[實用新型]隧道式烘箱

有效

• 申請號: 201520269724.6
• 申請日: 2015-04-29
• 公開（公告）號: CN204630360U
• 公開（公告）日: 2015-09-09
• 發明（設計）人: 孫佩新;費洪生
• 申請（專利權）人: 昆山隆昌車業有限公司
• 主分類號: F27B9/24
• 分類號: F27B9/24;F27D1/18;F27B9/36;F27B9/32;F27B9/40
• 代理公司: 昆山四方專利事務所 32212
• 代理人: 盛建德

1.一種隧道式烘箱，包括箱體(1)、加熱裝置(2)和傳輸裝置，所述箱體(1)具有隧道式的內腔，所述箱體(1)的兩側還分別設置有進料箱門和出料箱門，所述進料箱門和出料箱門均能夠打開和封閉所述箱體的內腔；所述加熱裝置(2)和傳輸裝置皆設置于所述箱體(1)的內腔中；其特征在于：所述傳輸裝置包括一用以帶動汽車車身飾件于所述箱體內腔中進行移動的第一傳輸機構(3)、及一用以將汽車車身飾件移送出所述箱體外的第二傳輸機構(4)，其中，所述第一傳輸機構(3)包括兩個環形的鏈條(30)、及兩個分別用以支撐該兩鏈條(30)的支撐框架(31)，該兩支撐框架(31)橫向并排設置在所述箱體(1)內腔的兩個相對側面上，該兩支撐框架還相對形成有一對自進料箱門向出料箱門延伸的第一U型槽，且該對第一U型槽延伸方向的兩端處還各分別安裝有一鏈輪(32)；每一所述鏈條(30)對應套裝在位于同一第一U型槽中的兩個鏈輪外，且同時每一所述鏈條(30)的上、下部分還自由搭置在與其相對應的所述第一U型槽的上下兩側邊上；另在該兩鏈條(30)的外側上還分別環列連接有若干個掛鉤(33)，該兩鏈條上的掛鉤一一對應配合并供汽車車身飾件的兩側掛設，且在兩個相對應配合的掛鉤同步運行至兩個靠近于出料箱門的鏈輪處時，掛設于該兩掛鉤上的汽車車身飾件恰能夠掉落至所述第二傳輸機構上。

2.根據權利要求1所述的隧道式烘箱，其特征在于：還設有第一轉軸和第一驅動電機，所述兩個靠近于進料箱門的鏈輪均固定套設于所述第一轉軸上，且所述第一轉軸的一端還通過聯軸器與所述第一驅動電機的輸出軸固定連接。

3.根據權利要求1所述的隧道式烘箱，其特征在于：以所述掛鉤運行至U型槽下方時的狀態為基準，所述掛鉤的勾部指向所述進料箱門；另在所述箱體(1)內腔底面上還定位設置有一沿垂直于汽車車身飾件移送方向的方向延伸的橫向止擋桿(5)，所述止擋桿(5)靠近于所述出料箱門，且在所述掛鉤運行至所述靠近于出料箱門的鏈輪處時，所述掛鉤連同所述止擋桿一起使掛設于所述掛鉤上的汽車車身飾件脫離于所述掛鉤，并恰能夠掉落至所述第二傳輸機構上。

4.根據權利要求3所述的隧道式烘箱，其特征在于：所述第二傳輸機構(4)包括承載框架、及兩個環形的履帶(40)，其中，所述承載框架包括一框架本體，所述框架本體定位設置于所述止擋桿(5)和出料箱門之間，所述框架本體上相對應的兩內側邊上還相對形成有一對自進料箱門向出料箱門延伸的第二U型槽，該對第二U型槽內還分別設置有多個驅動輪，每一所述履帶(40)對應套裝在位于同一第二U型槽內的該多個驅動輪外，另該兩履帶還能夠在所述驅動輪的帶動下同步運行。

5.根據權利要求4所述的隧道式烘箱，其特征在于：所述承載框架還包括有多個支撐桿，該多個支撐桿相互平行，并皆橫跨設置在該對第二U型槽間。

6.根據權利要求1所述的隧道式烘箱，其特征在于：所述進料箱門和出料箱門均為電動門。

7.根據權利要求1所述的隧道式烘箱，其特征在于：所述進料箱門和出料箱門均為手動門。

8.根據權利要求1所述的隧道式烘箱，其特征在于：所述加熱裝置(2)為多個加熱管，該多個加熱管定位布設在所述箱體(1)內腔的上、下表面上。

9.根據權利要求1所述的隧道式烘箱，其特征在于：所述加熱裝置(2)為熱風機，所述熱風機定位設置在所述箱體(1)內腔的上表面上。

10.根據權利要求1所述的隧道式烘箱，其特征在于：所述箱體(1)內腔的表面上還定位鋪設有隔熱保溫層；且所述箱體(1)內腔上并分別靠近于所述進料箱門和出料箱門的位置處還定位設置有溫度傳感器。