[實用新型]一種金屬外殼多檔位車用空調調速電阻

有效

• 申請號: 201520266967.4
• 申請日: 2015-04-28
• 公開（公告）號: CN204720266U
• 公開（公告）日: 2015-10-21
• 發明（設計）人: 曹錫鋼;姚易宙
• 申請（專利權）人: 上海克拉電子有限公司
• 主分類號: H01C1/028
• 分類號: H01C1/028;H01C13/02;H01C10/16;H01C1/144
• 代理公司: 上海科盛知識產權代理有限公司 31225
• 代理人: 應小波

1.一種金屬外殼多檔位車用空調調速電阻，包括芯體組合件和外殼體組合件，所述的芯體組合件封閉安裝在外殼體組合件內，其特征在于，所述的芯體組合件包括：

瓷件(7)；

至少兩個電阻體(8、9、10)，依序纏繞于所述瓷件(7)上；

引線(5)，安裝在所述瓷件(7)上，并與所述電阻體(8、9、10)連接；

溫度熔斷器(6)，與電阻體連接；

多個引出焊片(1、2、3、4)，安裝在所述瓷件(7)上，并位于每個電阻體兩端，每相鄰引出焊片之間形成一個電阻，形成多檔位串聯。

2.根據權利要求1所述的一種金屬外殼多檔位車用空調調速電阻，其特征在于，所述的電阻體(8、9、10)設有三個，所述的引出焊片(1、2、3、4)設有四個，每相鄰的兩個引出焊片間形成一個電阻，共三個電阻形成多檔位串聯。

3.根據權利要求1所述的一種金屬外殼多檔位車用空調調速電阻，其特征在于，所述的引出焊片(1、2、3、4)和引線(5)安裝在瓷件(7)內，并通過第一填料(11)填充瓷件(7)固化固定。

4.根據權利要求1所述的一種金屬外殼多檔位車用空調調速電阻，其特征在于，所述的外殼體組合件包括外殼(12)、內襯云母片(13、14)和瓷座(15、16)，所述的內襯云母片(13、14)分別貼在外殼(12)兩端內側，所述的芯體組合件固定在瓷座(15、16)后一并裝入外殼(12)內。

5.根據權利要求4所述的一種金屬外殼多檔位車用空調調速電阻，其特征在于，所述的瓷座(15、16)將芯體組合件固定于外殼(12)的中心位置后，所述的芯體組合件通過第二填料(17)、第三填料(18)依序分層填充固化。

6.根據權利要求1所述的一種金屬外殼多檔位車用空調調速電阻，其特征在于，所述的溫度熔斷器(6)是封閉管式溫度熔斷器。

7.根據權利要求4所述的一種金屬外殼多檔位車用空調調速電阻，其特征在于，所述的外殼(12)為不銹鋼外殼。

8.根據權利要求5所述的一種金屬外殼多檔位車用空調調速電阻，其特征在?于，所述的芯體組合件裝入外殼組合件內，芯體組合件的瓷件(7)卡入外殼組合件的瓷座(15、16)內，所述的第二填料(17)填充并烘干固化后，所述的第三填料(18)填滿至不銹鋼外殼(12)后烘干固化。

9.根據權利要求5所述的一種金屬外殼多檔位車用空調調速電阻，其特征在于，所述的芯體組合件的引出焊片(1、2、3、4)依次穿過第二填料(17)、第三填料(18)后裸露在外。

10.根據權利要求1所述的一種金屬外殼多檔位車用空調調速電阻，其特征在于，所述的瓷件(7)的槽型是“T”型，該“T”型槽用于固定引出焊片(1、2、3、4)和引線(5)。