[實用新型]一種方向盤骨架結構有效
| 申請號: | 201520268339.X | 申請日: | 2015-04-29 |
| 公開(公告)號: | CN204915803U | 公開(公告)日: | 2015-12-30 |
| 發明(設計)人: | 羅覃月;林智桂;段大祿 | 申請(專利權)人: | 上汽通用五菱汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | B62D1/11 | 分類號: | B62D1/11 |
| 代理公司: | 深圳市科吉華烽知識產權事務所(普通合伙) 44248 | 代理人: | 孫偉 |
| 地址: | 545007 廣西壯*** | 國省代碼: | 廣西;45 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 方向盤 骨架 結構 | ||
1.一種方向盤骨架結構,其特征在于:所述方向盤骨架結構包括輪緣、第一輪輻、第二輪輻及第三輪輻,所述第一輪輻、第二輪輻及第三輪輻的一端相連接構成T形,所述第一輪輻、第二輪輻及第三輪輻的另一端分別連接所述輪緣的3點鐘位置、6點鐘位置及9點鐘位置,所述輪緣的橫截面成圓形。
2.根據權利要求1所述的方向盤骨架結構,其特征在于,所述第一輪輻、第二輪輻及第三輪輻的相連接處設有安裝孔。
3.根據權利要求2所述的方向盤骨架結構,其特征在于,所述第一輪輻、第二輪輻及第三輪輻的相連接處低于所述輪緣構成的平面。
4.根據權利要求3所述的方向盤骨架結構,其特征在于,所述第一輪輻及第三輪輻的一端到所述輪緣之間形成圓弧過渡。
5.根據權利要求4所述的方向盤骨架結構,其特征在于,所述第二輪輻的一端至所述輪緣之間平滑過渡。
6.根據權利要求5所述的方向盤骨架結構,其特征在于,所述第一輪輻、第二輪輻及第三輪輻上仰與所述安裝孔的平面形成的夾角為大于90o小于120o。
7.根據權利要求5所述的方向盤骨架結構,其特征在于,所述第一輪輻、第二輪輻及第三輪輻上仰與所述安裝孔的平面形成的夾角為100o或105o或110o。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于上汽通用五菱汽車股份有限公司,未經上汽通用五菱汽車股份有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201520268339.X/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:一種雙燃料發電機氣體混合器
- 下一篇:一種發動機平衡裝置





