[實(shí)用新型]一種可折疊滑板坐騎兩用電動車有效
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| 公開(公告)號: | CN204775711U | 公開(公告)日: | 2015-11-18 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 可折疊 滑板 坐騎 兩用 電動車 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及了一種電動車,尤其是涉及了一種可折疊滑板坐騎兩用電動車,屬于滑板車技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)
電動車作為一種近年來興起的一種新興交通工具正受到人們越來越多的青睞。現(xiàn)有的電動車通常分為兒童電動車和成人電動車,其中兒童電動車通常是采用踏板結(jié)構(gòu),雙腳站立在踏板上進(jìn)行騎行,而由于成人的身高較高,成人用電動車通常需要在踏板上設(shè)置車座,使用者可以坐在車座上進(jìn)行騎行。
但是隨著小孩身高的增加,站立式騎行的電動車會帶來種種的不便,而現(xiàn)有的電動車通常是結(jié)構(gòu)固定的,無法實(shí)現(xiàn)了站立式騎行和車座式騎行的自由轉(zhuǎn)換,以適用于不同人群。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種可折疊滑板坐騎兩用電動車,采用可折疊的結(jié)構(gòu),實(shí)現(xiàn)了站式騎行和坐式騎行的自由轉(zhuǎn)換,以便適用于不同人群。
為了解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:
一種可折疊滑板坐騎兩用電動車,包括前輪、后輪和安裝在所述前輪上的立柱和把手,所述前輪和后輪之間設(shè)置有踏板,所述踏板的下方設(shè)置有電池組,所述踏板上設(shè)置有可折疊支架,所述踏板上設(shè)置有可用于收容所述支架的第一凹槽。
前述的一種可折疊滑板坐騎兩用電動車,其特征在于:所述可折疊支架包括可相對所述踏板轉(zhuǎn)動的第一支板和可相對所述第一支板轉(zhuǎn)動的第二支板,所述第二支板的下端部設(shè)置有可相對所述第一凹槽滑動的滑塊。
前述的一種可折疊滑板坐騎兩用電動車,其特征在于:所述第一支板和第二支板的連接處設(shè)置有一個(gè)可相對所述第一支板轉(zhuǎn)動的車座,所述后輪的上方設(shè)置有一個(gè)與所述踏板連接的傾斜的后座板,所述后座板上設(shè)置有可用于收容所述車座的第二凹槽。
前述的一種可折疊滑板坐騎兩用電動車,其特征在于:所述踏板的下表面設(shè)置有第一齒條,所述滑塊上固定設(shè)置有電機(jī)和通過所述電機(jī)驅(qū)動的、與所述第一齒條嚙合的第一齒輪。
前述的一種可折疊滑板坐騎兩用電動車,其特征在于:所述第二支板靠近所述車座的一端設(shè)置有開口,所述第一支板上固定設(shè)置有穿過所述開口的用于支撐所述車座的弧形支板,所述第一支板和車座之間還固定設(shè)置有穿過所述開口的彈簧。
前述的一種可折疊滑板坐騎兩用電動車,其特征在于:所述踏板靠近所述前輪的一端兩側(cè)部設(shè)置有兩塊可相對移動的腳踏板。
前述的一種可折疊滑板坐騎兩用電動車,其特征在于:所述踏板的下表面同一直線上設(shè)置有第二齒輪、第三齒輪和一條與所述兩個(gè)齒輪嚙合的第一齒條塊,且所述滑塊靠近所述第二齒輪的側(cè)面上設(shè)置有與其嚙合的第二齒條,所述兩個(gè)腳踏板上均設(shè)置有與所述第三齒輪嚙合的第二齒條塊,且所述兩條第二齒條塊設(shè)置在所述第三齒輪的兩側(cè)。
前述的一種可折疊滑板坐騎兩用電動車,其特征在于:所述踏板靠近所述后輪的一側(cè)端面上設(shè)置有可用于固定所述弧形支板的電磁鎖。
前述的一種可折疊滑板坐騎兩用電動車,其特征在于:所述把手上設(shè)置有與所述電磁鎖和電機(jī)電氣連接的控制器。
前述的一種可折疊滑板坐騎兩用電動車,其特征在于:所述立柱可相對前輪座折疊。
本實(shí)用新型的有益效果是:通過在踏板上設(shè)置一個(gè)可折疊的支架,并在踏板上設(shè)置一個(gè)可用于收容所述支架的凹槽,實(shí)現(xiàn)了電動車站式騎行和坐式騎行的快速轉(zhuǎn)換,以便適用于不同年齡層的使用者。
附圖說明
圖1是本實(shí)用新型一種可折疊滑板坐騎兩用電動車的支架展開時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2是本實(shí)用新型一種可折疊滑板坐騎兩用電動車的支架的第一支板和第二支板折疊時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3是本實(shí)用新型一種可折疊滑板坐騎兩用電動車的車座折疊時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖4是本實(shí)用新型一種可折疊滑板坐騎兩用電動車的支架和車座折疊后的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖5是本實(shí)用新型一種可折疊滑板坐騎兩用電動車的立柱折疊后的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖6是本實(shí)用新型一種可折疊滑板坐騎兩用電動車的踏板的第一仰視圖;
圖7是本實(shí)用新型一種可折疊滑板坐騎兩用電動車的踏板的第一俯視圖;
圖8是本實(shí)用新型一種可折疊滑板坐騎兩用電動車的踏板的第二仰視圖;
圖9是本實(shí)用新型一種可折疊滑板坐騎兩用電動車的踏板的第二俯視圖;
圖10是本實(shí)用新型一種可折疊滑板坐騎兩用電動車的支架與車座連接處的機(jī)構(gòu)示意圖;
圖11是本實(shí)用新型一種可折疊滑板坐騎兩用電動車的踏板與后座板連接處的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合說明書附圖,對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。
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B62K11-00 摩托車;機(jī)器腳踏車;小型摩托車
B62K11-02 . 車架
B62K11-12 . 以轉(zhuǎn)向輪叉與發(fā)動機(jī)結(jié)合為特點(diǎn)的
B62K11-14 . 車把結(jié)構(gòu),或?qū)iT適用于裝在其上的控制裝置的配置
B62K11-04 ..以發(fā)動機(jī)在前輪與后輪之間為特點(diǎn)的
B62K11-10 ..以發(fā)動機(jī)在驅(qū)動后輪上面或側(cè)面為特點(diǎn)的





