=1：0.64:0.4:0.27，工裝板1包括第一工裝板2和第二工裝板3，所述第一工裝板2數量為1個，所述第二工裝板3數量至少為3個，第一工裝板2的樣口11上豎直設有門框桿21，所述門框桿21數量為2個，兩個門框桿21之間的間距為D1，所述D1：R1=1：1.17，第二工裝板3的樣口11的上端設有安裝板31，所述安裝板31呈L型，安裝板31上設有固定螺孔311和用于安裝內飾件的安裝螺孔312，安裝板31數量為4個，安裝板31通過固定螺孔311均勻固定在第二工裝板3的樣口11上端所呈的半橢圓形的周邊,?所述第一工裝板2位于第二工裝板3前面，第一工裝板2與相鄰的第二工裝板1的間距為L1，相鄰兩第二工裝板3之間的間距為L2，所述L1=L2；

為提高工裝板之間的結構強度，本實用新型設置了夾持塊4和穩定裝置5，所述夾持塊4固定于工裝板1所呈的方形的兩側的下端，每1個工裝板1對應2組夾持塊4，每1組夾持塊4數量為2個，對稱設于工裝板1的前后；