[實(shí)用新型]一種設(shè)有后輪的自行車(chē)減速訓(xùn)練裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520269615.4
• 申請(qǐng)日: 2015-04-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204637507U
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-09-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐峰
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 徐峰
• 主分類(lèi)號(hào): A63B69/16
• 分類(lèi)號(hào): A63B69/16;A63B22/08
• 代理公司: 福州市眾韜專(zhuān)利代理事務(wù)所(普通合伙) 35220
• 代理人: 陳智雄;黃秀婷

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種減速裝置，具體涉及一種設(shè)有后輪的自行車(chē)減速訓(xùn)練裝置。

背景技術(shù)

隨著生活節(jié)奏的不斷加快，人們鍛煉的時(shí)間越來(lái)越少，健身器材成為越來(lái)越多人的選擇，如自行車(chē)訓(xùn)練裝置，中國(guó)專(zhuān)利CN204034220U公開(kāi)了一種滾齒式自行車(chē)騎行模擬器，但該模擬器只能進(jìn)行原地訓(xùn)練，而且該模擬器分為前后兩部分，體積和重量大，攜帶極為不方便。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于克服以上缺點(diǎn)，提供一種自行車(chē)減速訓(xùn)練裝置，該裝置不僅能與現(xiàn)有的自行車(chē)進(jìn)行配合訓(xùn)練，降低自行車(chē)的騎行速度，達(dá)到鍛煉效果，而且可控性好，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，攜帶方便，制造成本低。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案在于：一種設(shè)有后輪的自行車(chē)減速訓(xùn)練裝置，包括底座、轉(zhuǎn)動(dòng)連接于底座的輪子、轉(zhuǎn)動(dòng)連接于底座的用于放置自行車(chē)后輪的滾筒裝置、連接于滾筒裝置和輪子之間的傳動(dòng)裝置以及設(shè)置于底座與自行車(chē)之間的支撐轉(zhuǎn)向裝置。

優(yōu)選的，所述支撐轉(zhuǎn)向裝置包括至少一組靠輪裝置，每組靠輪裝置包括兩個(gè)靠輪，每組靠輪裝置內(nèi)的兩個(gè)靠輪分別可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置于所述底座的左右兩側(cè)，每組靠輪裝置內(nèi)的兩個(gè)靠輪分別與自行車(chē)后輪的輪轂兩側(cè)保持一定的間隙；所述底座的后側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有一后輪。

優(yōu)選的，所述傳動(dòng)裝置包括第一齒輪、第二齒輪、第一鏈輪、第二鏈輪、鏈條和軸桿，所述軸桿可轉(zhuǎn)動(dòng)地裝設(shè)于所述底座上，所述輪子有兩個(gè)，該軸桿的兩端分別固定裝設(shè)有一所述輪子；所述第一齒輪與滾筒裝置傳動(dòng)連接，該第二齒輪可轉(zhuǎn)動(dòng)地裝設(shè)于底座上，且該第一齒輪與該第二齒輪嚙合，所述第一鏈輪與所述第二齒輪固定連接，且該第一鏈輪與所述第二齒輪同軸轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置，所述第一鏈輪與所述第二鏈輪通過(guò)鏈條傳動(dòng)連接，所述第二鏈輪固定裝設(shè)于所述軸桿上。

優(yōu)選的，所述滾筒裝置包括兩個(gè)滾筒，該兩個(gè)滾筒分別為前滾筒和后滾筒，所述前滾筒可轉(zhuǎn)動(dòng)地裝設(shè)于所述底座的前端，所述后滾筒可轉(zhuǎn)動(dòng)地裝設(shè)于所述底座的后端。

優(yōu)選的，所述后輪可轉(zhuǎn)動(dòng)地裝設(shè)于一安裝架上，該安裝架可繞豎直軸轉(zhuǎn)動(dòng)地裝設(shè)于所述底座的后側(cè)。

優(yōu)選的，每個(gè)所述靠輪上裝設(shè)有一調(diào)節(jié)裝置，該調(diào)節(jié)裝置包括第一螺紋調(diào)節(jié)桿、第二螺紋調(diào)節(jié)桿、第五螺紋桿、第一轉(zhuǎn)盤(pán)和第一夾持架，所述靠輪可轉(zhuǎn)動(dòng)地裝設(shè)于所述第一夾持架上，所述第五螺紋桿的一端穿入所述第一夾持架內(nèi)，所述第一螺紋調(diào)節(jié)桿通過(guò)螺紋與所述第一夾持架連接，且該第一螺紋調(diào)節(jié)桿的尾端頂在所述第五螺紋桿上，所述第五螺紋桿的另一端穿過(guò)所述第一轉(zhuǎn)盤(pán)內(nèi)，所述第五螺紋桿上裝設(shè)有一第五齒輪，該第五齒輪與所述第五螺桿通過(guò)螺紋連接，且該第五齒輪裝設(shè)于所述第一轉(zhuǎn)盤(pán)的中部，所述第二螺紋調(diào)節(jié)桿通過(guò)螺紋與所述第一轉(zhuǎn)盤(pán)連接，且該第二螺紋調(diào)節(jié)桿的尾端頂在所述第五齒輪的邊緣，所述第一轉(zhuǎn)盤(pán)可拆卸地裝設(shè)于所述底座上。

優(yōu)選的，所述軸桿分別與所述前滾筒的中心軸線、后滾筒的中心軸線平行地設(shè)置，所述軸桿設(shè)于所述前滾筒與后滾筒之間，所述軸桿到前滾筒中心軸線的距離小于軸桿到后滾筒中心軸線的距離。

優(yōu)選的，所述軸桿的兩端分別裝設(shè)有單向軸承，兩個(gè)所述輪子分別對(duì)應(yīng)裝設(shè)于軸桿兩端的單向軸承的外部。

優(yōu)選的，該自行車(chē)減速訓(xùn)練裝置還設(shè)有發(fā)電裝置，所述后滾筒可轉(zhuǎn)動(dòng)地裝設(shè)于一固定軸上，該固定軸固定裝設(shè)于底座上，所述發(fā)電裝置包括設(shè)置于固定軸上的定子以及設(shè)置于后滾筒內(nèi)壁的與定子配合的轉(zhuǎn)子，所述發(fā)電裝置設(shè)有電輸出端，所述電輸出端與用電器相連接

本實(shí)用新型的有益效果在于：其一，本實(shí)用新型的自行車(chē)減速訓(xùn)練裝置，不僅能與現(xiàn)有的自行車(chē)進(jìn)行配合使用，降低自行車(chē)的騎行速度，達(dá)到鍛煉效果，而且可控性好，制造成本低。其二，本實(shí)用新型的自行車(chē)減速訓(xùn)練裝置可在戶(hù)外使用，有效地解決傳統(tǒng)的自行車(chē)式健身器只能固定在室內(nèi)使用，鍛煉枯燥的問(wèn)題。通過(guò)本實(shí)用新型的自行車(chē)減速訓(xùn)練裝置與自行車(chē)在戶(hù)外配合使用，使得鍛煉更加富有樂(lè)趣。其三，本實(shí)用新型設(shè)有靠輪，從而可對(duì)自行車(chē)減速訓(xùn)練裝置進(jìn)行導(dǎo)向。其四，本實(shí)用新型的靠輪裝設(shè)有調(diào)節(jié)裝置，從而可調(diào)節(jié)靠輪的位置。其五，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、拆裝方便、便于攜帶、使用方便。其六，本實(shí)用新型的軸桿到前滾筒中心軸線的距離小于軸桿到后滾筒中心軸線的距離，從而使該自行車(chē)減速訓(xùn)練裝置的重心后移，后輪可對(duì)該自行車(chē)減速訓(xùn)練裝置進(jìn)行支撐。其七，本實(shí)用新型的自行車(chē)減速訓(xùn)練裝置與自行車(chē)配合使用，可以提高人們心肺功能，增強(qiáng)身體免疫力，提高神經(jīng)系統(tǒng)敏捷性。其八，本實(shí)用新型既節(jié)能又環(huán)保，又能有效地鍛煉身體，符合當(dāng)今人們健身、娛樂(lè)的需求，其適用范圍非常廣。

附圖說(shuō)明