[實(shí)用新型]一種飛行器內(nèi)裝飾組裝用工裝有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201520283522.7 | 申請(qǐng)日: | 2015-05-05 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN204640101U | 公開(kāi)(公告)日: | 2015-09-16 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 吳曄球;徐劍俊 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 江蘇逸帆航空科技有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B25B27/00 | 分類(lèi)號(hào): | B25B27/00;B64F5/00 |
| 代理公司: | 上海海頌知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 31258 | 代理人: | 季萍 |
| 地址: | 212132 江蘇省*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 飛行器 裝飾 組裝 用工 | ||
1.一種飛行器內(nèi)裝飾組裝用工裝,其特征在于,包括底板、工裝板和穩(wěn)定裝置,所述工裝板呈方形,豎直設(shè)置在底板上,工裝板整體的豎直高度為H1,其上開(kāi)口上端呈半橢圓形、下端呈方形的樣口,所述樣口的上端所呈的半橢圓形的長(zhǎng)徑和短徑分別為R1和R2,樣口的下端所呈的方形的豎直高度為H2,所述H1:H2:R1:R2=1:0.64:0.4:0.27,工裝板包括第一工裝板和第二工裝板,所述第一工裝板數(shù)量為1個(gè),所述第二工裝板數(shù)量至少為3個(gè),第一工裝板的樣口上豎直設(shè)有門(mén)框桿,所述門(mén)框桿數(shù)量為2個(gè),兩個(gè)門(mén)框桿之間的間距為D1,所述D1:R1=1:1.17,第二工裝板的樣口的上端設(shè)有安裝板,所述安裝板呈L型,安裝板上設(shè)有固定螺孔和用于安裝內(nèi)飾件的安裝螺孔,安裝板數(shù)量為4個(gè),安裝板通過(guò)固定螺孔均勻固定在第二工裝板的樣口上端所呈的半橢圓形的周邊,?所述第一工裝板位于第二工裝板前面,第一工裝板與相鄰的第二工裝板的間距為L(zhǎng)1,相鄰兩第二工裝板之間的間距為L(zhǎng)2,所述L1=L2,工裝板的下端設(shè)有夾持塊,所述夾持塊固定于工裝板所呈的方形的兩側(cè)的下端,每1個(gè)工裝板對(duì)應(yīng)2組夾持塊,每1組夾持塊數(shù)量為2個(gè),對(duì)稱(chēng)設(shè)于工裝板的前后,所述穩(wěn)定裝置包括側(cè)穩(wěn)定桿和上穩(wěn)定桿,所述側(cè)穩(wěn)定桿數(shù)量為4個(gè),對(duì)稱(chēng)設(shè)于工裝板所呈的方形的兩側(cè)的上方和下方,并與工裝板固接,同側(cè)的2個(gè)側(cè)穩(wěn)定桿之間設(shè)有加強(qiáng)桿,所述加強(qiáng)桿呈X形,并與工裝板固接同側(cè)的2個(gè)側(cè)穩(wěn)定桿的兩端固接,所述上穩(wěn)定桿數(shù)量為1個(gè),位于工裝板所呈的方形的上側(cè),并與工裝板固接。
2.如權(quán)利要求1所述的一種飛行器內(nèi)裝飾組裝用工裝,其特征在于,所述底板、工裝板和穩(wěn)定裝置均為木質(zhì)結(jié)構(gòu)。
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B25B 不包含在其他類(lèi)目中的用于緊固、連接、拆卸或夾持的工具或臺(tái)式設(shè)備
B25B27-00 不包含在其他類(lèi)目中的,專(zhuān)門(mén)適用于有變形或無(wú)變形零件或物品的裝配或分離的手動(dòng)工具或臺(tái)式設(shè)備
B25B27-02 .用于連接或卸下靠壓配合的物件
B25B27-14 .用于裝配或卸下非壓配合的物件
B25B27-16 ..對(duì)接法蘭
B25B27-18 ..取出折斷的螺紋零件或麻花鉆
B25B27-20 ..裝入或取出開(kāi)口銷(xiāo)或開(kāi)口彈簧圈
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